tonycarter
05-09-2012, 12:19
Chiếc máy bay dân dụng phiên bản mới nhất của Nga chở 44 hành khách vừa biến mất khỏi màn h́nh rađa trong suốt chuyến bay mang tính tŕnh diễn tại thủ đô Jakarta.
<table style="width: 400px" class="wysiwyg_dashes" align="center"><tbody><tr class="wysiwyg_dashes_tr" valign="top"><td class="wysiwyg_dashes_td">http://imgs.vietnamnet.vn/Images/2012/05/09/18/20120509183938_16220 3542.jpg
</td></tr><tr class="wysiwyg_dashes_tr" valign="top"><td class="wysiwyg_dashes_td">Máy bay phản lực siêu âm Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100)</td></tr></tbody></table>Các nhà chức trách không loại trừ khả năng máy bay đă bị không tặc hoặc đâm vào núi cao.
Đây là chiếc máy bay phản lực siêu âm đời mới nhất có tên gọi Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100)
Chiếc máy bay này đă không trở lại sân bay theo lịch tŕnh đă định để hạ cánh. Vào lúc đó, nguồn nhiên liệu trên máy bay chắc chắn đă sử dụng hết.
Hăng tin RIA trích dẫn nguồn từ một quan chức hàng không Indonesia, cho biết trước khi biến mất khỏi màn h́nh, phi hành đoàn của chiếc máy bay đă yêu cầu được hạ độ cao.
Chiếc máy bay được phép hạ độ cao từ 10.000 feet (3048m) xuống c̣n 6.000 feet (1800m). Theo quan chức này, khu vực máy bay mất tích có các ngọn núi cao tới gần 1900m.
Tuy nhiên, các quan chức hàng không Indonesia không loại trừ khả năng chiếc máy bay đă bị không tặc.
Theo nguồn tin của VietNamNet tại Jakarta, chiếc máy bay đă bị mất tích không lâu sau khi cất cánh. Khu vực máy bay mất liên lạc là tại Bogor, một thành phố có rất nhiều núi cao.
Có 44 người trên chiếc máy bay mất tích, bao gồm 8 người Nga và 36 công dân từ các quốc gia khác nhau - hầu hết họ là các đại diện cho các công ty hàng không lớn.
Phi hành đoàn của máy bay là người Nga.
Báo cáo mới nhất cho biết không thể liên lạc qua điện thoại với bất cứ thành viên nào trong máy bay.
Chiếc máy bay của Nga tới Indonesia vào ngày hôm nay 9/5 - chặng dừng chân thứ tư trong chuyến tŕnh diễn tại châu Á. Trước đó, chiếc máy bay này đă tới Mynamar, Pakistan, Kazakhstan. Sau khi tới Jakarta, hai chặng dừng chân cuối cùng của máy bay sẽ là Lào và Việt Nam.
SSJ-100 đă thực hiện các chuyên bay kéo dài 2 giờ đồng hồ tại Jakarta.
Hồi tháng Hai, hăng United Aircraft Corporation cho biết họ sẽ xuất khẩu 10 chiếc SSJ-100 vào năm nay. Các máy bay này sẽ được chuyển tới Mexico, Indonesia, Lào trong quư hai của năm.
Cho tới lúc này, chỉ có một chiếc được xuất khẩu sang Armenia. 10 chiếc khác sẽ được giao cho hăng hàng không nội địa Aeroflot và Armavia.
SSJ-100 là máy bay vận chuyển tầm trung do hăng Sukhoi phát triển cùng với sự hợp tác của Mỹ và các hăng máy bay châu Âu khác, bao gồm Boeing, Snecma, Thales, Messier Dowty, Liebherr Aerospace và Honeywell.
Nga từng đặt hy vọng SSJ-100 sẽ là 'hy vọng mới cho ngành công nghiệp hàng không thương mại' của ḿnh.
Chiếc máy bay có thể vận chuyển 100 hành khách trên chặng bay trên 4500km.
Hiện nay, hăng Sukhoi đă nhận được 200 đơn hàng chắc chắn cho chiếc SSJ này từ 100 hăng hàng không.
<table style="width: 400px" class="wysiwyg_dashes" align="center"><tbody><tr class="wysiwyg_dashes_tr" valign="top"><td class="wysiwyg_dashes_td">http://imgs.vietnamnet.vn/Images/2012/05/09/18/20120509183912_john-images-moore-getty.n.jpg</td></tr><tr class="wysiwyg_dashes_tr" valign="top"><td class="wysiwyg_dashes_td">Máy bay biến mất khỏi màn h́nh rađa</td></tr></tbody></table><table style="width: 400px" class="wysiwyg_dashes" align="center"><tbody><tr class="wysiwyg_dashes_tr" valign="top"><td class="wysiwyg_dashes_td"> http://imgs.vietnamnet.vn/Images/2012/05/09/18/20120509183912_super jet-100.jpg</td></tr><tr class="wysiwyg_dashes_tr" valign="top"><td class="wysiwyg_dashes_td">
</td></tr></tbody></table><table style="width: 400px" class="wysiwyg_dashes" align="center"><tbody><tr class="wysiwyg_dashes_tr" valign="top"><td class="wysiwyg_dashes_td">http://imgs.vietnamnet.vn/Images/2012/05/09/18/20120509183912_image-629.jpg</td></tr><tr class="wysiwyg_dashes_tr" valign="top"><td class="wysiwyg_dashes_td">Máy bay bảo dưỡng trước khi bay</td></tr></tbody></table>
Lê Thu (theo RT/RIA)
<table style="width: 400px" class="wysiwyg_dashes" align="center"><tbody><tr class="wysiwyg_dashes_tr" valign="top"><td class="wysiwyg_dashes_td">http://imgs.vietnamnet.vn/Images/2012/05/09/18/20120509183938_16220 3542.jpg
</td></tr><tr class="wysiwyg_dashes_tr" valign="top"><td class="wysiwyg_dashes_td">Máy bay phản lực siêu âm Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100)</td></tr></tbody></table>Các nhà chức trách không loại trừ khả năng máy bay đă bị không tặc hoặc đâm vào núi cao.
