megaup
06-10-2014, 05:17
Lấy xe nguyên chiếc ra được khỏi kho khá dễ dàng nên nhiều ông chủ mua xe thanh lư mang về bán thu lợi, bất chấp pháp luật, hệ lụy xă hội.
<table style="width:432px;height:428px" align="center"> <tbody> <tr> <td> http://intermati.com/megaup/megaup/10062014/4-1.jpg
Hàng chục sườn xe c̣n nguyên vẹn trưng bày tại cửa hàng ông L - Ảnh: Đàm Huy - Đức Tiến
</td> </tr> </tbody> </table> Trong giới chuyên mua bán xe gắn máy thanh lư, hiện có 3 ông “trùm”, đó là L. (ngụ Q.11), Kh. (ngụ H.Củ Chi) và Đ. (ngụ ở miền Tây). Cuối tháng 3 đầu tháng 4.2014, ông L. đă mua được hàng trăm xe gắn máy thanh lư theo dạng bán phế liệu, tận dụng phụ tùng. Cửa hàng bán xe, phụ tùng xe máy của ông L. nằm mặt tiền đường Nguyễn Văn Linh (gần giao lộ Nguyễn Văn Linh - QL50), giống như chợ xe gắn máy thu nhỏ. Ở đây, có cả trăm xe không giấy tờ nằm chung với xe có giấy tờ (trong đó có cả xe “độ” lại đi băo) rao bán; khách hàng đến mua tấp nập. Do phụ tùng xe quá nhiều, ông chủ có sáng kiến dùng mái nhà trưng bày phụ tùng xe gắn máy cho khách hàng đến lựa mua.
Trưa 7.5, chúng tôi đi cùng một thợ sửa xe vào đây hỏi mua xe gắn máy không giấy tờ. Một người đàn ông mặc đồng phục màu xanh đang cặm cụi sửa chiếc xe Dream, giới thiệu: “Dăy xe xếp phía sau cửa hàng này là xe có giấy tờ; xe Nhật giá 7 triệu đồng; xe Trung Quốc 4 - 5 triệu đồng”. Chúng tôi than giá cao quá, người này tận t́nh hướng dẫn: “Vậy mấy anh ra phía trước cửa hàng, dăy xe dựng ở đó là loại không giấy tờ. Nhiều người cũng vào đây mua xe không giấy tờ về chở hàng. Mấy loại xe này cày bền dữ lắm nhưng giá lại rẻ, từ 2 - 3 triệu đồng/chiếc. Chạy lỡ bị CSGT bắt giữ th́ vứt luôn”. Nói xong, ông này dẫn chúng tôi ra băi xe không giấy tờ chọn giùm một chiếc và ra giá 3 triệu đồng. Sau khi xem xe, chúng tôi viện lư do không có yên, b́nh ắc quy, IC… nên trả giá 2,7 triệu đồng. Người này giải thích: “Mấy xe này không bị “luộc” nên máy móc c̣n ngon, xe xịn mới dễ bị “luộc”.
<table align="center"> <tbody> <tr> <td> http://intermati.com/megaup/megaup/10062014/4-2.jpg
Chiếc Citi không giấy được ra giá 2,7 triệu đồng
</td> </tr> </tbody> </table> Ngoài cửa hàng bán xe của ông L., ông Kh., c̣n một số cửa hàng trên địa bàn TP.HCM cũng mua bán xe thanh lư. Giữa tháng 5.2014, trong vai một người đi mua xe máy không giấy tờ về đi “băo”, chúng tôi đến cửa hàng bán xe nằm trên đường Mă Ḷ (Q.B́nh Tân). Tại đây, hàng trăm chiếc xe máy với đủ các nhăn hiệu Trung Quốc, Nhật, Hàn được sắp xếp ngay ngắn từ cổng đến tận phía sau. Thấy chúng tôi, một nhân viên nhanh nhảu hỏi: “Anh mua loại xe ǵ? Loại có giấy tờ hay không giấy?”. Nghe chúng tôi nói “không giấy tờ”, người này chỉ tay về phía dăy xe nằm ở cuối kho: “Không giấy tờ th́ chỉ c̣n một chiếc Citi, giá 2 triệu và một chiếc Angel giá 1,6 triệu”. Cũng theo người này, toàn bộ xe trong băi là mua lại nguyên chiếc từ cơ quan của nhà nước. Mỗi lần “nhập” về kho từ 4 đến 5 xe tải. “Ở đây loại xe không có giấy tờ thường bán chạy lắm v́ giá rẻ, đi đường mà bị công an bắt th́ vứt luôn; mua xe có giấy tờ giá cao mà bị bắt th́ khó xin xỏ lắm”, một nhân viên động viên.
