Romano
01-14-2015, 15:34
Báo Giao thông Vận tải của Việt Nam có bài lên án Thời Báo Hoàn Cầu có bài cố t́nh "chính trị hóa" và “thổi phồng” sau vụ ông Thăng mắng nhà thầu Trung Quốc.
Hoàn cầu Thời báo, tờ báo theo xu hướng dân tộc chủ nghĩa của Trung Quốc, hôm 10/1 có bài nói hành động của ông Thăng đă gây bất b́nh ở Trung Quốc và mô tả điều họ gọi là ông Đinh La Thăng đă "t́m cách khơi gợi lại tư tưởng chống Trung Quốc ở trong nước" khi cảnh cáo nhà thầu Trung Quốc.
Ông Tề Kiến Quốc, cựu đại sứ Trung Quốc ở Việt Nam, người trực tiếp vận động cho sự tham gia của nhà thầu Trung Quốc, được báo Hoàn cầu dẫn lời nói ông Đinh La Thăng không nên làm như vậy.
"Sự cố công tŕnh xây dựng có thể xảy ra ở bất cứ đâu và không nên thổi phồng quá mức."
Phản hồi lại bài báo này, báo Giao thông Vận tải nói bài báo này lại cố t́nh "chính trị hóa", thổi phồng sự việc theo kiểu suy diễn, quy chụp trắng trợn.
“Hoàn Cầu đă cố t́nh lái sự việc theo một chiều hướng cực đoan, không có lợi cho tinh thần hợp tác hữu nghị giữa hai quốc gia và cố t́nh hiểu sai bản chất sự việc, khi cố ngoắc một vụ việc thuần túy về an toàn thi công liên quan đến tính mạng con người vào quan hệ giữa nhân dân hai nước.
“Trong vụ việc này không chỉ có nhà thầu Trung Quốc bị cảnh cáo, mà ngay cả những nhà thầu Việt Nam cũng bị lănh đạo Bộ GTVT kỷ luật:
“Chắc hẳn, ngay cả những nhà lănh đạo Trung Quốc cũng không thể chấp nhận các doanh nghiệp làm ăn cẩu thả, gây tai nạn chết người tại nước ḿnh.”
Hoàn Cầu đă cố t́nh lái sự việc theo một chiều hướng cực đoan, không có lợi cho tinh thần hợp tác hữu nghị giữa hai quốc gia và cố t́nh hiểu sai bản chất sự việc
Báo Giao thông Vận tải
Vậy mục đích của báo Hoàn Cầu khi cố t́nh bóp méo sự thật là ǵ? Bài báo đặt câu hỏi.
Bài của báo Giao Thông Vận tải cũng mô tả điều họ gọi là tờ báo Hoàn câu “đă nhiều lần thực hiện những hành động tương tự như vậy” và dẫn chiếu tới các vụ tranh chấp chủ quyền biển giữa hai nước.
Đoạn tin truyền h́nh phát trên kênh VTC được lưu truyền nhiều trên mạng cho thấy ông Thăng chỉ mặt nhà thầu Trung Quốc và nói những câu khá mạnh mẽ.
Ông nói: "Cứ mỗi lần xảy ra tai nạn các ông lại nhận khuyết điểm, cứ trơ ra như vậy thôi!"
"Phải thay Tổng chỉ huy công trường, đuổi tư vấn giám sát, tư vấn giám sát để chúng tôi chỉ định... Đuổi toàn bộ thầu phụ, lấy toàn bộ thầu phụ của các nhà thầu lớn tại Việt Nam."
"C̣n các ông không chấp nhận như vậy th́ chúng tôi báo cáo chính phủ, thay tổng thầu EPC v́ không đủ năng lực..."
Ông bộ trưởng khẳng định ngay cả khi câu chuyện liên quan tới vốn vay "th́ chúng tôi báo cáo chính phủ dừng vay vốn này".
"...không thể đánh đổi quyền lợi của người Việt Nam, không thể đánh đổi tính mạnh của người dân Việt Nam."
Trong bài báo ngày 10/01, Hoàn cầu Thời báo nhắc lại thời điểm giữa năm 2014, khi tinh thần bài Trung Quốc dâng cao trong nước Việt Nam sau sự kiện Trung Quốc đưa giàn khoan 981 vào vùng biển mà Việt Nam nói là của ḿnh.
