Romano
06-07-2015, 01:04
Từ xưa tới nay đă có câu đông như quân nguyên hay tàu đông như kiến. Đúng vậy nhưng chỉ là một lũ ăn hại mà thôi. Trang bị hoành tráng ra cứu tàu ch́m nhưng vỏn vẹn chỉ cưu được mấy người là thủy thủ, kỹ thuật viên và vài người khác trên tổng số hơn 400 người. Cùng vietbf.com khám phá thêm.
http://vietbf.com/forum/attachment.php?attac hmentid=773633&stc=1&d=1433638979
Các nhân viên cứu hộ tàu Ngôi sao phương Đông, 06/06/2015.
REUTERS/cnsphoto
Tất cả mọi người đều trên boong tàu…cho dù chẳng c̣n ai nữa để mà cứu! Vụ chiếc tàu Ngôi sao phương Đông bị đắm đă giúp cho chính quyền cộng sản Trung Quốc cơ hội mở một chiến dịch tuyên truyền quy mô, để có thể át đi mọi chỉ trích.
Nhiều ngàn công an, quân đội và nhân viên cứu hộ đă được điều đến bên bờ sông Dương Tử, nơi chiếc tàu chở trên 450 người đă bị đắm hôm thứ Hai 1/6. Nhưng chỉ t́m được có 14 người sống sót, những người khác hầu như chắc chắn là đă chết.
Để điều phối hoạt động cứu hộ, Thủ tướng Lư Khắc Cường từ sáng thứ Ba 2/6 đă có mặt khắp nơi, trong khi ông thường bị mờ nḥa phía sau Chủ tịch Tập Cận B́nh.
Nicholas Dynon, chuyên gia về truyền thông Trung Quốc thuộc Macquarie University ở Sydney nói với AFP : « H́nh ảnh của Thủ tướng, tay áo xắn lên và loa phóng thanh cầm tay, chỉ đạo hoạt động cứu hộ trên thực địa, đă lặp đi lặp lại thường xuyên trên các chương tŕnh của truyền thông trong các thảm họa tại Trung Quốc ».
Hôm thứ Tư 3/6, báo chí Bắc Kinh dành thật nhiều chỗ cho « phép lạ » Zhu Hongmei, được cứu sống khỏi khoang tàu bị nạn. Người ta trông thấy người đàn ông tuổi sáu mươi được quấn dây quanh ḿnh, các thợ lặn và nhân viên cứu hộ hợp sức đẩy lên, dưới mắt những người lính và công an đang xếp hàng ngay ngắn. Một hành động hết sức phù hợp với giáo điều cộng sản về một xă hội sát cánh bên nhau vượt qua thử thách.
Ngược lại, tờ New York Times đăng trên trang nhất phiên bản quốc tế tấm h́nh một xác chết vớt được trên sông. Một h́nh ảnh ít thuận mắt hơn, chứng tỏ số người thiệt mạng rất nhiều.
Thế nhưng tại Trung Quốc, một thảm họa làm cho nhiều người chết có thể khiến người dân nhanh chóng chống lại chế độ.
Vụ hai tàu cao tốc đụng nhau tháng 7/2011 đă gây ra một phong trào chống chính phủ, dư luận tin rằng việc tái lập giao thông đă được coi trọng hơn việc tiến hành điều tra. Và một vụ giẫm đạp làm 36 người chết vào đêm giao thừa ở Thượng Hải cũng đă khiến dấy lên một làn sóng chống lại chính quyền.
Bắc Kinh cũng ư thức được những tác động của vụ ch́m phà Sewol ở Hàn Quốc năm ngoái, mà sau đó Thủ tướng nước này phải từ chức.
Thế nên không có ǵ ngạc nhiên trong các điều kiện trên, về thảm kịch trên sông Dương Tử, báo chí Trung Quốc đă nhận được lệnh chỉ được đưa tin theo hai nguồn : Tân Hoa Xă và đài truyền h́nh trung ương CCTV.
