PinaColada
01-23-2015, 22:30
Năm 2014 đánh dấu một bước ngoặt lớn đối với Trung Quốc khi giai đoạn phát triển kinh tế cao độ của nước này đă chính thức chấm dứt và kể từ nay sẽ được thế chỗ bởi một tốc độ phát triển chậm hơn, đồng thời năm 2014 cũng đánh dấu một trong những mốc quan trọng nhất khi cái giá mà Trung Quốc phải trả cho ba thập kỷ phát triển nóng của ḿnh cũng bắt đầu lộ ra.
http://vietsn.com/forum/attachment.php?attac hmentid=734428&stc=1&d=1422052230
Đó là nền kinh tế phát triển không đồng đều, ô nhiễm môi trường và khoảng cách giàu nghèo ngày càng tăng. Khi làn sóng phát triển kinh tế đă lắng xuống, th́ đến lượt một làn sóng khác tràn lên, làn sóng đ́nh công.
Theo báo cáo mới nhất, chỉ trong 3 tháng cuối năm 2014, đă có tới 569 cuộc đ́nh công và biểu t́nh diễn ra trên khắp các tỉnh ở Trung Quốc và Hồng Kông, tăng hơn ba lần so với cùng kỳ của năm 2013.
Phần lớn trong số đó là những cuộc đ́nh công và biểu t́nh của giáo viên, thợ mỏ, công nhân của các nhà máy và công nhân xây dựng, tất cả đều có chung một mục đích là đ̣i cải thiện t́nh trạng lao động, tăng lương và giảm giờ làm.
Theo thống kê, hầu hết các vụ biểu t́nh và đ́nh công này đều rơi vào các trường hợp người lao động bị người tuyển dụng bắt buộc phải làm việc trong các điều kiện tệ hại, vượt quá mức cho phép là 8 tiếng/ngày và lương thấp.
Vấn đề t́nh trạng lao động tệ hại đă được nhắc đến từ lâu trong nền kinh tế Trung Quốc, nhưng có vẻ như vẫn bị chính phủ nước này lờ đi trong thời gian vừa qua. Các chuyên gia cho rằng đây là một cái giá không hề rẻ để đổi lấy sự tăng trưởng chóng mặt của kinh tế nước này, không đâu có tốc độ phát triển nhanh như Trung Quốc trong những năm qua, đồng thời cũng không đâu mà người làm công lại phải lao động trong những t́nh trạng khủng khiếp như lao động Trung Quốc.
Chưa nói đến chuyện cách biệt giàu nghèo, mà chỉ riêng chuyện có được một thu nhập tối thiểu vừa đủ để trang trải cuộc sống vốn cũng ở trong t́nh trạng thấp nhất cũng đă là một mơ ước với những người lao động này.
Đây được xem là hậu quả của việc thiếu các chính sách phát triển bền vững của chính phủ Trung Quốc, cả thế giới và kể cả người Trung Quốc đều nhắc đến giá nhân công rẻ mạt như một lợi thế cạnh tranh và phát triển của nước này, nhưng lại chẳng mấy người đề cập đến các biện pháp cải thiện thu nhập và t́nh trạng lao động cho tầng lớp được coi là ch́a khóa của sự phát triển cao độ của Trung Quốc này.
Việc quá quan tâm đến thành tích tăng trưởng đă mang lại cho Trung Quốc một số lượng lớn các tỷ phú, trong đó tốc độ gia tăng số lượng tỷ phú của Trung Quốc thuộc diện cao nhất thế giới, trong khi điều kiện sinh hoạt và lao động của người lao động nước này vẫn đang thuộc nhóm cầm đèn đỏ.
Việc theo đuổi chỉ tiêu thành tích tăng trưởng đang đem lại cho nền kinh tế vừa bị giáng trở lại xuống vị trí thứ hai thế giới này những hiểm họa khôn lường. Nền kinh tế Trung Quốc đang bị đánh giá là có mức thiếu cân đối thuộc diện cao, một khi tốc độ tăng trưởng chậm lại những hậu quả sẽ lập tức lộ ra.
