sonnyd
01-06-2015, 01:11
Mỹ đang có một cuộc khủng hoảng trầm trọng trong lực lượng máy bay không người lái, máy bay th́ không thiếu nhưng người điều khiển từ xa đang trong trạng thái "quá tải". Điều tồi tệ là mọi chuyện xảy ra khi Mỹ đang rất cần máy bay không người lái trong các chiến dịch truy quét IS.
Không quân Mỹ có đủ các máy bay không người lái MQ-1 và MQ-9 cho các nhiệm vụ. Nhưng họ không có đủ người để vận hành các hệ thống máy móc và kiểm soát các máy bay từ xa.
http://vietsn.com/forum/attachment.php?attac hmentid=723112&stc=1&d=1420506643
T́nh h́nh là rất tồi tệ, khi mà nơi sử dụng các sĩ quan điều khiển máy bay không người lái của bộ quốc pḥng Mỹ là bộ tư lệnh không quân chiến đấu (ACC) luôn trong t́nh trạng quá tải do nhu cầu nhân lực từ Lầu Năm Góc.
"ACC tin rằng chúng tôi đang trong một cơn băo nhân sự. Trong khi nhu cầu về các sĩ quan tác chiến (COCOM) đang tăng một cách nhanh chóng, th́ số lượng người sẵn sàng làm công việc này lại giảm. Điều đó khiến giảm khả năng sử dụng của MQ-1/9 trong nhiều năm tới", chỉ huy trưởng ACC tướng Herbert Carlisle cho biết trong một kiến nghị gửi tham mưu trưởng Không quân Mỹ tướng Mark Welsh. "Tôi vô cùng lo lắng", tướng Carlisle nhấn mạnh.
"ACC sẽ tiếp tục không tán thành thực thi các nhiệm vụ vượt ra khỏi kế hoạch của năm tài chính 2015. Chúng tôi gửi lời chào trân trọng và yêu cầu hỗ trợ của quư ngài (tướng Mark Welsh) trong việc đảm bảo tính khả thi trong kế hoạch sử dụng MQ-1/9", ông Carlisle nói thêm.
Nói cách khác, Không quân Mỹ cho rằng lực lượng máy bay không người lái của họ đă bị kéo dài nhiệm vụ đến mức giới hạn. "Đây là thời điểm nguy kịch, và chúng tôi đă ở trong thời điểm đó một thời gian dài", một quan chức cao cấp của Không quân Mỹ nói với truyền thông.
Trong bản kiến nghị, ông Carlisle mong muốn Không quân Mỹ xem xét cầu xin Lầu Năm Góc xem lại kế hoạch sử dụng thêm 65 máy bay không người lái trong nhiệm vụ tuần tra chiến đấu từ thời điểm tháng 4.2015.
Nhưng các nhà lănh đạo ở Lầu Năm Góc muốn tăng số lượng máy bay không người lái hơn nữa để chống IS ở Iraq và Syria.
Trong thực tế, Bộ quốc pḥng Mỹ bỏ qua cả những quy tắc an toàn thông thường để tăng số lượng máy bay không người lái trên quỹ đạo.
Trên lư thuyết, cần 10 người để điều khiển một biên đội máy bay không người lái (CAP- mỗi biên đội có 4 máy bay), lúc thấp điểm có thể chỉ sử dụng 8.5 người.
Tuy nhiên, hiện nay thực tế chỉ có 8 người điều khiển một CAP trong khi thời điểm hiện tại các máy bay không người lái đang duy tŕ hoạt động ở tần suất cao nhất.
T́nh h́nh tồi tệ đến mức để đảm bảo có vừa đủ người (tức ở mức 8 người như hiện nay), Không quân Mỹ phải tổ chức "cướp" người từ các khóa huấn luyện khác sang phục vụ bộ phận điều khiển máy bay không người lái.
Thậm chí, khóa học dành cho cá phi công ưu tú Top Gun cũng bị "cướp" người trong nỗ lực đáp ứng đủ nhân lực điều khiển máy bay không người lái của Không quân Mỹ.