Ông Dynon nói : « Những hạn chế được áp dụng cho báo chí tại địa điểm tàu đắm, kể cả báo chí ngoại quốc. Đối với Bắc Kinh, cần phải ngăn chận luồng cảm xúc trong nước, và khóa chặt các thông tin c̣n mập mờ về ai là người hùng và ai là kẻ xấu ».
Lư Khắc Cường muốn phô ra h́nh ảnh một người lănh đạo năng động. Trong ṿng 24 tiếng đồng hồ, người ta trông thấy ông chủ tŕ một cuộc họp khẩn cấp ngay trong máy bay, cúi nh́n một bản đồ tham mưu, rồi ban huấn thị cho các nhân viên cứu hộ trước phần thân tàu c̣n nhô lên mặt nước. Rồi mắt dán chặt vào ống ḍm, ông quan sát phía chân trời, cứ như là nhân vật số hai Trung Quốc có thể bất ngờ phát hiện được một nạn nhân sống sót đang kêu cứu ngoài khơi xa.
Theo báo chí, chính Thủ tướng đă ra lệnh phải điều thêm nhiều thợ lặn đến lục soát bên trong chiếc tàu, và phải mở rộng các lối vào những bờ sông bùn lầy của ḍng Dương Tử. Các phóng sự cho thấy ông Lư Khắc Cường mặc áo blu y tế, đứng bên giường bệnh ủy lạo một người sống sót.
Thông điệp dành cho quần chúng rất rơ ràng : các lănh đạo cao cấp nhất của Đảng giám sát hoạt động cứu hộ đến từng chi tiết nhỏ, và các nạn nhân không bị bỏ quên.
Thủ tướng Trung Quốc cũng biết rằng người tiền nhiệm Ôn Gia Bảo được người dân yêu mến do xuôi ngược mọi nẻo đường, dưới ống kính quay phim, đến những nơi xảy ra thảm họa tại Trung Quốc để an ủi những nạn nhân băo lụt, động đất hay tai nạn hầm mỏ.
Nói rộng hơn, cứ một lần xảy ra một tai họa nào đó ở Trung Quốc, chính quyền luôn t́m cách xóa đi những yếu tố có thể làm xấu đi h́nh ảnh của Nhà nước độc đảng. Chẳng hạn tất cả những ǵ khiến người ta cho là giao thông công cộng là nguy hiểm, an ninh không bảo đảm hay các tiêu chuẩn không được tôn trọng.
http://vietbf.com/forum/attachment.php?attac hmentid=773633&stc=1&d=1433638979
Các nhân viên cứu hộ tàu Ngôi sao phương Đông, 06/06/2015.
REUTERS/cnsphoto
Tất cả mọi người đều trên boong tàu…cho dù chẳng c̣n ai nữa để mà cứu! Vụ chiếc tàu Ngôi sao phương Đông bị đắm đă giúp cho chính quyền cộng sản Trung Quốc cơ hội mở một chiến dịch tuyên truyền quy mô, để có thể át đi mọi chỉ trích.
Nhiều ngàn công an, quân đội và nhân viên cứu hộ đă được điều đến bên bờ sông Dương Tử, nơi chiếc tàu chở trên 450 người đă bị đắm hôm thứ Hai 1/6. Nhưng chỉ t́m được có 14 người sống sót, những người khác hầu như chắc chắn là đă chết.
Để điều phối hoạt động cứu hộ, Thủ tướng Lư Khắc Cường từ sáng thứ Ba 2/6 đă có mặt khắp nơi, trong khi ông thường bị mờ nḥa phía sau Chủ tịch Tập Cận B́nh.
Nicholas Dynon, chuyên gia về truyền thông Trung Quốc thuộc Macquarie University ở Sydney nói với AFP : « H́nh ảnh của Thủ tướng, tay áo xắn lên và loa phóng thanh cầm tay, chỉ đạo hoạt động cứu hộ trên thực địa, đă lặp đi lặp lại thường xuyên trên các chương tŕnh của truyền thông trong các thảm họa tại Trung Quốc ».
