johnnydan9
10-18-2015, 16:05
Sau một thời gian thi công khẩn trương thì cuối cùng nút giao thông này đã hoàn thành. Sau khi thông xe thì điểm nóng về ùn tắc tại đây đã được cải thiện rõ. Tình trạng ùn tắc trong thời gian trước đã không còn xuất hiện.
http://vietbf.com/forum/attachment.php?attac hmentid=819759&stc=1&d=1445184285
Ông Vũ Xuân Hòa, TGĐ Ban QLDA Thăng Long cho biết, sau 12 tháng triển khai, dự án đầu tư hoàn chỉnh nút giao giữa cầu Thanh Trì với QL 5 đã về đích trước 6 tháng so với kế hoạch đề ra. Về cơ bản, các hạng mục quan trọng nhất đã hoàn thành với chất lượng công trình được đảm bảo.
Dự án có tổng mức đầu tư 1.718 tỷ đồng từ nguồn vốn vay của Cơ quan Hợp tác Quốc tế Nhật Bản (JICA) bao gồm 2 gói thầu xây lắp chính là gói thầu số 1 xây dựng hoàn chỉnh nút giao giữa Dự án cầu Thanh Trì với QL5 và gói thầu 1A cải dịch đường sắt.
Gói thầu 1 có giá trị 817 tỷ đồng sử dụng từ nguồn vốn vay ODA của Chính phủ Nhật Bản và vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam do Liên danh Tổng công ty xây dựng công trình giao thông 4 (Cienco 4) và Tổng công ty xây dựng Thăng Long thi công.
Gói thầu số 1 xây dựng hoàn chỉnh nút giao giữa cầu Thanh Trì với QL5 có quy mô được mở rộng 60m, vận tốc thiết kế 80 km/h; xây dựng các nhánh cầu (nhánh rẽ phía Nam) để tách nhập từ đường vành đai 3 với QL 5, vận tốc thiết kế 40 km/h, bề rộng nhánh 1, 2, 3 là 7,1m; nhánh 4 là 9,1m; đường vành đai 3 đoạn vuốt nối với nhánh cầu được mở rộng quy mô 6 làn xe, vận tốc thiết kế 100 km/giờ, bề rộng 52,5m.Phát biểu tại lễ thông xe, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Hồng Trường yêu cầu Ban QLDA Thăng Long chỉ đạo các nhà thầu tiếp tục hoàn thành các hạng mục còn lại của dự án trước ngày 15/11/2015, đồng thời sớm bàn giao nút giao này cho UBND TP Hà Nội tiếp quản, đưa vào khai thác hiệu quả.
http://vietbf.com/forum/attachment.php?attac hmentid=819759&stc=1&d=1445184285
Ông Vũ Xuân Hòa, TGĐ Ban QLDA Thăng Long cho biết, sau 12 tháng triển khai, dự án đầu tư hoàn chỉnh nút giao giữa cầu Thanh Trì với QL 5 đã về đích trước 6 tháng so với kế hoạch đề ra. Về cơ bản, các hạng mục quan trọng nhất đã hoàn thành với chất lượng công trình được đảm bảo.
Dự án có tổng mức đầu tư 1.718 tỷ đồng từ nguồn vốn vay của Cơ quan Hợp tác Quốc tế Nhật Bản (JICA) bao gồm 2 gói thầu xây lắp chính là gói thầu số 1 xây dựng hoàn chỉnh nút giao giữa Dự án cầu Thanh Trì với QL5 và gói thầu 1A cải dịch đường sắt.
Gói thầu 1 có giá trị 817 tỷ đồng sử dụng từ nguồn vốn vay ODA của Chính phủ Nhật Bản và vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam do Liên danh Tổng công ty xây dựng công trình giao thông 4 (Cienco 4) và Tổng công ty xây dựng Thăng Long thi công.
Gói thầu số 1 xây dựng hoàn chỉnh nút giao giữa cầu Thanh Trì với QL5 có quy mô được mở rộng 60m, vận tốc thiết kế 80 km/h; xây dựng các nhánh cầu (nhánh rẽ phía Nam) để tách nhập từ đường vành đai 3 với QL 5, vận tốc thiết kế 40 km/h, bề rộng nhánh 1, 2, 3 là 7,1m; nhánh 4 là 9,1m; đường vành đai 3 đoạn vuốt nối với nhánh cầu được mở rộng quy mô 6 làn xe, vận tốc thiết kế 100 km/giờ, bề rộng 52,5m.Phát biểu tại lễ thông xe, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Hồng Trường yêu cầu Ban QLDA Thăng Long chỉ đạo các nhà thầu tiếp tục hoàn thành các hạng mục còn lại của dự án trước ngày 15/11/2015, đồng thời sớm bàn giao nút giao này cho UBND TP Hà Nội tiếp quản, đưa vào khai thác hiệu quả.