Lúc đó, nhiều doanh nghiệp đă bị đập phá và Trung Quốc phải điều tàu tới sơ tán công dân của họ v́ lư do an toàn.
bbc
Hoàn cầu Thời báo, tờ báo theo xu hướng dân tộc chủ nghĩa của Trung Quốc, hôm 10/1 có bài nói hành động của ông Thăng đă gây bất b́nh ở Trung Quốc và mô tả điều họ gọi là ông Đinh La Thăng đă "t́m cách khơi gợi lại tư tưởng chống Trung Quốc ở trong nước" khi cảnh cáo nhà thầu Trung Quốc.
Ông Tề Kiến Quốc, cựu đại sứ Trung Quốc ở Việt Nam, người trực tiếp vận động cho sự tham gia của nhà thầu Trung Quốc, được báo Hoàn cầu dẫn lời nói ông Đinh La Thăng không nên làm như vậy.
"Sự cố công tŕnh xây dựng có thể xảy ra ở bất cứ đâu và không nên thổi phồng quá mức."
Phản hồi lại bài báo này, báo Giao thông Vận tải nói bài báo này lại cố t́nh "chính trị hóa", thổi phồng sự việc theo kiểu suy diễn, quy chụp trắng trợn.
“Hoàn Cầu đă cố t́nh lái sự việc theo một chiều hướng cực đoan, không có lợi cho tinh thần hợp tác hữu nghị giữa hai quốc gia và cố t́nh hiểu sai bản chất sự việc, khi cố ngoắc một vụ việc thuần túy về an toàn thi công liên quan đến tính mạng con người vào quan hệ giữa nhân dân hai nước.
“Trong vụ việc này không chỉ có nhà thầu Trung Quốc bị cảnh cáo, mà ngay cả những nhà thầu Việt Nam cũng bị lănh đạo Bộ GTVT kỷ luật:
“Chắc hẳn, ngay cả những nhà lănh đạo Trung Quốc cũng không thể chấp nhận các doanh nghiệp làm ăn cẩu thả, gây tai nạn chết người tại nước ḿnh.”
Hoàn Cầu đă cố t́nh lái sự việc theo một chiều hướng cực đoan, không có lợi cho tinh thần hợp tác hữu nghị giữa hai quốc gia và cố t́nh hiểu sai bản chất sự việc
Báo Giao thông Vận tải
Vậy mục đích của báo Hoàn Cầu khi cố t́nh bóp méo sự thật là ǵ? Bài báo đặt câu hỏi.
Bài của báo Giao Thông Vận tải cũng mô tả điều họ gọi là tờ báo Hoàn câu “đă nhiều lần thực hiện những hành động tương tự như vậy” và dẫn chiếu tới các vụ tranh chấp chủ quyền biển giữa hai nước.
Đoạn tin truyền h́nh phát trên kênh VTC được lưu truyền nhiều trên mạng cho thấy ông Thăng chỉ mặt nhà thầu Trung Quốc và nói những câu khá mạnh mẽ.
Ông nói: "Cứ mỗi lần xảy ra tai nạn các ông lại nhận khuyết điểm, cứ trơ ra như vậy thôi!"
"Phải thay Tổng chỉ huy công trường, đuổi tư vấn giám sát, tư vấn giám sát để chúng tôi chỉ định... Đuổi toàn bộ thầu phụ, lấy toàn bộ thầu phụ của các nhà thầu lớn tại Việt Nam."
"C̣n các ông không chấp nhận như vậy th́ chúng tôi báo cáo chính phủ, thay tổng thầu EPC v́ không đủ năng lực..."
Ông bộ trưởng khẳng định ngay cả khi câu chuyện liên quan tới vốn vay "th́ chúng tôi báo cáo chính phủ dừng vay vốn này".
"...không thể đánh đổi quyền lợi của người Việt Nam, không thể đánh đổi tính mạnh của người dân Việt Nam."
Trong bài báo ngày 10/01, Hoàn cầu Thời báo nhắc lại thời điểm giữa năm 2014, khi tinh thần bài Trung Quốc dâng cao trong nước Việt Nam sau sự kiện Trung Quốc đưa giàn khoan 981 vào vùng biển mà Việt Nam nói là của ḿnh.
Lúc đó, nhiều doanh nghiệp đă bị đập phá và Trung Quốc phải điều tàu tới sơ tán công dân của họ v́ lư do an toàn.
bbc