tonycarter
09-30-2014, 03:08
Một trong những thái độ chính của các tài xế Việt Nam khi bấm c̣i là đ̣i người khác thực hiện yêu cầu của ḿnh.
http://vietsn.com/forum/attachment.php?attac hmentid=666018&stc=1&d=1412046509
Trong một lần đi taxi từ Nội Bài về trung tâm Hà Nội, tôi đếm tổng cộng tài xế bấm c̣i 30 lần trong 40 phút. Đó chỉ là con số mà tôi cố t́nh chú ư. C̣n các lần sau, ở thành phố hay đi đường dài, tôi không đếm nữa. Nghe c̣i giờ đây như một thói quen, một phong cách. Đến những nơi mà hàng dài xe từ từ dịch chuyển, im lặng quá lại thấy nhớ không khí rộn ràng Việt Nam.
Dẫu vậy th́ tôi vẫn không quen được thái độ của những người bấm nó. C̣i từ thưở sinh ra trên xe là để thông báo. Tài xế muốn báo cho người đi trước sự có mặt của ḿnh. Báo về một điều nguy hiểm, hay để giao tiếp với nhau khi cần thể hiện thái độ. Ở những nước có nền văn hóa giao thông tốt, c̣i ít khi được dùng đến. Bởi tất cả đều tuân thủ giao thông, đều đi theo luật lệ chung. Dần dần, c̣i chỉ c̣n ư nghĩa khi người ta muốn nổi cáu với nhau. Quá "ngứa mắt" với ai đó, họ mới sờ đến c̣i. Chính v́ thế mà c̣i ở xe châu Âu hay Mỹ đều rất khó bấm.
Nhưng, c̣i ở Việt Nam, tiếc thay phần lớn lại dùng để ra lệnh.
Anh tài xế taxi mà tôi đi có lần bấm tới 4-5 cái. Vừa bấm vừa lẩm bẩm "đi ngu thế không biết". Hóa ra anh bấm để bắt chiếc xe máy phía trước phải dạt vào bên phải.
Tôi hỏi anh ta: "Cậu không thể chờ cho tới lúc họ về đúng làn?".
"Anh có bị sao không vậy? Họ đi măi ở làn đấy đấy. Em mà chờ th́ khuya mới tới nơi", anh ta giải thích.
Quả thật, có hàng chục chiếc xe máy như thế dọc tuyến đường tôi đi. Có khi họ chuyển làn ngay, nhưng đa phần dềnh dàng một lúc. Cứ như họ chuyển v́ thích vậy, chứ không phải v́ tiếng c̣i phía sau. Nh́n cách vận hành đó, tôi tự hỏi không biết có ai đó ở Việt Nam không bao giờ dùng c̣i? Chắc chắn người ấy phải kiên nhẫn bội phần.
Nhưng cực đoan nhất phải là tiếng c̣i ở đèn đỏ. Có khi c̣n vài giây mới xanh, xe sau đă c̣i lên vang dội. Họ thúc giục xe trước như thể đang chở người cấp cứu, đang đưa yếu nhân, đang mắng mỏ người khác "không biết tận dụng thời gian" hay tệ hơn là "đi ǵ mà kém thế".
Nhưng tôi chắc 90% tiếng c̣i đó chỉ để giải tỏa bức xúc hoặc là theo thói quen. Không có ǵ làm th́ bấm cái vui chơi, cho đỡ buồn lúc nhàn rỗi, cho đỡ trống vắng như tôi nhớ tiếng c̣i ở những nước văn minh.
Xét cho cùng, c̣i nhiều hay ít cũng từ môi trường. Với sự hỗn loạn của đường phố, không bấm th́ chưa chắc đă thông minh. Nhưng bấm tới thành phản xạ, thành vô thức th́ thật bất tiện.
Chỉ cần, mỗi chúng ta khi bấm c̣i hăy nhớ, không chỉ người phía trước mới phải nghe. C̣n rất nhiều người xung quanh cũng nghe được tiếng đó. Bớt một âm thanh vô nghĩa là bớt chút muộn phiền cho ngước khác.
Giống như anh taxi ở phần đầu bài viết. Anh đă không nói được từ nào khi tôi hỏi: "Vậy nếu cậu đi xe máy, bị bấm c̣i như thúc thế cậu có chịu được không?"
