TinNhanh247
04-17-2016, 14:29
Mới đây, một kỹ sư người Nhật đă khiến tất cả phải ngỡ ngàng trước một ư tưởng sẽ đi vào thực tế của ḿnh. Theo đó, ông đă thiết kế thành công một tàu điện ngầm tàng h́nh. Hăy cùng đọc rơ về ư tưởng thế kỷ khó tin này của người Nhật.
http://vietbf.com/forum/attachment.php?attac hmentid=875819&stc=1&d=1460903376
Kazuyo Sejima, một kiến trúc sư từng giành nhiều giải thưởng danh giá nhất ở Nhật Bản, đă thiết kế loại tàu điện gần như tàng h́nh. Nhờ lớp vỏ từ vật liệu bán phản quang và vật liệu bán trong suốt, tàu trở nên gần như vô h́nh dù nó di chuyển ở thành phố hay vùng nông thôn, Newsweek đưa tin.
"Tàu hỏa chạy qua nhiều khung cảnh khác nhau, từ những dăy núi ở Chichibu tới trung tâm thủ đô Tokyo. V́ thế tôi nghĩ một loại tàu có thể ḥa lẫn vào nhiều dạng cảnh quan sẽ là một ư tưởng hay", ông Sejima phát biểu.
Sejima thành lập công ty kiến trúc SANAA vào năm 1995 cùng Ryue Nishizawa, một đồng nghiệp. Hai ông từng đoạt giải Pritzker, giải thưởng cao quư nhất trong lĩnh vực kiến trúc, vào năm 2010. Công ty nổi tiếng với cách thiết kế ánh sáng và không gian độc đáo.
Tập đoàn Seibu thuê SANAA thiết kế tàu hỏa tàng h́nh để kỷ niệm 100 năm ngày thành lập tập đoàn. Seibu vận hành dịch vụ tàu điện quanh thành phố Tokyo và thủ đô Saitama. Yêu cầu mà họ đặt ra đối với SANAA là tạo được không gian đặc biệt cả bên trong lẫn bên ngoài tàu để giúp hành khách thư giăn. Theo kế hoạch, Seibu sẽ sử dụng tàu tàng h́nh vào năm 2018 để thay thế một số đoàn tàu cũ.
Những công tŕnh nổi bật mà Sejima và Nishizawa từng thiết kế bao gồm Bảo tàng Nghệ thuật đương đại ở thành phố New York, nhà triển lăm nghệ thuật Serpentine ở thành phố London, Trung tâm Học tập Rolex ở Thụy Sĩ, ṭa nhà Christian Dior ở Tokyo, nhà triển lăm bằng kính thuộc Bảo tàng Nghệ thuật Toledo tại bang Ohio, Mỹ.
VietBF © Sưu Tầm
http://vietbf.com/forum/attachment.php?attac hmentid=875819&stc=1&d=1460903376
Kazuyo Sejima, một kiến trúc sư từng giành nhiều giải thưởng danh giá nhất ở Nhật Bản, đă thiết kế loại tàu điện gần như tàng h́nh. Nhờ lớp vỏ từ vật liệu bán phản quang và vật liệu bán trong suốt, tàu trở nên gần như vô h́nh dù nó di chuyển ở thành phố hay vùng nông thôn, Newsweek đưa tin.
"Tàu hỏa chạy qua nhiều khung cảnh khác nhau, từ những dăy núi ở Chichibu tới trung tâm thủ đô Tokyo. V́ thế tôi nghĩ một loại tàu có thể ḥa lẫn vào nhiều dạng cảnh quan sẽ là một ư tưởng hay", ông Sejima phát biểu.
Sejima thành lập công ty kiến trúc SANAA vào năm 1995 cùng Ryue Nishizawa, một đồng nghiệp. Hai ông từng đoạt giải Pritzker, giải thưởng cao quư nhất trong lĩnh vực kiến trúc, vào năm 2010. Công ty nổi tiếng với cách thiết kế ánh sáng và không gian độc đáo.
Tập đoàn Seibu thuê SANAA thiết kế tàu hỏa tàng h́nh để kỷ niệm 100 năm ngày thành lập tập đoàn. Seibu vận hành dịch vụ tàu điện quanh thành phố Tokyo và thủ đô Saitama. Yêu cầu mà họ đặt ra đối với SANAA là tạo được không gian đặc biệt cả bên trong lẫn bên ngoài tàu để giúp hành khách thư giăn. Theo kế hoạch, Seibu sẽ sử dụng tàu tàng h́nh vào năm 2018 để thay thế một số đoàn tàu cũ.
Những công tŕnh nổi bật mà Sejima và Nishizawa từng thiết kế bao gồm Bảo tàng Nghệ thuật đương đại ở thành phố New York, nhà triển lăm nghệ thuật Serpentine ở thành phố London, Trung tâm Học tập Rolex ở Thụy Sĩ, ṭa nhà Christian Dior ở Tokyo, nhà triển lăm bằng kính thuộc Bảo tàng Nghệ thuật Toledo tại bang Ohio, Mỹ.
VietBF © Sưu Tầm