miro1510
03-11-2016, 02:10
Vụ mất tích của chiếc máy bay MH370 cho đến nay vẫn là một ẩn số. Mới đây bản báo cáo sơ bộ lần 2 của sự việc này đă được công bố. Trong đó, đoạn ghi âm cuộc nói chuyện giữa Việt Nam và Malaysia là t́nh tiết quan trọng nhất mới được đưa ra.
http://intermati.com/micro1405/2016/3/1510/116.1.jpg
Việc t́m kiếm MH370 vẫn chưa có kết quả khả quan. (Ảnh minh họa. Nguồn: Internet)
Theo đó, báo cáo đă đề cập đến 8 lĩnh vực, cũng là những điều được nhóm dựa vào để t́m kiếm, bao gồm:
1. Sự chuyển hướng của chiếc máy bay từ Kế hoạch đường bay ban đầu.
2. Điều hành dịch vụ lưu không.
3. Hồ sơ phi hành đoàn.
4. Hệ thống điều kiện bay và bảo tŕ, hệ thống máy bay.
5. Liên lạc vệ tinh.
6. Thông tin về mảnh vỡ và các tác động (sau việc thu hồi và xác minh mảnh vỡ cánh máy bay).
7. Tổ chức và quản lư thông tin của Cục Hàng không dân dụng (DCA), Malaysia và MAS.
8. Hàng hóa trên chuyến bay.
Tuy nhiên, báo cáo lần này không có nhiều t́nh tiết mới so với trước đó, ngoài việc cung cấp một số đoạn ghi âm ngắn. Trong đó, đoạn ghi lại cuộc nói chuyện giữa nhân viên kiểm soát không lưu ở Kuala Lumpur (Malaysia) và TP HCM (Việt Nam) là đáng chú ư hơn cả.
http://intermati.com/micro1405/2016/3/1510/116.2.jpg
Một đài kiểm soát không lưu. (Ảnh minh họa. Nguồn: Internet)
Theo nội dung đoạn ghi âm, ban đầu, trạm kiểm soát không lưu của Việt Nam vẫn theo dơi MH370 b́nh thường trên radar. Tuy nhiên, sau đó các nhân viên trực bỗng thấy chiếc máy bay biến mất một cách bất thường.
Lập tức, nhân viên trạm kiểm soát không lưu của Việt Nam liên lạc ngay với đối tác Malaysia để xác nhận xem khi đó, hăng có chiếc máy bay nào mất tích không.
Khi được trả lời là không, trạm kiểm soát không lưu của Việt Nam tiếp tục đặt nghi vấn. Sau đó, họ lại gọi lại cho phía Malaysia, yêu cầu xác nhận vị trí cuối cùng của MH370 và được trả lời là “trên biển Đông”.
http://intermati.com/micro1405/2016/3/1510/116.4.jpg
Cả phía Việt Nam và Malaysia đă có sự đối thoại ở thời điểm MH370 mất tích. (Ảnh minh họa. Nguồn: Internet)
Tuy nhiên, phía Malaysia sau đó xác nhận MH370 đă không liên lạc được và lúc này, cả kiểm soát viên của Việt Nam lẫn Malaysia đều mất b́nh tĩnh và trở nên rối loạn.
“Chúng tôi đă mất liên lạc với chiếc máy bay của các bạn”, kiểm soát viên phía Việt Nam nói.
“Các bạn thử liên lạc với máy bay khác thông qua radio thử xem”, câu nói từ phía Malaysia.
“Chúng tôi đă thử liên lạc với tất cả các máy bay ở tất cả các tần số có được nhưng không có hồi đáp”, phía Việt Nam đáp lại.
Mặc dù đă cố gắng nhưng cả hai bên cuối cùng đều không thể liên lạc với MH370. Và câu chuyện xảy ra sau đó chắc hẳn các bạn đă biết.
http://intermati.com/micro1405/2016/3/1510/116.5.jpg
Một chiếc máy bay của hăng Malaysia Airlines. (Ảnh minh họa. Nguồn: Internet)
Tính đến thời điểm hiện tại, MH370 mất tích vẫn là một trong những bí ẩn lớn nhất đầu thế kỉ 21. Dù đă tốn khá nhiều nhân lực, của cải... nhưng các manh mối về chiếc máy bay này c̣n khá ít, ngoài việc t́m thấy một số mảnh vỡ. Mặc dù vậy, nhóm cứu hộ vẫn tiếp tục t́m kiếm và ḱ vọng sẽ có kết quả khả quan trong vài tháng nữa.
