johnnydan9
01-08-2013, 16:01
Xung quanh việc thu Quỹ Bảo tŕ đường bộ hay c̣n gọi là “thuế đường”, liên Bộ Tài chính và Giao thông Vận tải vừa ban hành Thông tư hướng dẫn chế độ quản lư, sử dụng, thanh toán, quyết toán Quỹ bảo tŕ đường bộ.
Theo thông tư trên, Quỹ Bảo tŕ đường bộ sẽ được chi cho các hoạt động: Chi bảo dưỡng thường xuyên; Chi sửa chữa định kỳ (gồm: sửa chữa lớn, sửa chữa vừa) đường bộ; Chi sửa chữa đột xuất (khắc phục hậu quả thiên tai, lụt băo hoặc các nguyên nhân bất thường khác để đảm bảo giao thông và an toàn giao thông); Chi quản lư công tŕnh đường bộ do các tổ chức cung ứng sản phẩm dịch vụ công ích quản lư bảo tŕ đường bộ thực hiện; Chi hoạt động các Trạm kiểm tra tải trọng xe, gồm: Chi phí hoạt động thường xuyên, chi không thường xuyên (mua sắm, sửa chữa thiết bị; sửa chữa, nâng cấp nhà trạm)…
<table align="center" border="0" cellpadding="0" cellspacing="3" width="30%"><tbody><tr><td bgcolor="#ffffff" valign="top">http://images.vnmedia.vn/images_upload/2011/vnm_2011_326037.jpg
</td></tr><tr><td bgcolor="#ffffff" valign="top">Theo Thông tư Bộ Tài chính, từ 1/1/2013, ô tô khi lưu thông ngoài đường sẽ bị nộp phí cao nhất là 1.040.000 đồng.
</td></tr></tbody></table>Với việc lập, phân chia và giao kế hoạch thu phí sử dụng đường bộ trên đầu phương tiện giao thông cơ giới đường bộ cho Quỹ trung ương và Quỹ địa phương, liên Bộ: Giao thông và Tài chính hướng dẫn:
Đối với phí thu từ xe ô tô, Hội đồng quản lư Quỹ trung ương xem xét, phê duyệt kế hoạch thu và giao kế hoạch cho các đơn vị thực hiện; trong đó phần trích để lại chi cho đơn vị tổ chức thu phí theo quy định, phần c̣n lại để chi quản lư bảo tŕ đường bộ được phân chia cho Quỹ trung ương 65% và các Quỹ địa phương 35%; quyết định phân chia 35% cho từng Quỹ địa phương.
Đối với phí thu từ xe mô tô, Hội đồng quản lư Quỹ địa phương xem xét, phê duyệt kế hoạch thu và giao kế hoạch cho các đơn vị thực hiện; trong đó phần trích để lại chi cho đơn vị tổ chức thu phí theo quy định, phần c̣n lại để chi quản lư bảo tŕ đường bộ.
Về giao kế hoạch chi, thông tư quy định căn cứ mức bổ sung từ ngân sách trung ương được Bộ Giao thông vận tải giao, số phí thu từ ô tô (phần được phân chia 65%), kế hoạch quản lư bảo tŕ quốc lộ; Hội đồng quản lư Quỹ trung ương thông báo kế hoạch chi quản lư bảo tŕ đường bộ cho Tổng cục Đường bộ Việt Nam và chi hoạt động cho Văn pḥng Quỹ để lập phương án phân bổ kinh phí, báo cáo Hội đồng quản lư Quỹ trung ương thẩm định, phê duyệt.
Tổng cục Đường bộ Việt Nam có trách nhiệm lập phương án phân bổ kế hoạch chi quản lư, bảo tŕ quốc lộ cho các khu quản lư đường bộ, Sở Giao thông vận tải (đối với quốc lộ được ủy quyền quản lư) theo quy định và chi tiết theo từng công tŕnh gắn với đoạn đường, tuyến đường, khối lượng và kinh phí thực hiện (trừ công tŕnh sửa chữa đột xuất bước 1).
