thactrang
10-17-2015, 14:15
Ngày 16-10, ông Phạm Vũ Cường, Phó Giám đốc Cảng Hàng không quốc tế (HKQT) Tân Sơn Nhất (TP HCM), cho biết sau các cơn mưa lớn ngày 15, 16-8 và 9-10, sân bay Tân Sơn Nhất bị ngập cục bộ, sâu khoảng 20 cm. Nước mưa không thoát kịp và tràn vào khu vực đặt máy phát điện trạm nguồn của Đài Chỉ huy, đến nay vẫn chưa được khắc phục.
Phải nói rằng trong năm nay, người dân Việt Nam nói chung đă phải chịu nhiều hậu quả từ lũ lụt thiên tai. Trong đó có thể kể đến thành phố Hồ Chí Minh. Ngay cả sân bay Tân Sân Nhất cũng chịu thiệt hại nặng nề.
Khu vực sân đỗ tàu bay và Đài Chỉ huy cũ của Cảng Hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất bị ngập cục bộ, có thể gây hậu quả nghiêm trọng do trạm phát điện nguồn bị hư hỏng. Theo ông Cường, sự cố này có nguy cơ gây hậu quả nghiêm trọng, toàn bộ hệ thống điều hành bay tại Cảng HKQT Tân Sơn Nhất của Đài Chỉ huy không hoạt động được. “Cảng HKQT Tân Sơn Nhất sẽ phải đóng cửa sân bay nếu trạm phát điện nguồn của Đài Chỉ huy bị hư hỏng” - ông Cường nói.
http://intermati.com/cothu/Pictures/2015/10m/17dd/8.jpg
Ngập đang đe dọa sân bay Tân Sơn Nhất (Ảnh chụp Đài Kiểm soát không lưu tại Cảng Hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất ngày 9-10)
Lănh đạo Cảng HKQT Tân Sơn Nhất cho rằng nguyên nhân dẫn đến t́nh trạng trên là do các mương thoát nước xung quanh sân bay đang bị ách tắc ḍng chảy nhưng đến nay vẫn chưa được khắc phục.
Cụ thể, mương thoát nước A41 từ đường Phan Thúc Duyện ra đường Cộng Ḥa (phường 14, quận Tân B́nh) gồm 2 nhánh là Cộng Ḥa 1 và Cộng Ḥa 2 có nhiều vị trí bị lấn chiếm, xâm phạm hành lang kênh rạch. Điển h́nh là khu vực CLB Hàng không với đường Phan Thúc Duyện và đường Giải Phóng, nhiều vị trí ḷng mương bị lấn chiếm, chỉ c̣n 1/2 diện tích so với thiết kế ban đầu. Chưa kể, t́nh trạng xả rác xuống ḷng mương ở khu vực này cũng diễn ra thường xuyên, gây ách tắc ḍng chảy tại các vị trí cống ngang.
“Các nhánh mương này giúp tiêu thoát cho khoảng 50% lượng nước ở khu vực đỗ tàu bay và đă được thống nhất trong công tác nạo vét do địa phương thực hiện. Tuy nhiên, từ lâu nay, quận Tân Bình và Trung tâm Điều hành chương tŕnh chống ngập nước TP không thực hiện thường xuyên việc nạo vét dẫn đến t́nh trạng tắc ḍng chảy tại các mương thoát nước này” - Cảng HKQT Tân Sơn Nhất nêu.
Trước thực trạng trên, ngày 13-10, Cảng HKQT Tân Sơn Nhất đă gửi công văn cầu cứu đến các cơ quan liên quan, trong đó có Trung tâm Điều hành chương tŕnh chống ngập nước TP.
Tuy nhiên, trao đổi với phóng viên Báo Người Lao Động chiều 16-10, ông Đỗ Tấn Long, Trưởng Pḥng Quản lư hệ thống thoát nước thuộc Trung tâm Điều hành chương tŕnh chống ngập nước TP, cho biết trung tâm này chưa nhận được thông tin cụ thể về vụ việc. Theo ông, liên quan đến vụ việc này có thể do một đơn vị khác quản lư. “Do chưa nhận được thông tin, văn bản liên quan nên trung tâm chưa đưa ra được giải pháp khắc phục” - ông Long nói.
Những biện pháp tạm thời
Cảng HKQT Tân Sơn Nhất đă đề nghị các cơ quan chức năng phối hợp chỉ đạo việc giải tỏa những khu vực xây dựng lấn chiếm hai bờ kênh rạch, đặc biệt là các vị trí thượng nguồn, đồng thời thực hiện nhanh công tác duy tu, nạo vét để khơi thông ḍng chảy tuyến mương A41, bảo đảm tiêu thoát nước cho khu vực ngập trong Cảng HKQT Tân Sơn Nhất.
