PinaColada
12-15-2014, 02:03
(Vũ khí) - Tại Chu Hải Airshow 2014, Nga và Mỹ bí mật mở radar máy bay chiến đấu Su-35 và máy bay vận tải C-17 và đă bắt sống tín hiệu của J-31.
Triển lăm hàng không qua đi với những “tiếng xấu” về máy bay chiến đấu tàng h́nh thế hệ 5 J-31 của Trung Quốc. Ngay sau khi Trung Quốc tiếp tục kư hợp đồng với Nga để mua sắm động cơ RD-93 cho loại máy bay này, nó đă được các chuyên gia quân sự Trung Quốc lăng-xê là có khả năng đánh bại F-35 của Mỹ.
Tuy nhiên, một thông tin gây chấn động là tại Triển lăm hàng không Chu Hải vừa qua, các máy bay Nga và Mỹ đă bắt được tín hiệu của J-31 chỉ sau 10 phút chiếc tiêm kích tối tân này của Trung Quốc bay lên bầu trời. Điều này như “một cát tát” vào niềm kiêu hănh của không quân Trung Quốc.
Tờ Want Daily tiết lộ thông tin từ các chuyên gia quân sự dấu tên cho biết, chỉ sau 10 phút bay tŕnh diễn tại triển lăm hàng không Chu Hải, J-31 đă bị hệ thống radar của các máy bay khác phát hiện. Điều đáng nói là, ngoài chiếc tiêm kích tối tân Su-35 Nga ra, cả chiếc máy bay vận tải C-17 Globemaster của Mỹ cũng đă tóm sống tín hiệu radar của nó.
Điều này thực ra cũng không có ǵ khó hiểu khi tŕnh diễn tại triển lăm Chu Hải, J-31 đă nhả ra khói đen mù mịt ở một trong 2 động cơ, trong khi các phi công mới chỉ bay ở tốc độ chưa chạm ngưỡng siêu âm. Điều này cho thấy động cơ WS-10 của Trung Quốc đă kém nhưng động cơ RD-93 của Nga bán cho Trung Quốc cũng không tương xứng để lắp đặt trên các máy bay thế hệ thứ 5.
http://vietsn.com/forum/attachment.php?attac hmentid=707910&stc=1&d=1418608996
Chiếc J-31 Trung Quốc phun khói đen mù mịt tại Chu Hải Airshow 2014
Ngoài ra, Trung Quốc cũng chưa thể chế tạo được một loại sơn hấp thụ sóng radar hoàn hảo để có thể tàng h́nh một cách triệt để như các chiến đấu cơ thế hệ 5 của Nga và Mỹ. Điều này cho thấy, ngành công nghiệp hàng không Trung Quốc sẽ c̣n rất nhiều việc phải làm, đồng thời, tham vọng cạnh tranh xuất khẩu với F-35 chỉ là mơ mộng viển vông.
Mặc dù vẫn c̣n nhiều điểm yếu nhưng chiếc J-31 xuất hiện tại triển lăm hàng không Chu Hải chỉ là phiên bản thử nghiệm, từ đây cho đến khi được trang bị hàng loạt Trung Quốc có thể bổ khuyết yếu điểm bằng cách mua loại động cơ tốt hơn của Nga. Điều này là có cơ sở khi các chuyên gia Trung Quốc đă săm soi rất kỹ động cơ AL-41F-1S (117S) trên chiếc Su-35 của Nga.
Công bằng mà nói, Trung Quốc vẫn đang là một trong những nước đi đầu về công nghệ tàng h́nh trên máy bay và trong tương lai, Bắc Kinh có thể sử dụng phương pháp “gián điệp công nghệ” để thu thập những tài liệu về công nghệ sơn hấp thụ sóng radar của ngành công nghiệp chế tạo máy bay Mỹ nhằm tăng khả năng tàng h́nh cho chiếc chiến đấu cơ “con cưng” của ḿnh.
Các hacker Trung Quốc được biết đến nhờ những thành công liên tiếp trong việc thu thập những thông tin nhạy cảm về những dự án quốc pḥng của Mỹ. Điể h́nh như hồi tháng 7-2014, một doanh nhân Trung Quốc đă bị bắt tại Canada theo yêu cầu của FBI sau khi người này bị buộc tội đánh cắp thông tin của 32 dự án quân sự của Mỹ, bao gồm cả F-35.