Đối với công tŕnh có thời gian thi công trên 1 năm, việc phân bổ kế hoạch chi từng năm phải bảo đảm theo khối lượng và thời gian thi công được phê duyệt trong quyết định đầu tư; không phân bổ kế hoạch chi để trả nợ đối với khối lượng đă thực hiện năm trước nhưng ngoài danh mục kế hoạch được giao năm trước (trừ khối lượng sửa chữa đột xuất, cầu yếu, điểm đen, các vị trí tiềm ẩn tai nạn giao thông và các nguyên nhân khách quan khác được cấp có thẩm quyền phê duyệt chưa có kinh phí bố trí).
Theo nội dung thông tư, để đảm bảo việc sử dụng Quỹ Bảo tŕ đường bộ đúng mục đích, có hiệu quả, Bộ Giao thông vận tải, cơ quan giao thông vận tải địa phương, Hội đồng quản lư quỹ có trách nhiệm phối hợp với cơ quan tài chính cùng cấp thực hiện kiểm tra định kỳ, đột xuất t́nh h́nh quản lư, sử dụng Quỹ Bảo tŕ đường bộ.
Trong quá tŕnh quản lư, kiểm tra phát hiện các khoản chi không đúng chế độ, chi sai nội dung quy định, đều phải xuất toán thu hồi; đồng thời cá nhân ra quyết định chi sai phải chịu trách nhiệm theo quy định của pháp luật.
Tin từ Bộ Giao thông vận tải cho biết, tính đến hết ngày 7/1, các trung tâm đăng kiểm trong cả nước đă thực hiện thu phí sử dụng đường bộ cho gần 25.500 phương tiện (trong đó có 10.476 ô tô tải), tổng số tiền thu được hơn 51,3 tỷ đồng.
Ước tính của Cục Đăng kiểm Việt Nam, riêng trong ngày 7/1, có hơn 7.000 xe đến làm thủ tục đăng kiểm, nộp phí với số tiền hơn 15 tỷ đồng. Như vậy, tính đến hết ngày 7/1, cả nước đă thu phí Quỹ Bảo tŕ đường bộ được hơn 66 tỷ đồng.
Các đơn vị đăng kiểm đă hoàn thiện quá tŕnh thu phí, trả biên lai, dán tem sử dụng đường bộ cho xe ô tô đến nộp phí và đang phối hợp ngân hàng triển khai lắp đặt thiết bị, cài đặt chương tŕnh để thu phí thông qua h́nh thức chuyển khoản hoặc thẻ thanh toán.
Vạn Xuân
Theo thông tư trên, Quỹ Bảo tŕ đường bộ sẽ được chi cho các hoạt động: Chi bảo dưỡng thường xuyên; Chi sửa chữa định kỳ (gồm: sửa chữa lớn, sửa chữa vừa) đường bộ; Chi sửa chữa đột xuất (khắc phục hậu quả thiên tai, lụt băo hoặc các nguyên nhân bất thường khác để đảm bảo giao thông và an toàn giao thông); Chi quản lư công tŕnh đường bộ do các tổ chức cung ứng sản phẩm dịch vụ công ích quản lư bảo tŕ đường bộ thực hiện; Chi hoạt động các Trạm kiểm tra tải trọng xe, gồm: Chi phí hoạt động thường xuyên, chi không thường xuyên (mua sắm, sửa chữa thiết bị; sửa chữa, nâng cấp nhà trạm)…
<table align="center" border="0" cellpadding="0" cellspacing="3" width="30%"><tbody><tr><td bgcolor="#ffffff" valign="top">http://images.vnmedia.vn/images_upload/2011/vnm_2011_326037.jpg
</td></tr><tr><td bgcolor="#ffffff" valign="top">Theo Thông tư Bộ Tài chính, từ 1/1/2013, ô tô khi lưu thông ngoài đường sẽ bị nộp phí cao nhất là 1.040.000 đồng.
</td></tr></tbody></table>Với việc lập, phân chia và giao kế hoạch thu phí sử dụng đường bộ trên đầu phương tiện giao thông cơ giới đường bộ cho Quỹ trung ương và Quỹ địa phương, liên Bộ: Giao thông và Tài chính hướng dẫn:
Đối với phí thu từ xe ô tô, Hội đồng quản lư Quỹ trung ương xem xét, phê duyệt kế hoạch thu và giao kế hoạch cho các đơn vị thực hiện; trong đó phần trích để lại chi cho đơn vị tổ chức thu phí theo quy định, phần c̣n lại để chi quản lư bảo tŕ đường bộ được phân chia cho Quỹ trung ương 65% và các Quỹ địa phương 35%; quyết định phân chia 35% cho từng Quỹ địa phương.