Tốc độ tăng trưởng được dự báo sẽ chậm lại trong những năm sắp tới đang khiến hàng loạt các tập đoàn của Trung Quốc bắt đầu di tản ra nước ngoài hoặc thu hẹp quy mô sản xuất, đồng nghĩa với một lượng lớn các viên chức sẽ bị sa thải. Cùng với đó là làn sóng các nhà đầu tư quốc tế.đang chuyển dần dây chuyền sản xuất từ Trung Quốc sang các khu vực có giá nhân công rẻ hơn cũng đe dọa khiến một số lượng lớn công nhân Trung Quốc rơi vào cảnh thất nghiệp.
Trong một diễn biến gần nhất, một cuộc đ́nh công với gần 500 tài xế taxi đă nổ ra ở thành phố Nam Xương thuộc tỉnh Giang Tây. Các tài xế này đă đồng loạt lái xe thành hàng dài đến trước cửa văn pḥng chính quyền tỉnh và bị cảnh sát chặn lại. Nam Xương là một trong ít nhất 10 thành phố của Trung Quốc bị đe dọa bởi các cuộc biểu t́nh của giới tài xế taxi.
Theo đó, t́nh trạng lao động của lĩnh vực này đang ngày càng không thể chịu nổi, theo ước tính các tài xế taxi ở Trung Quốc phải trả một khoản phí quá cao để thuê một chiếc taxi hàng tháng, lên tới 5000 Nhân dân tệ, tương đương 800 USD. Họ phải làm việc 13 giờ mỗi ngày và đang bị cạnh tranh gay gắt bởi các loại h́nh taxi công nghệ cao như Uber hay Kuaidi Alibaba.
Một phần lớn lượng tài xế taxi ở Trung Quốc hiện nay là các lao động chui. Chính phủ Trung Quốc đă ra một sắc lệnh về việc hạn chế số lượng xe taxi ở mỗi tỉnh thành phố trên cả nước trong khi nhu cầu đi lại th́ lớn hơn thế. Hầu hết giới chủ đă ép các tài xế taxi làm mà không có hợp đồng.
Hầu hết trong số họ phải làm việc tới 13 giờ mỗi ngày và chỉ kiếm được từ 3000 đến 4000 Nhân dân tệ mỗi tháng, một mức thu nhập quá thấp và không đủ để trang trải sinh hoạt. Cuộc biểu t́nh lớn nhất của giới tài xế taxi Trung Quốc là cuộc đ́nh công ở Nam Kinh, nó đă biến thành bạo lực khi giới tài xế đă có xô xát với phía cảnh sát.
Nhàn Đàm (theo Business Week)
MTG
http://vietsn.com/forum/attachment.php?attac hmentid=734428&stc=1&d=1422052230
Đó là nền kinh tế phát triển không đồng đều, ô nhiễm môi trường và khoảng cách giàu nghèo ngày càng tăng. Khi làn sóng phát triển kinh tế đă lắng xuống, th́ đến lượt một làn sóng khác tràn lên, làn sóng đ́nh công.
Theo báo cáo mới nhất, chỉ trong 3 tháng cuối năm 2014, đă có tới 569 cuộc đ́nh công và biểu t́nh diễn ra trên khắp các tỉnh ở Trung Quốc và Hồng Kông, tăng hơn ba lần so với cùng kỳ của năm 2013.
Phần lớn trong số đó là những cuộc đ́nh công và biểu t́nh của giáo viên, thợ mỏ, công nhân của các nhà máy và công nhân xây dựng, tất cả đều có chung một mục đích là đ̣i cải thiện t́nh trạng lao động, tăng lương và giảm giờ làm.
Theo thống kê, hầu hết các vụ biểu t́nh và đ́nh công này đều rơi vào các trường hợp người lao động bị người tuyển dụng bắt buộc phải làm việc trong các điều kiện tệ hại, vượt quá mức cho phép là 8 tiếng/ngày và lương thấp.
Vấn đề t́nh trạng lao động tệ hại đă được nhắc đến từ lâu trong nền kinh tế Trung Quốc, nhưng có vẻ như vẫn bị chính phủ nước này lờ đi trong thời gian vừa qua. Các chuyên gia cho rằng đây là một cái giá không hề rẻ để đổi lấy sự tăng trưởng chóng mặt của kinh tế nước này, không đâu có tốc độ phát triển nhanh như Trung Quốc trong những năm qua, đồng thời cũng không đâu mà người làm công lại phải lao động trong những t́nh trạng khủng khiếp như lao động Trung Quốc.
