sunshine1104
02-26-2015, 16:45
Việt Nam đang có kế hoạch bán sân bay duy nhất của ḿnh trên ḥn đảo du lịch Phú Quốc cũng như các quyền điều hành một số sân bay khác, bao gồm Nội Bài, Hà Nội, khi đất nước cố gắng để thu hút vốn vào lĩnh vực hàng không.
Theo báo cáo phương tiện truyền thông, Bộ Giao thông vận tải được xem xét đặt khoảng 3 ngh́n tỷ (138.85 triệu USD) Sân bay Phú Quốc để bán, hoặc đưa ra giấy phép hoạt động cho chủ đầu tư.
http://vietbf.com/forum/attachment.php?attac hmentid=745303&stc=1&d=1424969137
Bộ cũng đă có kế hoạch tư nhân hóa các doanh nghiệp hàng không, nói rằng khu vực này là rất hấp dẫn và có thể dễ dàng thu hút đầu tư từ các nguồn ngoài nhà nước.
Bộ yêu cầu Tổng công ty cảng hàng không Việt Nam, hiện đang khai thác 22 sân bay quốc tế và nội địa trên toàn quốc, nộp kế hoạch hoàn thành trong tháng 4 này.
Trong khi đó, Bộ đă cấp cho hăng Vietjet giấy phép để hoạt động khu vực trong nhà ga nội địa tại sân bay quốc tế Nội Bài.
Cho đến nay các nhà đầu tư tư nhân chủ yếu là tham gia vào các dịch vụ đào tạo, trong khi rất ít các dự án cơ sở hạ tầng hàng không được tư nhân tài trợ.
Năm ngoái, ví dụ, một loạt các nhà ga tại các sân bay, bao gồm Cát Bi tại thành phố Hải Pḥng và Phù Cát ở B́nh Định, đă được nâng cấp hoàn toàn bằng nguồn vốn nhà nước.
Bộ giao thông vận tải có kế hoạch mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất thành phố Hồ Chí Minh và một số dự án khác trong năm nay.
Sân bay lớn nhất của Việt Nam, Tân Sơn Nhất, đạt công suất thiết kế 20 triệu hành khách mỗi năm vào cuối năm 2013.
vietbf.com
Theo báo cáo phương tiện truyền thông, Bộ Giao thông vận tải được xem xét đặt khoảng 3 ngh́n tỷ (138.85 triệu USD) Sân bay Phú Quốc để bán, hoặc đưa ra giấy phép hoạt động cho chủ đầu tư.
http://vietbf.com/forum/attachment.php?attac hmentid=745303&stc=1&d=1424969137
Bộ cũng đă có kế hoạch tư nhân hóa các doanh nghiệp hàng không, nói rằng khu vực này là rất hấp dẫn và có thể dễ dàng thu hút đầu tư từ các nguồn ngoài nhà nước.
Bộ yêu cầu Tổng công ty cảng hàng không Việt Nam, hiện đang khai thác 22 sân bay quốc tế và nội địa trên toàn quốc, nộp kế hoạch hoàn thành trong tháng 4 này.
Trong khi đó, Bộ đă cấp cho hăng Vietjet giấy phép để hoạt động khu vực trong nhà ga nội địa tại sân bay quốc tế Nội Bài.
Cho đến nay các nhà đầu tư tư nhân chủ yếu là tham gia vào các dịch vụ đào tạo, trong khi rất ít các dự án cơ sở hạ tầng hàng không được tư nhân tài trợ.
Năm ngoái, ví dụ, một loạt các nhà ga tại các sân bay, bao gồm Cát Bi tại thành phố Hải Pḥng và Phù Cát ở B́nh Định, đă được nâng cấp hoàn toàn bằng nguồn vốn nhà nước.
Bộ giao thông vận tải có kế hoạch mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất thành phố Hồ Chí Minh và một số dự án khác trong năm nay.
Sân bay lớn nhất của Việt Nam, Tân Sơn Nhất, đạt công suất thiết kế 20 triệu hành khách mỗi năm vào cuối năm 2013.
vietbf.com