Vấn đề của Không quân Mỹ thực tế hiện nay là quá ít tân binh chịu gia nhập lực lượng điều khiển máy bay không người lái, trong khi số lượng cựu binh đang phải chịu áp lực quá cao của công việc.
sonnyd ©VietSN
Không quân Mỹ có đủ các máy bay không người lái MQ-1 và MQ-9 cho các nhiệm vụ. Nhưng họ không có đủ người để vận hành các hệ thống máy móc và kiểm soát các máy bay từ xa.
http://vietsn.com/forum/attachment.php?attac hmentid=723112&stc=1&d=1420506643
T́nh h́nh là rất tồi tệ, khi mà nơi sử dụng các sĩ quan điều khiển máy bay không người lái của bộ quốc pḥng Mỹ là bộ tư lệnh không quân chiến đấu (ACC) luôn trong t́nh trạng quá tải do nhu cầu nhân lực từ Lầu Năm Góc.
"ACC tin rằng chúng tôi đang trong một cơn băo nhân sự. Trong khi nhu cầu về các sĩ quan tác chiến (COCOM) đang tăng một cách nhanh chóng, th́ số lượng người sẵn sàng làm công việc này lại giảm. Điều đó khiến giảm khả năng sử dụng của MQ-1/9 trong nhiều năm tới", chỉ huy trưởng ACC tướng Herbert Carlisle cho biết trong một kiến nghị gửi tham mưu trưởng Không quân Mỹ tướng Mark Welsh. "Tôi vô cùng lo lắng", tướng Carlisle nhấn mạnh.
"ACC sẽ tiếp tục không tán thành thực thi các nhiệm vụ vượt ra khỏi kế hoạch của năm tài chính 2015. Chúng tôi gửi lời chào trân trọng và yêu cầu hỗ trợ của quư ngài (tướng Mark Welsh) trong việc đảm bảo tính khả thi trong kế hoạch sử dụng MQ-1/9", ông Carlisle nói thêm.
Nói cách khác, Không quân Mỹ cho rằng lực lượng máy bay không người lái của họ đă bị kéo dài nhiệm vụ đến mức giới hạn. "Đây là thời điểm nguy kịch, và chúng tôi đă ở trong thời điểm đó một thời gian dài", một quan chức cao cấp của Không quân Mỹ nói với truyền thông.
Trong bản kiến nghị, ông Carlisle mong muốn Không quân Mỹ xem xét cầu xin Lầu Năm Góc xem lại kế hoạch sử dụng thêm 65 máy bay không người lái trong nhiệm vụ tuần tra chiến đấu từ thời điểm tháng 4.2015.
Nhưng các nhà lănh đạo ở Lầu Năm Góc muốn tăng số lượng máy bay không người lái hơn nữa để chống IS ở Iraq và Syria.
Trong thực tế, Bộ quốc pḥng Mỹ bỏ qua cả những quy tắc an toàn thông thường để tăng số lượng máy bay không người lái trên quỹ đạo.
Trên lư thuyết, cần 10 người để điều khiển một biên đội máy bay không người lái (CAP- mỗi biên đội có 4 máy bay), lúc thấp điểm có thể chỉ sử dụng 8.5 người.
Tuy nhiên, hiện nay thực tế chỉ có 8 người điều khiển một CAP trong khi thời điểm hiện tại các máy bay không người lái đang duy tŕ hoạt động ở tần suất cao nhất.
T́nh h́nh tồi tệ đến mức để đảm bảo có vừa đủ người (tức ở mức 8 người như hiện nay), Không quân Mỹ phải tổ chức "cướp" người từ các khóa huấn luyện khác sang phục vụ bộ phận điều khiển máy bay không người lái.
Thậm chí, khóa học dành cho cá phi công ưu tú Top Gun cũng bị "cướp" người trong nỗ lực đáp ứng đủ nhân lực điều khiển máy bay không người lái của Không quân Mỹ.
Vấn đề của Không quân Mỹ thực tế hiện nay là quá ít tân binh chịu gia nhập lực lượng điều khiển máy bay không người lái, trong khi số lượng cựu binh đang phải chịu áp lực quá cao của công việc.
sonnyd ©VietSN