tonycarter
03-26-2014, 03:57
Trong một diễn biến mới nhất ở vụ việc lỗi kỹ thuật trên xe của GM, toà án tiểu bang Minnesota, Mỹ, vừa tiếp nhận một đơn kiện liên quan đến tai nạn chết người.
Đơn kiện mới nhất này đến từ gia đ́nh của ba cô gái trẻ liên quan đến một vụ tai nạn chết người vào năm 2006, liên quan đến một chiếc Chevrolet Cobalt của tập đoàn GM. Vụ tai nạn đă khiến 2 trong số 3 cô gái thiệt mạng, người cầm lái bị thương nặng.
Cô Megan Philips, thời điểm đó 19 tuổi, đă bị chấn thương do xe mất lái, đâm vào cột điện thoại và hàng cây ở bên đường. Hai cô gái c̣n lại ngồi trên xe là Amy Rademaker - 15 tuổi và Natasha Weigel - 18 tuổi đă thiệt mạng.
http://vietsn.com/forum/attachment.php?attachmentid=591273&d=1395806197
Luật sư Robert Hilliard đại diện cho các gia đ́nh nạn nhân cho rằng tai nạn là do hệ thống đánh lửa bị lỗi khiến xe mất trợ lực lái, túi khí và hệ thống hỗ trợ lực phanh bị vô hiệu hóa.
Vị luật sư này nói: “GM đă che giấu lỗi nguy hiểm đe dọa tính mạng này trong suốt hơn một thập kỷ để tránh các chi phí triệu hồi xe. GM đă phản bội ḷng tin của chúng tôi”.
Vụ tai nạn nói trên xảy ra nhiều năm trước khi GM đệ đơn xin bảo hộ phá sản. Theo điều khoản tái cơ cấu tập đoàn vào năm 2009, GM được miễn trách nhiệm đối với các sự việc xảy ra trước đó. Tuy nhiên, Nghị sĩ Richard Blumenthal đă đề nghị Bộ Tư Pháp can thiệp vào các vụ án dân sự để ngăn chặn tập đoàn này trốn tránh trách nhiệm.
Hiện GM đang phải đối mặt với rất nhiều vụ kiện liên quan đến lỗi sản phẩm nói trên; trong đó có một vụ các chủ xe kiện đ̣i GM bồi thường v́ vụ việc này đă khiến xe họ mất giá.
Hội An
Theo Leftlane
Đơn kiện mới nhất này đến từ gia đ́nh của ba cô gái trẻ liên quan đến một vụ tai nạn chết người vào năm 2006, liên quan đến một chiếc Chevrolet Cobalt của tập đoàn GM. Vụ tai nạn đă khiến 2 trong số 3 cô gái thiệt mạng, người cầm lái bị thương nặng.
Cô Megan Philips, thời điểm đó 19 tuổi, đă bị chấn thương do xe mất lái, đâm vào cột điện thoại và hàng cây ở bên đường. Hai cô gái c̣n lại ngồi trên xe là Amy Rademaker - 15 tuổi và Natasha Weigel - 18 tuổi đă thiệt mạng.
http://vietsn.com/forum/attachment.php?attachmentid=591273&d=1395806197
Luật sư Robert Hilliard đại diện cho các gia đ́nh nạn nhân cho rằng tai nạn là do hệ thống đánh lửa bị lỗi khiến xe mất trợ lực lái, túi khí và hệ thống hỗ trợ lực phanh bị vô hiệu hóa.
Vị luật sư này nói: “GM đă che giấu lỗi nguy hiểm đe dọa tính mạng này trong suốt hơn một thập kỷ để tránh các chi phí triệu hồi xe. GM đă phản bội ḷng tin của chúng tôi”.
Vụ tai nạn nói trên xảy ra nhiều năm trước khi GM đệ đơn xin bảo hộ phá sản. Theo điều khoản tái cơ cấu tập đoàn vào năm 2009, GM được miễn trách nhiệm đối với các sự việc xảy ra trước đó. Tuy nhiên, Nghị sĩ Richard Blumenthal đă đề nghị Bộ Tư Pháp can thiệp vào các vụ án dân sự để ngăn chặn tập đoàn này trốn tránh trách nhiệm.
Hiện GM đang phải đối mặt với rất nhiều vụ kiện liên quan đến lỗi sản phẩm nói trên; trong đó có một vụ các chủ xe kiện đ̣i GM bồi thường v́ vụ việc này đă khiến xe họ mất giá.
Hội An
Theo Leftlane