PinaColada
03-15-2014, 21:44
Một tuần trôi qua kể từ khi chiếc Boeing 777 của Hăng hàng không Malaysia Airlines số hiệu MH370 biến mất một cách bí hiểm. Có quá nhiều điều đă xảy ra xung quanh sự biến mất của nó. Hăy cùng điểm lại những điều đă biết và chưa biết về MH370.
Điều chúng ta chưa biết:
* Vị trí hiện tại của chiếc máy bay mang số hiệu MH370. Nó mất tích ở đâu đó phía bắc eo biển Malacca sau khi phát tín hiệu lần cuối cùng vào lúc 8h11 phút sáng 8/3/2014.
* T́nh trạng của toàn bộ 227 hành khách và 12 thành viên phi hành đoàn.
* Người hoặc những người đă điều khiển MH370 sau khi nó biến mất khỏi các màn h́nh radar.
http://vietsn.com/forum/attachment.php?attachmentid=587084&stc=1&d=1394919799
Hướng bay của MH370 sau khi liên lạc lần cuối vào lúc 8h11p ngày 8/3/2014.
* Người đă tắt hệ thống liên lạc của máy bay lúc 1h07 sáng và tắt thiết bị transponder lúc 1h21 phút ngày 8/3/2014.
* Động cơ của vụ biến mất.
* Nó sẽ bay đi đâu, về phía bắc hay phía nam của eo biển Malacca? Chiến dịch t́m kiếm và cứu nạn giờ đây tập trung vào hành lang phía bắc mở rộng từ Thái Lan đến Kazakhstan / Turkmenistan và hành lang phía nam từ Indonesia đến nam Ấn Độ Dương.
Điều chúng ta đă biết:
* Máy bay không ở biển Đông. Các hoạt động t́m kiếm ở đây đă bị hủy bỏ.
* Các hệ thống của nó bị tắt một cách cố t́nh và riêng rẽ trước khi biến mất.
*Nó không bay vào không phận Việt Nam.
* Nó có xăng đủ bay 7,5 giờ trước khi bị rơi.
* Nó không bị rơi khi biến mất.
* Bó thay đổi hành tŕnh và độ cao.
* Máy bay bay qua bán đảo Malay ở khu vực biên giới với Thái Lan.
* Lần liên lạc cuối cùng của hệ thống máy bay là 8h11 phút sáng 8/3, gần 7 giờ sau khi nó biển mất khỏi màn h́nh radar.
*Có hai hành khách người Iran sử dụng hộ chiếu của Italia và Áo bị đánh cắp tại Thái Lan hai năm trước đây. Hai người này mua vé cùng lúc từ một đại lư du lịch ở Pattaya (Thái Lan).
* Một người sử dụng hộ chiếu Trung Quốc trùng số với một người Trung Quốc chưa bao giờ rời khỏi tỉnh Phúc Kiến (Trung Quốc).
* Interpol cho biết một vài hành khách có hộ chiếu khả nghi.
http://vietsn.com/forum/attachment.php?attachmentid=587085&stc=1&d=1394919799
Cơ phó đă từng cho hành khách nữ vào buồng lái trong khi bay.
* Trong số hành khách có các nhà thư pháp Trung Quốc, công chức chính phủ, các cặp uyên ương đi nghỉ, 2 trẻ em và 20 quan chức và công nhân của nhà máy điện tử Freescale.
* Đây là chuyến bay chung giữa Malaysia Airlines và Hàng không Phương Nam Trung Quốc.
* Sự biến mất của máy bay đă làm lộ diện các đường dây ăn cắp và buôn bán hộ chiếu đánh cắp ở Thái Lan.
* Cơ trưởng 53 tuổi với hơn 18 ngh́n giờ bay, tự lắp ráp hệ thống mô phỏng bay của Boeing 777 tại nhà. Cảnh sát đă lục soát nhà ông ngày 15/3/2014.
* Phi công phụ 27 tuổi, có 2.700 giờ bay, đă từng cho hành khách nữ vào buồng lái trong khi bay.
* Malaysia Airlines là một trong những hăng hàng không an toàn nhất thế giới sau Qantas và Singapore Airlines. Nó chỉ có 2 sự cố trong quá khứ, một trong số đó là không tặc.