J-31 của Trung Quốc là loại máy bay chiến đấu tàng h́nh thế hệ 5 do Tập đoàn công nghiệp hàng không Thẩm Dương (Shenyang Aircraft Corporation) nghiên cứu, phát triển song song với dự án chế tạo máy bay chiến đấu tàng h́nh thế hệ 5 J-20 của Tập đoàn công nghiệp hàng không Thành Đô.
http://vietsn.com/forum/attachment.php?attac hmentid=707911&stc=1&d=1418608996
Trung Quốc đang mơ tới phiên bản tiêm kích hạm J-31
J-31 là máy bay chiến đấu tàng h́nh thế hệ thứ 5 hạng trung, loại 2 động cơ, 1 chỗ ngồi, có kích thước nhỏ hơn so với J-20. J-31 bắt đầu bay thử chuyến đầu tiên vào ngày 31-10-2012. Về ngoại h́nh và kích cỡ, nó tương đương với F-35 nên có người gọi nó là “Anh em song sinh của F-35”.
J-31 cũng mang những đặc điểm tàng h́nh tiêu biểu của một loại máy bay chiến đấu thứ 5 là có khả năng tàng h́nh, tốc độ hành tŕnh siêu âm, hệ thống điện tử hàng không tiên tiến... Tuy nhiên, J-31 hiện là một phiên bản nhiều khiếm khuyết, thời gian để Trung Quốc thành công với loại máy bay này sẽ c̣n rất dài.
Cũng giống như các máy bay chiến đấu thế hệ 5 khác, J-31 cũng thiết kế để mang các loại vũ khí trong khoang bụng. Tuy thiết kế quá nhỏ của J-31 giúp tăng hiệu suất nhiên liệu mang theo cũng như tốc độ bay nhưng điều đó sẽ khiến số lượng vũ khí mang theo của loại máy bay này ít hơn các tiêm kích thế hệ 5 khác.
Một số h́nh ảnh trên mạng thể hiện, rất có khả năng J-31 sẽ sinh thêm 1 biến thể với chức năng tiêm kích hạm, dùng trong tàu sân bay tương lai của Trung Quốc. Tuy nhiên, hiện vẫn c̣n quá sớm để nói đến điều này bởi ít nhất các tàu sân bay quốc nội Trung Quốc hiện đang đóng phải đến ngoài năm 2020 mới h́nh thành được năng lực tác chiến ban đầu.
Huy B́nh
BDV
Triển lăm hàng không qua đi với những “tiếng xấu” về máy bay chiến đấu tàng h́nh thế hệ 5 J-31 của Trung Quốc. Ngay sau khi Trung Quốc tiếp tục kư hợp đồng với Nga để mua sắm động cơ RD-93 cho loại máy bay này, nó đă được các chuyên gia quân sự Trung Quốc lăng-xê là có khả năng đánh bại F-35 của Mỹ.
Tuy nhiên, một thông tin gây chấn động là tại Triển lăm hàng không Chu Hải vừa qua, các máy bay Nga và Mỹ đă bắt được tín hiệu của J-31 chỉ sau 10 phút chiếc tiêm kích tối tân này của Trung Quốc bay lên bầu trời. Điều này như “một cát tát” vào niềm kiêu hănh của không quân Trung Quốc.
Tờ Want Daily tiết lộ thông tin từ các chuyên gia quân sự dấu tên cho biết, chỉ sau 10 phút bay tŕnh diễn tại triển lăm hàng không Chu Hải, J-31 đă bị hệ thống radar của các máy bay khác phát hiện. Điều đáng nói là, ngoài chiếc tiêm kích tối tân Su-35 Nga ra, cả chiếc máy bay vận tải C-17 Globemaster của Mỹ cũng đă tóm sống tín hiệu radar của nó.
Điều này thực ra cũng không có ǵ khó hiểu khi tŕnh diễn tại triển lăm Chu Hải, J-31 đă nhả ra khói đen mù mịt ở một trong 2 động cơ, trong khi các phi công mới chỉ bay ở tốc độ chưa chạm ngưỡng siêu âm. Điều này cho thấy động cơ WS-10 của Trung Quốc đă kém nhưng động cơ RD-93 của Nga bán cho Trung Quốc cũng không tương xứng để lắp đặt trên các máy bay thế hệ thứ 5.
http://vietsn.com/forum/attachment.php?attac hmentid=707910&stc=1&d=1418608996
Chiếc J-31 Trung Quốc phun khói đen mù mịt tại Chu Hải Airshow 2014
Ngoài ra, Trung Quốc cũng chưa thể chế tạo được một loại sơn hấp thụ sóng radar hoàn hảo để có thể tàng h́nh một cách triệt để như các chiến đấu cơ thế hệ 5 của Nga và Mỹ. Điều này cho thấy, ngành công nghiệp hàng không Trung Quốc sẽ c̣n rất nhiều việc phải làm, đồng thời, tham vọng cạnh tranh xuất khẩu với F-35 chỉ là mơ mộng viển vông.