Chưa nói đến chuyện cách biệt giàu nghèo, mà chỉ riêng chuyện có được một thu nhập tối thiểu vừa đủ để trang trải cuộc sống vốn cũng ở trong t́nh trạng thấp nhất cũng đă là một mơ ước với những người lao động này.
Đây được xem là hậu quả của việc thiếu các chính sách phát triển bền vững của chính phủ Trung Quốc, cả thế giới và kể cả người Trung Quốc đều nhắc đến giá nhân công rẻ mạt như một lợi thế cạnh tranh và phát triển của nước này, nhưng lại chẳng mấy người đề cập đến các biện pháp cải thiện thu nhập và t́nh trạng lao động cho tầng lớp được coi là ch́a khóa của sự phát triển cao độ của Trung Quốc này.
Việc quá quan tâm đến thành tích tăng trưởng đă mang lại cho Trung Quốc một số lượng lớn các tỷ phú, trong đó tốc độ gia tăng số lượng tỷ phú của Trung Quốc thuộc diện cao nhất thế giới, trong khi điều kiện sinh hoạt và lao động của người lao động nước này vẫn đang thuộc nhóm cầm đèn đỏ.
Việc theo đuổi chỉ tiêu thành tích tăng trưởng đang đem lại cho nền kinh tế vừa bị giáng trở lại xuống vị trí thứ hai thế giới này những hiểm họa khôn lường. Nền kinh tế Trung Quốc đang bị đánh giá là có mức thiếu cân đối thuộc diện cao, một khi tốc độ tăng trưởng chậm lại những hậu quả sẽ lập tức lộ ra.
Tốc độ tăng trưởng được dự báo sẽ chậm lại trong những năm sắp tới đang khiến hàng loạt các tập đoàn của Trung Quốc bắt đầu di tản ra nước ngoài hoặc thu hẹp quy mô sản xuất, đồng nghĩa với một lượng lớn các viên chức sẽ bị sa thải. Cùng với đó là làn sóng các nhà đầu tư quốc tế.đang chuyển dần dây chuyền sản xuất từ Trung Quốc sang các khu vực có giá nhân công rẻ hơn cũng đe dọa khiến một số lượng lớn công nhân Trung Quốc rơi vào cảnh thất nghiệp.
Trong một diễn biến gần nhất, một cuộc đ́nh công với gần 500 tài xế taxi đă nổ ra ở thành phố Nam Xương thuộc tỉnh Giang Tây. Các tài xế này đă đồng loạt lái xe thành hàng dài đến trước cửa văn pḥng chính quyền tỉnh và bị cảnh sát chặn lại. Nam Xương là một trong ít nhất 10 thành phố của Trung Quốc bị đe dọa bởi các cuộc biểu t́nh của giới tài xế taxi.
Theo đó, t́nh trạng lao động của lĩnh vực này đang ngày càng không thể chịu nổi, theo ước tính các tài xế taxi ở Trung Quốc phải trả một khoản phí quá cao để thuê một chiếc taxi hàng tháng, lên tới 5000 Nhân dân tệ, tương đương 800 USD. Họ phải làm việc 13 giờ mỗi ngày và đang bị cạnh tranh gay gắt bởi các loại h́nh taxi công nghệ cao như Uber hay Kuaidi Alibaba.
Một phần lớn lượng tài xế taxi ở Trung Quốc hiện nay là các lao động chui. Chính phủ Trung Quốc đă ra một sắc lệnh về việc hạn chế số lượng xe taxi ở mỗi tỉnh thành phố trên cả nước trong khi nhu cầu đi lại th́ lớn hơn thế. Hầu hết giới chủ đă ép các tài xế taxi làm mà không có hợp đồng.
Hầu hết trong số họ phải làm việc tới 13 giờ mỗi ngày và chỉ kiếm được từ 3000 đến 4000 Nhân dân tệ mỗi tháng, một mức thu nhập quá thấp và không đủ để trang trải sinh hoạt. Cuộc biểu t́nh lớn nhất của giới tài xế taxi Trung Quốc là cuộc đ́nh công ở Nam Kinh, nó đă biến thành bạo lực khi giới tài xế đă có xô xát với phía cảnh sát.
Nhàn Đàm (theo Business Week)
MTG