Phúc Thịnh (Theo The Malaysian Insider)
Theo giadinh.net.vn
Điều chúng ta chưa biết:
* Vị trí hiện tại của chiếc máy bay mang số hiệu MH370. Nó mất tích ở đâu đó phía bắc eo biển Malacca sau khi phát tín hiệu lần cuối cùng vào lúc 8h11 phút sáng 8/3/2014.
* T́nh trạng của toàn bộ 227 hành khách và 12 thành viên phi hành đoàn.
* Người hoặc những người đă điều khiển MH370 sau khi nó biến mất khỏi các màn h́nh radar.
http://vietsn.com/forum/attachment.php?attachmentid=587084&stc=1&d=1394919799
Hướng bay của MH370 sau khi liên lạc lần cuối vào lúc 8h11p ngày 8/3/2014.
* Người đă tắt hệ thống liên lạc của máy bay lúc 1h07 sáng và tắt thiết bị transponder lúc 1h21 phút ngày 8/3/2014.
* Động cơ của vụ biến mất.
* Nó sẽ bay đi đâu, về phía bắc hay phía nam của eo biển Malacca? Chiến dịch t́m kiếm và cứu nạn giờ đây tập trung vào hành lang phía bắc mở rộng từ Thái Lan đến Kazakhstan / Turkmenistan và hành lang phía nam từ Indonesia đến nam Ấn Độ Dương.
Điều chúng ta đă biết:
* Máy bay không ở biển Đông. Các hoạt động t́m kiếm ở đây đă bị hủy bỏ.
* Các hệ thống của nó bị tắt một cách cố t́nh và riêng rẽ trước khi biến mất.
*Nó không bay vào không phận Việt Nam.
* Nó có xăng đủ bay 7,5 giờ trước khi bị rơi.
* Nó không bị rơi khi biến mất.
* Bó thay đổi hành tŕnh và độ cao.
* Máy bay bay qua bán đảo Malay ở khu vực biên giới với Thái Lan.
* Lần liên lạc cuối cùng của hệ thống máy bay là 8h11 phút sáng 8/3, gần 7 giờ sau khi nó biển mất khỏi màn h́nh radar.
*Có hai hành khách người Iran sử dụng hộ chiếu của Italia và Áo bị đánh cắp tại Thái Lan hai năm trước đây. Hai người này mua vé cùng lúc từ một đại lư du lịch ở Pattaya (Thái Lan).
* Một người sử dụng hộ chiếu Trung Quốc trùng số với một người Trung Quốc chưa bao giờ rời khỏi tỉnh Phúc Kiến (Trung Quốc).
* Interpol cho biết một vài hành khách có hộ chiếu khả nghi.
http://vietsn.com/forum/attachment.php?attachmentid=587085&stc=1&d=1394919799
Cơ phó đă từng cho hành khách nữ vào buồng lái trong khi bay.
* Trong số hành khách có các nhà thư pháp Trung Quốc, công chức chính phủ, các cặp uyên ương đi nghỉ, 2 trẻ em và 20 quan chức và công nhân của nhà máy điện tử Freescale.
* Đây là chuyến bay chung giữa Malaysia Airlines và Hàng không Phương Nam Trung Quốc.
* Sự biến mất của máy bay đă làm lộ diện các đường dây ăn cắp và buôn bán hộ chiếu đánh cắp ở Thái Lan.
* Cơ trưởng 53 tuổi với hơn 18 ngh́n giờ bay, tự lắp ráp hệ thống mô phỏng bay của Boeing 777 tại nhà. Cảnh sát đă lục soát nhà ông ngày 15/3/2014.
* Phi công phụ 27 tuổi, có 2.700 giờ bay, đă từng cho hành khách nữ vào buồng lái trong khi bay.
* Malaysia Airlines là một trong những hăng hàng không an toàn nhất thế giới sau Qantas và Singapore Airlines. Nó chỉ có 2 sự cố trong quá khứ, một trong số đó là không tặc.
Phúc Thịnh (Theo The Malaysian Insider)
Theo giadinh.net.vn