Mặc dù vẫn c̣n nhiều điểm yếu nhưng chiếc J-31 xuất hiện tại triển lăm hàng không Chu Hải chỉ là phiên bản thử nghiệm, từ đây cho đến khi được trang bị hàng loạt Trung Quốc có thể bổ khuyết yếu điểm bằng cách mua loại động cơ tốt hơn của Nga. Điều này là có cơ sở khi các chuyên gia Trung Quốc đă săm soi rất kỹ động cơ AL-41F-1S (117S) trên chiếc Su-35 của Nga.
Công bằng mà nói, Trung Quốc vẫn đang là một trong những nước đi đầu về công nghệ tàng h́nh trên máy bay và trong tương lai, Bắc Kinh có thể sử dụng phương pháp “gián điệp công nghệ” để thu thập những tài liệu về công nghệ sơn hấp thụ sóng radar của ngành công nghiệp chế tạo máy bay Mỹ nhằm tăng khả năng tàng h́nh cho chiếc chiến đấu cơ “con cưng” của ḿnh.
Các hacker Trung Quốc được biết đến nhờ những thành công liên tiếp trong việc thu thập những thông tin nhạy cảm về những dự án quốc pḥng của Mỹ. Điể h́nh như hồi tháng 7-2014, một doanh nhân Trung Quốc đă bị bắt tại Canada theo yêu cầu của FBI sau khi người này bị buộc tội đánh cắp thông tin của 32 dự án quân sự của Mỹ, bao gồm cả F-35.
J-31 của Trung Quốc là loại máy bay chiến đấu tàng h́nh thế hệ 5 do Tập đoàn công nghiệp hàng không Thẩm Dương (Shenyang Aircraft Corporation) nghiên cứu, phát triển song song với dự án chế tạo máy bay chiến đấu tàng h́nh thế hệ 5 J-20 của Tập đoàn công nghiệp hàng không Thành Đô.
http://vietsn.com/forum/attachment.php?attac hmentid=707911&stc=1&d=1418608996
Trung Quốc đang mơ tới phiên bản tiêm kích hạm J-31
J-31 là máy bay chiến đấu tàng h́nh thế hệ thứ 5 hạng trung, loại 2 động cơ, 1 chỗ ngồi, có kích thước nhỏ hơn so với J-20. J-31 bắt đầu bay thử chuyến đầu tiên vào ngày 31-10-2012. Về ngoại h́nh và kích cỡ, nó tương đương với F-35 nên có người gọi nó là “Anh em song sinh của F-35”.
J-31 cũng mang những đặc điểm tàng h́nh tiêu biểu của một loại máy bay chiến đấu thứ 5 là có khả năng tàng h́nh, tốc độ hành tŕnh siêu âm, hệ thống điện tử hàng không tiên tiến... Tuy nhiên, J-31 hiện là một phiên bản nhiều khiếm khuyết, thời gian để Trung Quốc thành công với loại máy bay này sẽ c̣n rất dài.
Cũng giống như các máy bay chiến đấu thế hệ 5 khác, J-31 cũng thiết kế để mang các loại vũ khí trong khoang bụng. Tuy thiết kế quá nhỏ của J-31 giúp tăng hiệu suất nhiên liệu mang theo cũng như tốc độ bay nhưng điều đó sẽ khiến số lượng vũ khí mang theo của loại máy bay này ít hơn các tiêm kích thế hệ 5 khác.
Một số h́nh ảnh trên mạng thể hiện, rất có khả năng J-31 sẽ sinh thêm 1 biến thể với chức năng tiêm kích hạm, dùng trong tàu sân bay tương lai của Trung Quốc. Tuy nhiên, hiện vẫn c̣n quá sớm để nói đến điều này bởi ít nhất các tàu sân bay quốc nội Trung Quốc hiện đang đóng phải đến ngoài năm 2020 mới h́nh thành được năng lực tác chiến ban đầu.
Huy B́nh
BDV