“Trước mắt, chúng tôi sẽ tiếp tục thực hiện những biện pháp tạm thời như dùng bao cát, bạt ni-lông... để ngăn nước chảy ra phạm vi rộng hơn, ảnh hưởng đến trạm phát điện nguồn. Nếu sự cố xảy ra, sân bay Tân Sơn Nhất sẽ phải đóng cửa th́ khi đó hậu quả rất nghiêm trọng” - lănh đạo Cảng HKQT Tân Sơn Nhất nhấn mạnh. Tin tức sẽ tiếp tục được cập nhật.
Phải nói rằng trong năm nay, người dân Việt Nam nói chung đă phải chịu nhiều hậu quả từ lũ lụt thiên tai. Trong đó có thể kể đến thành phố Hồ Chí Minh. Ngay cả sân bay Tân Sân Nhất cũng chịu thiệt hại nặng nề.
Khu vực sân đỗ tàu bay và Đài Chỉ huy cũ của Cảng Hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất bị ngập cục bộ, có thể gây hậu quả nghiêm trọng do trạm phát điện nguồn bị hư hỏng. Theo ông Cường, sự cố này có nguy cơ gây hậu quả nghiêm trọng, toàn bộ hệ thống điều hành bay tại Cảng HKQT Tân Sơn Nhất của Đài Chỉ huy không hoạt động được. “Cảng HKQT Tân Sơn Nhất sẽ phải đóng cửa sân bay nếu trạm phát điện nguồn của Đài Chỉ huy bị hư hỏng” - ông Cường nói.
http://intermati.com/cothu/Pictures/2015/10m/17dd/8.jpg
Ngập đang đe dọa sân bay Tân Sơn Nhất (Ảnh chụp Đài Kiểm soát không lưu tại Cảng Hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất ngày 9-10)
Lănh đạo Cảng HKQT Tân Sơn Nhất cho rằng nguyên nhân dẫn đến t́nh trạng trên là do các mương thoát nước xung quanh sân bay đang bị ách tắc ḍng chảy nhưng đến nay vẫn chưa được khắc phục.
Cụ thể, mương thoát nước A41 từ đường Phan Thúc Duyện ra đường Cộng Ḥa (phường 14, quận Tân B́nh) gồm 2 nhánh là Cộng Ḥa 1 và Cộng Ḥa 2 có nhiều vị trí bị lấn chiếm, xâm phạm hành lang kênh rạch. Điển h́nh là khu vực CLB Hàng không với đường Phan Thúc Duyện và đường Giải Phóng, nhiều vị trí ḷng mương bị lấn chiếm, chỉ c̣n 1/2 diện tích so với thiết kế ban đầu. Chưa kể, t́nh trạng xả rác xuống ḷng mương ở khu vực này cũng diễn ra thường xuyên, gây ách tắc ḍng chảy tại các vị trí cống ngang.
“Các nhánh mương này giúp tiêu thoát cho khoảng 50% lượng nước ở khu vực đỗ tàu bay và đă được thống nhất trong công tác nạo vét do địa phương thực hiện. Tuy nhiên, từ lâu nay, quận Tân Bình và Trung tâm Điều hành chương tŕnh chống ngập nước TP không thực hiện thường xuyên việc nạo vét dẫn đến t́nh trạng tắc ḍng chảy tại các mương thoát nước này” - Cảng HKQT Tân Sơn Nhất nêu.
Trước thực trạng trên, ngày 13-10, Cảng HKQT Tân Sơn Nhất đă gửi công văn cầu cứu đến các cơ quan liên quan, trong đó có Trung tâm Điều hành chương tŕnh chống ngập nước TP.
Tuy nhiên, trao đổi với phóng viên Báo Người Lao Động chiều 16-10, ông Đỗ Tấn Long, Trưởng Pḥng Quản lư hệ thống thoát nước thuộc Trung tâm Điều hành chương tŕnh chống ngập nước TP, cho biết trung tâm này chưa nhận được thông tin cụ thể về vụ việc. Theo ông, liên quan đến vụ việc này có thể do một đơn vị khác quản lư. “Do chưa nhận được thông tin, văn bản liên quan nên trung tâm chưa đưa ra được giải pháp khắc phục” - ông Long nói.
Những biện pháp tạm thời
Cảng HKQT Tân Sơn Nhất đă đề nghị các cơ quan chức năng phối hợp chỉ đạo việc giải tỏa những khu vực xây dựng lấn chiếm hai bờ kênh rạch, đặc biệt là các vị trí thượng nguồn, đồng thời thực hiện nhanh công tác duy tu, nạo vét để khơi thông ḍng chảy tuyến mương A41, bảo đảm tiêu thoát nước cho khu vực ngập trong Cảng HKQT Tân Sơn Nhất.
“Trước mắt, chúng tôi sẽ tiếp tục thực hiện những biện pháp tạm thời như dùng bao cát, bạt ni-lông... để ngăn nước chảy ra phạm vi rộng hơn, ảnh hưởng đến trạm phát điện nguồn. Nếu sự cố xảy ra, sân bay Tân Sơn Nhất sẽ phải đóng cửa th́ khi đó hậu quả rất nghiêm trọng” - lănh đạo Cảng HKQT Tân Sơn Nhất nhấn mạnh. Tin tức sẽ tiếp tục được cập nhật.