http://intermati.com/micro1405/2016/3/1510/116.6.jpg
http://intermati.com/micro1405/2016/3/1510/116.7.jpg
http://intermati.com/micro1405/2016/3/1510/116.8.jpg
Một số mảnh vỡ đă t́m thấy nghi là của MH370. (Ảnh: Internet)
VietBF © Sưu Tầm
http://intermati.com/micro1405/2016/3/1510/116.1.jpg
Việc t́m kiếm MH370 vẫn chưa có kết quả khả quan. (Ảnh minh họa. Nguồn: Internet)
Theo đó, báo cáo đă đề cập đến 8 lĩnh vực, cũng là những điều được nhóm dựa vào để t́m kiếm, bao gồm:
1. Sự chuyển hướng của chiếc máy bay từ Kế hoạch đường bay ban đầu.
2. Điều hành dịch vụ lưu không.
3. Hồ sơ phi hành đoàn.
4. Hệ thống điều kiện bay và bảo tŕ, hệ thống máy bay.
5. Liên lạc vệ tinh.
6. Thông tin về mảnh vỡ và các tác động (sau việc thu hồi và xác minh mảnh vỡ cánh máy bay).
7. Tổ chức và quản lư thông tin của Cục Hàng không dân dụng (DCA), Malaysia và MAS.
8. Hàng hóa trên chuyến bay.
Tuy nhiên, báo cáo lần này không có nhiều t́nh tiết mới so với trước đó, ngoài việc cung cấp một số đoạn ghi âm ngắn. Trong đó, đoạn ghi lại cuộc nói chuyện giữa nhân viên kiểm soát không lưu ở Kuala Lumpur (Malaysia) và TP HCM (Việt Nam) là đáng chú ư hơn cả.
http://intermati.com/micro1405/2016/3/1510/116.2.jpg
Một đài kiểm soát không lưu. (Ảnh minh họa. Nguồn: Internet)
Theo nội dung đoạn ghi âm, ban đầu, trạm kiểm soát không lưu của Việt Nam vẫn theo dơi MH370 b́nh thường trên radar. Tuy nhiên, sau đó các nhân viên trực bỗng thấy chiếc máy bay biến mất một cách bất thường.
Lập tức, nhân viên trạm kiểm soát không lưu của Việt Nam liên lạc ngay với đối tác Malaysia để xác nhận xem khi đó, hăng có chiếc máy bay nào mất tích không.
Khi được trả lời là không, trạm kiểm soát không lưu của Việt Nam tiếp tục đặt nghi vấn. Sau đó, họ lại gọi lại cho phía Malaysia, yêu cầu xác nhận vị trí cuối cùng của MH370 và được trả lời là “trên biển Đông”.
http://intermati.com/micro1405/2016/3/1510/116.4.jpg
Cả phía Việt Nam và Malaysia đă có sự đối thoại ở thời điểm MH370 mất tích. (Ảnh minh họa. Nguồn: Internet)
Tuy nhiên, phía Malaysia sau đó xác nhận MH370 đă không liên lạc được và lúc này, cả kiểm soát viên của Việt Nam lẫn Malaysia đều mất b́nh tĩnh và trở nên rối loạn.
“Chúng tôi đă mất liên lạc với chiếc máy bay của các bạn”, kiểm soát viên phía Việt Nam nói.
“Các bạn thử liên lạc với máy bay khác thông qua radio thử xem”, câu nói từ phía Malaysia.
“Chúng tôi đă thử liên lạc với tất cả các máy bay ở tất cả các tần số có được nhưng không có hồi đáp”, phía Việt Nam đáp lại.
Mặc dù đă cố gắng nhưng cả hai bên cuối cùng đều không thể liên lạc với MH370. Và câu chuyện xảy ra sau đó chắc hẳn các bạn đă biết.
http://intermati.com/micro1405/2016/3/1510/116.5.jpg
Một chiếc máy bay của hăng Malaysia Airlines. (Ảnh minh họa. Nguồn: Internet)
Tính đến thời điểm hiện tại, MH370 mất tích vẫn là một trong những bí ẩn lớn nhất đầu thế kỉ 21. Dù đă tốn khá nhiều nhân lực, của cải... nhưng các manh mối về chiếc máy bay này c̣n khá ít, ngoài việc t́m thấy một số mảnh vỡ. Mặc dù vậy, nhóm cứu hộ vẫn tiếp tục t́m kiếm và ḱ vọng sẽ có kết quả khả quan trong vài tháng nữa.
http://intermati.com/micro1405/2016/3/1510/116.6.jpg
http://intermati.com/micro1405/2016/3/1510/116.7.jpg
http://intermati.com/micro1405/2016/3/1510/116.8.jpg
Một số mảnh vỡ đă t́m thấy nghi là của MH370. (Ảnh: Internet)
VietBF © Sưu Tầm