Ngày 25.5, chúng tôi quay lại địa điểm này hỏi mua một chiếc xe Max với 1,5 triệu đồng. Nhân viên đă dùng một biên nhận in ấn sẵn ghi nội dung nhận tiền đặt cọc 200.000 đồng và quả quyết: “Tôi sẽ viết giấy tay chứng minh không phải xe ăn cắp ăn trộm. Nếu ai kêu là xe ăn cắp th́ anh cứ đem tới đây. Xe không giấy ở đây là của công an thanh lư, chứ xe ăn cắp sao dám bán. Nếu có xảy ra tranh chấp th́ anh cứ mang tờ giấy này đến chúng tôi sẽ giải quyết”.
<table style="width:500px;height:27px" rules="none" align="center" border="2" cellpadding="0" cellspacing="0"> <tbody> <tr> <td style="text-align:justify;padding-bottom:5px;background-color:#e3edf7;padding-left:5px;padding-right:5px;padding-top:5px" align="left"> Theo một người có nhiều năm tham gia đấu giá xe gắn máy thanh lư ở TP.HCM, mỗi năm trung b́nh có hàng ngàn xe gắn máy thanh lư bán phế liệu, tận thu phụ tùng. Trong số này, có bao nhiêu xe được tuồn nguyên chiếc ra ngoài tham gia giao thông? Nếu bọn tội phạm sử dụng các xe này tổ chức đua xe, gây án th́ cơ quan công an sẽ gặp không ít khó khăn trong công tác điều tra.
</td> </tr> </tbody> </table> Đàm Huy - Đức Tiến
<table style="width:432px;height:428px" align="center"> <tbody> <tr> <td> http://intermati.com/megaup/megaup/10062014/4-1.jpg
Hàng chục sườn xe c̣n nguyên vẹn trưng bày tại cửa hàng ông L - Ảnh: Đàm Huy - Đức Tiến
</td> </tr> </tbody> </table> Trong giới chuyên mua bán xe gắn máy thanh lư, hiện có 3 ông “trùm”, đó là L. (ngụ Q.11), Kh. (ngụ H.Củ Chi) và Đ. (ngụ ở miền Tây). Cuối tháng 3 đầu tháng 4.2014, ông L. đă mua được hàng trăm xe gắn máy thanh lư theo dạng bán phế liệu, tận dụng phụ tùng. Cửa hàng bán xe, phụ tùng xe máy của ông L. nằm mặt tiền đường Nguyễn Văn Linh (gần giao lộ Nguyễn Văn Linh - QL50), giống như chợ xe gắn máy thu nhỏ. Ở đây, có cả trăm xe không giấy tờ nằm chung với xe có giấy tờ (trong đó có cả xe “độ” lại đi băo) rao bán; khách hàng đến mua tấp nập. Do phụ tùng xe quá nhiều, ông chủ có sáng kiến dùng mái nhà trưng bày phụ tùng xe gắn máy cho khách hàng đến lựa mua.
