Romano
01-03-2015, 15:12
AirAsia chỉ được khai thác chặng bay Surabaya - Singapore vào các ngày thứ hai, thứ ba, thứ năm và thứ bảy nhưng hăng vẫn tiến hành bay vào chủ nhật, Channel News Asia dẫn thông báo Bộ Giao thông vận tải Indonesia cho hay. Chuyến bay QZ8501 gặp nạn khởi hành vào chủ nhật tuần trước, ngày 28/12.
http://intermati.com/hanna/2015/01m/03d/94.jpg
Chuyến bay QZ8501 của AirAsia, cùng số hiệu với phi cơ mất tích trước đó một ngày, khởi hành từ Surabaya và hạ cánh ở sân bay Changi, Singapore hôm 29/12. Ảnh: Reuters.
Cơ quan này đă tạm ngừng chặng bay Surabaya - Singapore của AirAsia v́ vi phạm thỏa thuận. Những hành khách bị ảnh hưởng được chuyển sang các chuyến bay khác. Hăng tin AP cho biết AirAsia đang xem xét việc đ́nh chỉ bay.
Phi cơ Airbus A320 của AirAsia, chở theo 162 người trên khoang, gặp nạn hôm 28/12 khi đang trên đường từ Surabaya, Indonesia, tới Singapore. Vài phút trước khi mất liên lạc, phi công đă liên hệ với ATC thông báo phi cơ sắp đi vào vùng thời tiết xấu nhưng ông không được phép nâng độ cao do vấn đề không lưu.
Quá tŕnh t́m kiếm mảnh vỡ và thi thể hành khách trong hôm nay cũng như những ngày trước đó liên tục bị thời tiết xấu cản trở. Các đội trục vớt phải đối mặt biển động với những con sóng cao tới 4 m, gió từ 37 đến 55 km/h, Abdul Aziz Jaafar, Chỉ huy Hải quân Malaysia, đăng tải trên Twitter cá nhân. Khu vực t́m kiếm dưới nước hôm nay có diện tích gần 2.000 km2 với 5 tàu tham gia.
Các đội t́m kiếm hôm qua vớt thêm 21 thi thể, nâng tổng số nạn nhân trên chuyến bay QZ8501 được t́m thấy lên 30 người. Chỉ huy tàu Bung Tomo của Hải quân Indonesia thông báo họ nh́n thấy phần đuôi máy bay ở độ sâu 29 m dưới biển.
Hiện vẫn chưa rơ nguyên nhân thảm họa QZ8501. Đây là vụ tai nạn đầu tiên của AirAsia kể từ khi bắt đầu hoạt động năm 2001 rồi trở thành một trong những hăng hàng không giá rẻ nổi tiếng khu vực. Nguyên nhân có thể nhất là quá tŕnh đóng băng trong các đám mây đă khiến động cơ máy bay bị hư hại, Cơ quan Khí tượng, Khí hậu và Địa vật lư Indonesia cho biết trong bản báo cáo dài 14 trang.
http://intermati.com/hanna/2015/01m/03d/95.jpg
Khu vực t́m kiếm dưới nước (màu xanh) trong hôm nay. Đồ họa: Twitter.
Như Tâm
VNE
http://intermati.com/hanna/2015/01m/03d/94.jpg
Chuyến bay QZ8501 của AirAsia, cùng số hiệu với phi cơ mất tích trước đó một ngày, khởi hành từ Surabaya và hạ cánh ở sân bay Changi, Singapore hôm 29/12. Ảnh: Reuters.
Cơ quan này đă tạm ngừng chặng bay Surabaya - Singapore của AirAsia v́ vi phạm thỏa thuận. Những hành khách bị ảnh hưởng được chuyển sang các chuyến bay khác. Hăng tin AP cho biết AirAsia đang xem xét việc đ́nh chỉ bay.
Phi cơ Airbus A320 của AirAsia, chở theo 162 người trên khoang, gặp nạn hôm 28/12 khi đang trên đường từ Surabaya, Indonesia, tới Singapore. Vài phút trước khi mất liên lạc, phi công đă liên hệ với ATC thông báo phi cơ sắp đi vào vùng thời tiết xấu nhưng ông không được phép nâng độ cao do vấn đề không lưu.
Quá tŕnh t́m kiếm mảnh vỡ và thi thể hành khách trong hôm nay cũng như những ngày trước đó liên tục bị thời tiết xấu cản trở. Các đội trục vớt phải đối mặt biển động với những con sóng cao tới 4 m, gió từ 37 đến 55 km/h, Abdul Aziz Jaafar, Chỉ huy Hải quân Malaysia, đăng tải trên Twitter cá nhân. Khu vực t́m kiếm dưới nước hôm nay có diện tích gần 2.000 km2 với 5 tàu tham gia.
Các đội t́m kiếm hôm qua vớt thêm 21 thi thể, nâng tổng số nạn nhân trên chuyến bay QZ8501 được t́m thấy lên 30 người. Chỉ huy tàu Bung Tomo của Hải quân Indonesia thông báo họ nh́n thấy phần đuôi máy bay ở độ sâu 29 m dưới biển.
Hiện vẫn chưa rơ nguyên nhân thảm họa QZ8501. Đây là vụ tai nạn đầu tiên của AirAsia kể từ khi bắt đầu hoạt động năm 2001 rồi trở thành một trong những hăng hàng không giá rẻ nổi tiếng khu vực. Nguyên nhân có thể nhất là quá tŕnh đóng băng trong các đám mây đă khiến động cơ máy bay bị hư hại, Cơ quan Khí tượng, Khí hậu và Địa vật lư Indonesia cho biết trong bản báo cáo dài 14 trang.
http://intermati.com/hanna/2015/01m/03d/95.jpg
Khu vực t́m kiếm dưới nước (màu xanh) trong hôm nay. Đồ họa: Twitter.
Như Tâm
VNE