Hanna
07-02-2015, 13:13
VBF-Như vậy là các nhà điều tra đă t́m ra nguyên nhân khiến chiếc máy bay của hăng TransAsia rơi hồi tháng 2 là do phi công. Người này đă trực tiếp tắt đông cơ của máy bay khiến cho chiếc máy bay rơi làm thiệt mạng 43 người.
Chỉ vài giây trước khi tai nạn xảy ra, thiết bị ghi âm trong buồng lái phát hiện giọng của cơ trưởng Liao Jianzong, 41 tuổi, nói: “Chà, kéo nhầm bên của van tiết lưu”.http://vietbf.com/forum/attachment.php?attac hmentid=782503&stc=1&d=1435842752
Buồng lái có vẻ hỗn loạn khi hai phi công cố gắng kiểm soát máy bay sau khi một động cơ ngừng hoạt động khoảng 3 phút.
Cơ trưởng Liao đă cố gắng khởi động lại các động cơ vài lần trước khi phi công thứ hai trong buồng lái nói: "Va chạm, va chạm, đổi hướng tránh va chạm”.
Đó là những từ cuối cùng được nghe thấy trong các dữ liệu ghi âm.
Ngay sau đó, chiếc ATR 72-600, chở 58 người, đă rơi xuống sông Cơ Long ở ngoại ô thành phố Đài Bắc sau khi sượt qua vài ṭa nhà, va đập xuống một tuyến đường trên cao và một chiếc taxi.
Có 15 người sống sót nhưng toàn bộ 3 phi công và 40 hành khách cùng phi hành đoàn đă thiệt mạng trong tai nạn thứ hai liên quan tới máy bay ATR của hăng hàng không TransAsia chỉ trong ṿng 1 năm.
Trong báo cáo mới nhất, ASC cho hay cơ trưởng Liao Jian-zong đă trượt chương tŕnh đào tạo mô phỏng vào tháng 5/2014, một phần v́ ông Liao không đủ kiến thức để giải quyết t́nh huống khi động cơ ngừng hoạt động.
ASC cho biết bản phác thảo báo cáo cuối cùng bao gồm nguyên nhân tai nạn và các kiến nghị sẽ được công bố vào tháng 11 tới.
Báo cáo cuối cùng sẽ được hoàn thành vào tháng 4 năm 2016.
vk
Chỉ vài giây trước khi tai nạn xảy ra, thiết bị ghi âm trong buồng lái phát hiện giọng của cơ trưởng Liao Jianzong, 41 tuổi, nói: “Chà, kéo nhầm bên của van tiết lưu”.http://vietbf.com/forum/attachment.php?attac hmentid=782503&stc=1&d=1435842752
Buồng lái có vẻ hỗn loạn khi hai phi công cố gắng kiểm soát máy bay sau khi một động cơ ngừng hoạt động khoảng 3 phút.
Cơ trưởng Liao đă cố gắng khởi động lại các động cơ vài lần trước khi phi công thứ hai trong buồng lái nói: "Va chạm, va chạm, đổi hướng tránh va chạm”.
Đó là những từ cuối cùng được nghe thấy trong các dữ liệu ghi âm.
Ngay sau đó, chiếc ATR 72-600, chở 58 người, đă rơi xuống sông Cơ Long ở ngoại ô thành phố Đài Bắc sau khi sượt qua vài ṭa nhà, va đập xuống một tuyến đường trên cao và một chiếc taxi.
Có 15 người sống sót nhưng toàn bộ 3 phi công và 40 hành khách cùng phi hành đoàn đă thiệt mạng trong tai nạn thứ hai liên quan tới máy bay ATR của hăng hàng không TransAsia chỉ trong ṿng 1 năm.
Trong báo cáo mới nhất, ASC cho hay cơ trưởng Liao Jian-zong đă trượt chương tŕnh đào tạo mô phỏng vào tháng 5/2014, một phần v́ ông Liao không đủ kiến thức để giải quyết t́nh huống khi động cơ ngừng hoạt động.
ASC cho biết bản phác thảo báo cáo cuối cùng bao gồm nguyên nhân tai nạn và các kiến nghị sẽ được công bố vào tháng 11 tới.
Báo cáo cuối cùng sẽ được hoàn thành vào tháng 4 năm 2016.
vk