Trưa 7.5, chúng tôi đi cùng một thợ sửa xe vào đây hỏi mua xe gắn máy không giấy tờ. Một người đàn ông mặc đồng phục màu xanh đang cặm cụi sửa chiếc xe Dream, giới thiệu: “Dăy xe xếp phía sau cửa hàng này là xe có giấy tờ; xe Nhật giá 7 triệu đồng; xe Trung Quốc 4 - 5 triệu đồng”. Chúng tôi than giá cao quá, người này tận t́nh hướng dẫn: “Vậy mấy anh ra phía trước cửa hàng, dăy xe dựng ở đó là loại không giấy tờ. Nhiều người cũng vào đây mua xe không giấy tờ về chở hàng. Mấy loại xe này cày bền dữ lắm nhưng giá lại rẻ, từ 2 - 3 triệu đồng/chiếc. Chạy lỡ bị CSGT bắt giữ th́ vứt luôn”. Nói xong, ông này dẫn chúng tôi ra băi xe không giấy tờ chọn giùm một chiếc và ra giá 3 triệu đồng. Sau khi xem xe, chúng tôi viện lư do không có yên, b́nh ắc quy, IC… nên trả giá 2,7 triệu đồng. Người này giải thích: “Mấy xe này không bị “luộc” nên máy móc c̣n ngon, xe xịn mới dễ bị “luộc”.
<table align="center"> <tbody> <tr> <td> http://intermati.com/megaup/megaup/10062014/4-2.jpg
Chiếc Citi không giấy được ra giá 2,7 triệu đồng
</td> </tr> </tbody> </table> Ngoài cửa hàng bán xe của ông L., ông Kh., c̣n một số cửa hàng trên địa bàn TP.HCM cũng mua bán xe thanh lư. Giữa tháng 5.2014, trong vai một người đi mua xe máy không giấy tờ về đi “băo”, chúng tôi đến cửa hàng bán xe nằm trên đường Mă Ḷ (Q.B́nh Tân). Tại đây, hàng trăm chiếc xe máy với đủ các nhăn hiệu Trung Quốc, Nhật, Hàn được sắp xếp ngay ngắn từ cổng đến tận phía sau. Thấy chúng tôi, một nhân viên nhanh nhảu hỏi: “Anh mua loại xe ǵ? Loại có giấy tờ hay không giấy?”. Nghe chúng tôi nói “không giấy tờ”, người này chỉ tay về phía dăy xe nằm ở cuối kho: “Không giấy tờ th́ chỉ c̣n một chiếc Citi, giá 2 triệu và một chiếc Angel giá 1,6 triệu”. Cũng theo người này, toàn bộ xe trong băi là mua lại nguyên chiếc từ cơ quan của nhà nước. Mỗi lần “nhập” về kho từ 4 đến 5 xe tải. “Ở đây loại xe không có giấy tờ thường bán chạy lắm v́ giá rẻ, đi đường mà bị công an bắt th́ vứt luôn; mua xe có giấy tờ giá cao mà bị bắt th́ khó xin xỏ lắm”, một nhân viên động viên.
Ngày 25.5, chúng tôi quay lại địa điểm này hỏi mua một chiếc xe Max với 1,5 triệu đồng. Nhân viên đă dùng một biên nhận in ấn sẵn ghi nội dung nhận tiền đặt cọc 200.000 đồng và quả quyết: “Tôi sẽ viết giấy tay chứng minh không phải xe ăn cắp ăn trộm. Nếu ai kêu là xe ăn cắp th́ anh cứ đem tới đây. Xe không giấy ở đây là của công an thanh lư, chứ xe ăn cắp sao dám bán. Nếu có xảy ra tranh chấp th́ anh cứ mang tờ giấy này đến chúng tôi sẽ giải quyết”.
<table style="width:500px;height:27px" rules="none" align="center" border="2" cellpadding="0" cellspacing="0"> <tbody> <tr> <td style="text-align:justify;padding-bottom:5px;background-color:#e3edf7;padding-left:5px;padding-right:5px;padding-top:5px" align="left"> Theo một người có nhiều năm tham gia đấu giá xe gắn máy thanh lư ở TP.HCM, mỗi năm trung b́nh có hàng ngàn xe gắn máy thanh lư bán phế liệu, tận thu phụ tùng. Trong số này, có bao nhiêu xe được tuồn nguyên chiếc ra ngoài tham gia giao thông? Nếu bọn tội phạm sử dụng các xe này tổ chức đua xe, gây án th́ cơ quan công an sẽ gặp không ít khó khăn trong công tác điều tra.
</td> </tr> </tbody> </table> Đàm Huy - Đức Tiến