Đây là chiếc máy bay phản lực siêu âm đời mới nhất có tên gọi Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100)
Chiếc máy bay này đă không trở lại sân bay theo lịch tŕnh đă định để hạ cánh. Vào lúc đó, nguồn nhiên liệu trên máy bay chắc chắn đă sử dụng hết.
Hăng tin RIA trích dẫn nguồn từ một quan chức hàng không Indonesia, cho biết trước khi biến mất khỏi màn h́nh, phi hành đoàn của chiếc máy bay đă yêu cầu được hạ độ cao.
Chiếc máy bay được phép hạ độ cao từ 10.000 feet (3048m) xuống c̣n 6.000 feet (1800m). Theo quan chức này, khu vực máy bay mất tích có các ngọn núi cao tới gần 1900m.
Tuy nhiên, các quan chức hàng không Indonesia không loại trừ khả năng chiếc máy bay đă bị không tặc.
Theo nguồn tin của VietNamNet tại Jakarta, chiếc máy bay đă bị mất tích không lâu sau khi cất cánh. Khu vực máy bay mất liên lạc là tại Bogor, một thành phố có rất nhiều núi cao.
Có 44 người trên chiếc máy bay mất tích, bao gồm 8 người Nga và 36 công dân từ các quốc gia khác nhau - hầu hết họ là các đại diện cho các công ty hàng không lớn.
Phi hành đoàn của máy bay là người Nga.
Báo cáo mới nhất cho biết không thể liên lạc qua điện thoại với bất cứ thành viên nào trong máy bay.
Chiếc máy bay của Nga tới Indonesia vào ngày hôm nay 9/5 - chặng dừng chân thứ tư trong chuyến tŕnh diễn tại châu Á. Trước đó, chiếc máy bay này đă tới Mynamar, Pakistan, Kazakhstan. Sau khi tới Jakarta, hai chặng dừng chân cuối cùng của máy bay sẽ là Lào và Việt Nam.
SSJ-100 đă thực hiện các chuyên bay kéo dài 2 giờ đồng hồ tại Jakarta.
Hồi tháng Hai, hăng United Aircraft Corporation cho biết họ sẽ xuất khẩu 10 chiếc SSJ-100 vào năm nay. Các máy bay này sẽ được chuyển tới Mexico, Indonesia, Lào trong quư hai của năm.
Cho tới lúc này, chỉ có một chiếc được xuất khẩu sang Armenia. 10 chiếc khác sẽ được giao cho hăng hàng không nội địa Aeroflot và Armavia.
SSJ-100 là máy bay vận chuyển tầm trung do hăng Sukhoi phát triển cùng với sự hợp tác của Mỹ và các hăng máy bay châu Âu khác, bao gồm Boeing, Snecma, Thales, Messier Dowty, Liebherr Aerospace và Honeywell.
Nga từng đặt hy vọng SSJ-100 sẽ là 'hy vọng mới cho ngành công nghiệp hàng không thương mại' của ḿnh.
Chiếc máy bay có thể vận chuyển 100 hành khách trên chặng bay trên 4500km.
Hiện nay, hăng Sukhoi đă nhận được 200 đơn hàng chắc chắn cho chiếc SSJ này từ 100 hăng hàng không.
<table style="width: 400px" class="wysiwyg_dashes" align="center"><tbody><tr class="wysiwyg_dashes_tr" valign="top"><td class="wysiwyg_dashes_td">http://imgs.vietnamnet.vn/Images/2012/05/09/18/20120509183912_john-images-moore-getty.n.jpg</td></tr><tr class="wysiwyg_dashes_tr" valign="top"><td class="wysiwyg_dashes_td">Máy bay biến mất khỏi màn h́nh rađa</td></tr></tbody></table><table style="width: 400px" class="wysiwyg_dashes" align="center"><tbody><tr class="wysiwyg_dashes_tr" valign="top"><td class="wysiwyg_dashes_td"> http://imgs.vietnamnet.vn/Images/2012/05/09/18/20120509183912_super jet-100.jpg</td></tr><tr class="wysiwyg_dashes_tr" valign="top"><td class="wysiwyg_dashes_td">
</td></tr></tbody></table><table style="width: 400px" class="wysiwyg_dashes" align="center"><tbody><tr class="wysiwyg_dashes_tr" valign="top"><td class="wysiwyg_dashes_td">http://imgs.vietnamnet.vn/Images/2012/05/09/18/20120509183912_image-629.jpg</td></tr><tr class="wysiwyg_dashes_tr" valign="top"><td class="wysiwyg_dashes_td">Máy bay bảo dưỡng trước khi bay</td></tr></tbody></table>
Lê Thu (theo RT/RIA)