Hôm thứ Tư 3/6, báo chí Bắc Kinh dành thật nhiều chỗ cho « phép lạ » Zhu Hongmei, được cứu sống khỏi khoang tàu bị nạn. Người ta trông thấy người đàn ông tuổi sáu mươi được quấn dây quanh ḿnh, các thợ lặn và nhân viên cứu hộ hợp sức đẩy lên, dưới mắt những người lính và công an đang xếp hàng ngay ngắn. Một hành động hết sức phù hợp với giáo điều cộng sản về một xă hội sát cánh bên nhau vượt qua thử thách.
Ngược lại, tờ New York Times đăng trên trang nhất phiên bản quốc tế tấm h́nh một xác chết vớt được trên sông. Một h́nh ảnh ít thuận mắt hơn, chứng tỏ số người thiệt mạng rất nhiều.
Thế nhưng tại Trung Quốc, một thảm họa làm cho nhiều người chết có thể khiến người dân nhanh chóng chống lại chế độ.
Vụ hai tàu cao tốc đụng nhau tháng 7/2011 đă gây ra một phong trào chống chính phủ, dư luận tin rằng việc tái lập giao thông đă được coi trọng hơn việc tiến hành điều tra. Và một vụ giẫm đạp làm 36 người chết vào đêm giao thừa ở Thượng Hải cũng đă khiến dấy lên một làn sóng chống lại chính quyền.
Bắc Kinh cũng ư thức được những tác động của vụ ch́m phà Sewol ở Hàn Quốc năm ngoái, mà sau đó Thủ tướng nước này phải từ chức.
Thế nên không có ǵ ngạc nhiên trong các điều kiện trên, về thảm kịch trên sông Dương Tử, báo chí Trung Quốc đă nhận được lệnh chỉ được đưa tin theo hai nguồn : Tân Hoa Xă và đài truyền h́nh trung ương CCTV.
Ông Dynon nói : « Những hạn chế được áp dụng cho báo chí tại địa điểm tàu đắm, kể cả báo chí ngoại quốc. Đối với Bắc Kinh, cần phải ngăn chận luồng cảm xúc trong nước, và khóa chặt các thông tin c̣n mập mờ về ai là người hùng và ai là kẻ xấu ».
Lư Khắc Cường muốn phô ra h́nh ảnh một người lănh đạo năng động. Trong ṿng 24 tiếng đồng hồ, người ta trông thấy ông chủ tŕ một cuộc họp khẩn cấp ngay trong máy bay, cúi nh́n một bản đồ tham mưu, rồi ban huấn thị cho các nhân viên cứu hộ trước phần thân tàu c̣n nhô lên mặt nước. Rồi mắt dán chặt vào ống ḍm, ông quan sát phía chân trời, cứ như là nhân vật số hai Trung Quốc có thể bất ngờ phát hiện được một nạn nhân sống sót đang kêu cứu ngoài khơi xa.
Theo báo chí, chính Thủ tướng đă ra lệnh phải điều thêm nhiều thợ lặn đến lục soát bên trong chiếc tàu, và phải mở rộng các lối vào những bờ sông bùn lầy của ḍng Dương Tử. Các phóng sự cho thấy ông Lư Khắc Cường mặc áo blu y tế, đứng bên giường bệnh ủy lạo một người sống sót.
Thông điệp dành cho quần chúng rất rơ ràng : các lănh đạo cao cấp nhất của Đảng giám sát hoạt động cứu hộ đến từng chi tiết nhỏ, và các nạn nhân không bị bỏ quên.
Thủ tướng Trung Quốc cũng biết rằng người tiền nhiệm Ôn Gia Bảo được người dân yêu mến do xuôi ngược mọi nẻo đường, dưới ống kính quay phim, đến những nơi xảy ra thảm họa tại Trung Quốc để an ủi những nạn nhân băo lụt, động đất hay tai nạn hầm mỏ.
Nói rộng hơn, cứ một lần xảy ra một tai họa nào đó ở Trung Quốc, chính quyền luôn t́m cách xóa đi những yếu tố có thể làm xấu đi h́nh ảnh của Nhà nước độc đảng. Chẳng hạn tất cả những ǵ khiến người ta cho là giao thông công cộng là nguy hiểm, an ninh không bảo đảm hay các tiêu chuẩn không được tôn trọng.