Bài viết thể hiện quan điểm riêng của độc giả
Nam Nguyễn
VNE
http://vietsn.com/forum/attachment.php?attac hmentid=666018&stc=1&d=1412046509
Trong một lần đi taxi từ Nội Bài về trung tâm Hà Nội, tôi đếm tổng cộng tài xế bấm c̣i 30 lần trong 40 phút. Đó chỉ là con số mà tôi cố t́nh chú ư. C̣n các lần sau, ở thành phố hay đi đường dài, tôi không đếm nữa. Nghe c̣i giờ đây như một thói quen, một phong cách. Đến những nơi mà hàng dài xe từ từ dịch chuyển, im lặng quá lại thấy nhớ không khí rộn ràng Việt Nam.
Dẫu vậy th́ tôi vẫn không quen được thái độ của những người bấm nó. C̣i từ thưở sinh ra trên xe là để thông báo. Tài xế muốn báo cho người đi trước sự có mặt của ḿnh. Báo về một điều nguy hiểm, hay để giao tiếp với nhau khi cần thể hiện thái độ. Ở những nước có nền văn hóa giao thông tốt, c̣i ít khi được dùng đến. Bởi tất cả đều tuân thủ giao thông, đều đi theo luật lệ chung. Dần dần, c̣i chỉ c̣n ư nghĩa khi người ta muốn nổi cáu với nhau. Quá "ngứa mắt" với ai đó, họ mới sờ đến c̣i. Chính v́ thế mà c̣i ở xe châu Âu hay Mỹ đều rất khó bấm.
Nhưng, c̣i ở Việt Nam, tiếc thay phần lớn lại dùng để ra lệnh.
Anh tài xế taxi mà tôi đi có lần bấm tới 4-5 cái. Vừa bấm vừa lẩm bẩm "đi ngu thế không biết". Hóa ra anh bấm để bắt chiếc xe máy phía trước phải dạt vào bên phải.
Tôi hỏi anh ta: "Cậu không thể chờ cho tới lúc họ về đúng làn?".
"Anh có bị sao không vậy? Họ đi măi ở làn đấy đấy. Em mà chờ th́ khuya mới tới nơi", anh ta giải thích.
Quả thật, có hàng chục chiếc xe máy như thế dọc tuyến đường tôi đi. Có khi họ chuyển làn ngay, nhưng đa phần dềnh dàng một lúc. Cứ như họ chuyển v́ thích vậy, chứ không phải v́ tiếng c̣i phía sau. Nh́n cách vận hành đó, tôi tự hỏi không biết có ai đó ở Việt Nam không bao giờ dùng c̣i? Chắc chắn người ấy phải kiên nhẫn bội phần.
Nhưng cực đoan nhất phải là tiếng c̣i ở đèn đỏ. Có khi c̣n vài giây mới xanh, xe sau đă c̣i lên vang dội. Họ thúc giục xe trước như thể đang chở người cấp cứu, đang đưa yếu nhân, đang mắng mỏ người khác "không biết tận dụng thời gian" hay tệ hơn là "đi ǵ mà kém thế".
Nhưng tôi chắc 90% tiếng c̣i đó chỉ để giải tỏa bức xúc hoặc là theo thói quen. Không có ǵ làm th́ bấm cái vui chơi, cho đỡ buồn lúc nhàn rỗi, cho đỡ trống vắng như tôi nhớ tiếng c̣i ở những nước văn minh.
Xét cho cùng, c̣i nhiều hay ít cũng từ môi trường. Với sự hỗn loạn của đường phố, không bấm th́ chưa chắc đă thông minh. Nhưng bấm tới thành phản xạ, thành vô thức th́ thật bất tiện.
Chỉ cần, mỗi chúng ta khi bấm c̣i hăy nhớ, không chỉ người phía trước mới phải nghe. C̣n rất nhiều người xung quanh cũng nghe được tiếng đó. Bớt một âm thanh vô nghĩa là bớt chút muộn phiền cho ngước khác.
Giống như anh taxi ở phần đầu bài viết. Anh đă không nói được từ nào khi tôi hỏi: "Vậy nếu cậu đi xe máy, bị bấm c̣i như thúc thế cậu có chịu được không?"
Bài viết thể hiện quan điểm riêng của độc giả
Nam Nguyễn
VNE