Đối với phí thu từ xe mô tô, Hội đồng quản lư Quỹ địa phương xem xét, phê duyệt kế hoạch thu và giao kế hoạch cho các đơn vị thực hiện; trong đó phần trích để lại chi cho đơn vị tổ chức thu phí theo quy định, phần c̣n lại để chi quản lư bảo tŕ đường bộ.
Về giao kế hoạch chi, thông tư quy định căn cứ mức bổ sung từ ngân sách trung ương được Bộ Giao thông vận tải giao, số phí thu từ ô tô (phần được phân chia 65%), kế hoạch quản lư bảo tŕ quốc lộ; Hội đồng quản lư Quỹ trung ương thông báo kế hoạch chi quản lư bảo tŕ đường bộ cho Tổng cục Đường bộ Việt Nam và chi hoạt động cho Văn pḥng Quỹ để lập phương án phân bổ kinh phí, báo cáo Hội đồng quản lư Quỹ trung ương thẩm định, phê duyệt.
Tổng cục Đường bộ Việt Nam có trách nhiệm lập phương án phân bổ kế hoạch chi quản lư, bảo tŕ quốc lộ cho các khu quản lư đường bộ, Sở Giao thông vận tải (đối với quốc lộ được ủy quyền quản lư) theo quy định và chi tiết theo từng công tŕnh gắn với đoạn đường, tuyến đường, khối lượng và kinh phí thực hiện (trừ công tŕnh sửa chữa đột xuất bước 1).
Đối với công tŕnh có thời gian thi công trên 1 năm, việc phân bổ kế hoạch chi từng năm phải bảo đảm theo khối lượng và thời gian thi công được phê duyệt trong quyết định đầu tư; không phân bổ kế hoạch chi để trả nợ đối với khối lượng đă thực hiện năm trước nhưng ngoài danh mục kế hoạch được giao năm trước (trừ khối lượng sửa chữa đột xuất, cầu yếu, điểm đen, các vị trí tiềm ẩn tai nạn giao thông và các nguyên nhân khách quan khác được cấp có thẩm quyền phê duyệt chưa có kinh phí bố trí).
Theo nội dung thông tư, để đảm bảo việc sử dụng Quỹ Bảo tŕ đường bộ đúng mục đích, có hiệu quả, Bộ Giao thông vận tải, cơ quan giao thông vận tải địa phương, Hội đồng quản lư quỹ có trách nhiệm phối hợp với cơ quan tài chính cùng cấp thực hiện kiểm tra định kỳ, đột xuất t́nh h́nh quản lư, sử dụng Quỹ Bảo tŕ đường bộ.
Trong quá tŕnh quản lư, kiểm tra phát hiện các khoản chi không đúng chế độ, chi sai nội dung quy định, đều phải xuất toán thu hồi; đồng thời cá nhân ra quyết định chi sai phải chịu trách nhiệm theo quy định của pháp luật.
Tin từ Bộ Giao thông vận tải cho biết, tính đến hết ngày 7/1, các trung tâm đăng kiểm trong cả nước đă thực hiện thu phí sử dụng đường bộ cho gần 25.500 phương tiện (trong đó có 10.476 ô tô tải), tổng số tiền thu được hơn 51,3 tỷ đồng.
Ước tính của Cục Đăng kiểm Việt Nam, riêng trong ngày 7/1, có hơn 7.000 xe đến làm thủ tục đăng kiểm, nộp phí với số tiền hơn 15 tỷ đồng. Như vậy, tính đến hết ngày 7/1, cả nước đă thu phí Quỹ Bảo tŕ đường bộ được hơn 66 tỷ đồng.
Các đơn vị đăng kiểm đă hoàn thiện quá tŕnh thu phí, trả biên lai, dán tem sử dụng đường bộ cho xe ô tô đến nộp phí và đang phối hợp ngân hàng triển khai lắp đặt thiết bị, cài đặt chương tŕnh để thu phí thông qua h́nh thức chuyển khoản hoặc thẻ thanh toán.
Vạn Xuân