vuitoichat
12-29-2014, 14:47
Ông Nguyễn Mạnh Hùng, quyền Tổng giám đốc Ban QLDA Đường sắt bị giáng chức xuống làm Phó tổng giám đốc Ban QLDA Đường sắt kể từ ngày 10/1/2015.
Ngày 29/12, Bộ trưởng Giao thông Vận tải Đinh La Thăng đă kư 3 quyết định kỷ luật các cán bộ phụ trách liên quan sự cố mất an toàn nghiêm trọng, sập đà giáo và bê tông trong khi thi công hạng mục xà mũ trụ H7 của nhà ga Bến xe Hà Đông ngày 28/12.
Theo đó, ông Nguyễn Mạnh Hùng, quyền Tổng giám đốc Ban QLDA Đường sắt xuống làm Phó tổng giám đốc Ban QLDA này kể từ ngày 10/1/2015.
http://vietsn.com/forum/attachment.php?attac hmentid=718204&stc=1&d=1419864351
Ngay sau khi xảy ra sự cố sập giầm đường sắt, ông Hùng đă có mặt tại hiện trường. Ảnh: Hoàng Anh.
Ông Hùng bị giáng chức do có sai sót với trách nhiệm người đứng đầu Ban QLDA Đường sắt trong chỉ đạo, quản lư thực hiện Dự án đầu tư xây dựng Đường sắt đô thị Hà Nội tuyến Cát Linh - Hà Đông.
C̣n ông Nguyễn Văn Bảo, Phó tổng giám đốc Ban QLDA Đường sắt và ông Triệu Khắc Dũng, Phó cục trưởng Cục Quản lư xây dựng và chất lượng công tŕnh giao thông bị cảnh cáo do có sai sót trong chỉ đạo quản lư xây dựng Dự án đầu tư xây dựng Đường sắt đô thị Hà Nội tuyến Cát Linh - Hà Đông.
http://vietsn.com/forum/attachment.php?attac hmentid=718205&stc=1&d=1419864351
80 tấn bê tông đă đổ sụp xuống chiếc taxi 4 chỗ
Trước đó, ngày 28/12, ngay sau khi sự cố xảy ra, Bộ trưởng Đinh La Thăng đă quyết định đ́nh chỉ công tác điều hành đối với ông Nguyễn Văn Bảo, Phó tổng giám đốc BQL Dự án đường sắt để kiểm điểm làm rơ trách nhiệm.
Bộ GTVT cũng nghiêm khắc cảnh cáo Tư vấn giám sát trưởng Diêm Chí Cương; đ́nh chỉ vô thời hạn ông Tạ Trung Văn, Tư vấn giám sát phụ trách nhà ga Bến xe Hà Đông.
Lănh đạo Bộ GTVT yêu cầu Tổng thầu EPC là Công ty Hữu hạn Tập đoàn Cục 6 đường sắt Trung Quốc phải chịu hoàn toàn trách nhiệm chính và chịu mọi chi phí do sự cố gây ra; tổng thầu, tư vấn giám sát, thầu phụ phối hợp chặt chẽ với các cơ quan liên quan để làm rơ nguyên nhân, trách nhiệm tập thể, cá nhân có liên quan để xử lư.
Đối với nhà thầu phụ thi công - Công ty CP Tư vấn Công nghệ và Đầu tư xây dựng Việt Nam (Vinacontech) - là nhà thầu chịu trách nhiệm trực tiếp, Bộ GTVT đ́nh chỉ toàn bộ công tác thi công, tuyệt đối không cho tham gia thi công bất kỳ hạng mục nào khác của Dự án Đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến Cát Linh - Hà Đông.
Thiên Lam
Ngày 29/12, Bộ trưởng Giao thông Vận tải Đinh La Thăng đă kư 3 quyết định kỷ luật các cán bộ phụ trách liên quan sự cố mất an toàn nghiêm trọng, sập đà giáo và bê tông trong khi thi công hạng mục xà mũ trụ H7 của nhà ga Bến xe Hà Đông ngày 28/12.
Theo đó, ông Nguyễn Mạnh Hùng, quyền Tổng giám đốc Ban QLDA Đường sắt xuống làm Phó tổng giám đốc Ban QLDA này kể từ ngày 10/1/2015.
http://vietsn.com/forum/attachment.php?attac hmentid=718204&stc=1&d=1419864351
Ngay sau khi xảy ra sự cố sập giầm đường sắt, ông Hùng đă có mặt tại hiện trường. Ảnh: Hoàng Anh.
Ông Hùng bị giáng chức do có sai sót với trách nhiệm người đứng đầu Ban QLDA Đường sắt trong chỉ đạo, quản lư thực hiện Dự án đầu tư xây dựng Đường sắt đô thị Hà Nội tuyến Cát Linh - Hà Đông.
C̣n ông Nguyễn Văn Bảo, Phó tổng giám đốc Ban QLDA Đường sắt và ông Triệu Khắc Dũng, Phó cục trưởng Cục Quản lư xây dựng và chất lượng công tŕnh giao thông bị cảnh cáo do có sai sót trong chỉ đạo quản lư xây dựng Dự án đầu tư xây dựng Đường sắt đô thị Hà Nội tuyến Cát Linh - Hà Đông.
http://vietsn.com/forum/attachment.php?attac hmentid=718205&stc=1&d=1419864351
80 tấn bê tông đă đổ sụp xuống chiếc taxi 4 chỗ
Trước đó, ngày 28/12, ngay sau khi sự cố xảy ra, Bộ trưởng Đinh La Thăng đă quyết định đ́nh chỉ công tác điều hành đối với ông Nguyễn Văn Bảo, Phó tổng giám đốc BQL Dự án đường sắt để kiểm điểm làm rơ trách nhiệm.
Bộ GTVT cũng nghiêm khắc cảnh cáo Tư vấn giám sát trưởng Diêm Chí Cương; đ́nh chỉ vô thời hạn ông Tạ Trung Văn, Tư vấn giám sát phụ trách nhà ga Bến xe Hà Đông.
Lănh đạo Bộ GTVT yêu cầu Tổng thầu EPC là Công ty Hữu hạn Tập đoàn Cục 6 đường sắt Trung Quốc phải chịu hoàn toàn trách nhiệm chính và chịu mọi chi phí do sự cố gây ra; tổng thầu, tư vấn giám sát, thầu phụ phối hợp chặt chẽ với các cơ quan liên quan để làm rơ nguyên nhân, trách nhiệm tập thể, cá nhân có liên quan để xử lư.
Đối với nhà thầu phụ thi công - Công ty CP Tư vấn Công nghệ và Đầu tư xây dựng Việt Nam (Vinacontech) - là nhà thầu chịu trách nhiệm trực tiếp, Bộ GTVT đ́nh chỉ toàn bộ công tác thi công, tuyệt đối không cho tham gia thi công bất kỳ hạng mục nào khác của Dự án Đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến Cát Linh - Hà Đông.
Thiên Lam