Hanna
06-07-2016, 23:38
Con đường tiền tỷ ở Tiền Giang bây giờ đă nứt nhiều. Chỉ sau 1 năm khánh thành giờ con đường này đă không ai nhận ra nổi. Cùng vietbf.com khám phá thêm.
Đường sạt lở, răng nứt nhưng ban đêm không có đèn. Khi nước lớn dân khó phát hiện đoạn nào hỏng để tránh v́ chưa gắn biển cảnh báo.
Công tŕnh đường bờ đông sông Cái Lân tại xă Tân Hưng, huyện Cái Bè (Tiền Giang) có chiều dài 5 km, ngang 4 m, kinh phí xây dựng trên 7 tỉ đồng được khánh thành đưa vào sử dụng chỉ hơn một năm, nay đă xảy ra sạt lở và răng nứt. Đây là công tŕnh chào mừng 40 năm ngày giải phóng miền Nam, trong đó người dân TP.HCM đă đóng góp trên 5,5 tỉ đồng, phần c̣n lại là từ ngân sách tỉnh Tiền Giang.
Ông Lê Văn Thái, ngụ ấp 4, xă Tân Hưng, cho biết: “Công tŕnh mới đưa vào sử dụng th́ nay sụp và nứt nẻ khắp nơi”. Người dân cho biết nguy cơ sạt lở, xuống cấp, oằn lún trên tuyến đường vẫn đang tiếp diễn. Việc sụp lún không những gây nguy hiểm cho người qua lại vào ban đêm v́ đoạn đường này không có đèn mà c̣n nguy hiểm hơn khi nước lớn, người qua lại khó phát hiện đoạn nào bị sạt lở v́ hiện chưa hề có biển cảnh báo nguy hiểm nào.
http://vietbf.com/forum/attachment.php?attac hmentid=894799&stc=1&d=1465342575
Đoạn bị sạt lở (trái) và đoạn bị răng nứt (phải). Ảnh: ANH THƯ
Trao đổi với PV báo Pháp Luật TP.HCM, ông Phan Thanh Sơn, Chủ tịch UBND xă Tân Hưng, xác nhận có sạt lở và răng nứt ở hai vị trí trên tuyến đường nói trên. “Ngay khi xảy ra sự cố, xă đă xuống hiện trường nắm t́nh h́nh, thông tin cảnh báo các phương tiện qua lại, đồng thời báo cáo về UBND huyện, liên hệ ban quản lư các dự án đầu tư và xây dựng của huyện để cử cán bộ chuyên môn xuống khảo sát và t́m phương án gia cố, khắc phục” - ông Sơn nói. Cũng theo ông Sơn, quá tŕnh thi công được giám sát kỹ càng nên yếu tố chất lượng công tŕnh luôn được chú trọng nhưng mưa lớn, sông rộng với mật độ phương tiện ghe xuồng lưu thông thường xuyên đă gây áp lực ḍng chảy, cuốn vào chân đường gây sạt lở và răng nứt.
Ông Nguyễn Hoàng Thảo, Giám đốc Ban Quản lư các dự án đầu tư và xây dựng huyện Cái Bè, cho biết: “Ban đă nắm t́nh h́nh và tiến hành khảo sát sơ bộ, đồng thời báo cáo, tham mưu cho UBND huyện chỉ đạo khắc phục. Lănh đạo huyện đă giao Pḥng Tài chính - Kế hoạch t́m nguồn vốn để thực hiện việc xử lư sạt lở”. Ông Thảo khẳng định không phải chất lượng công tŕnh kém hay bị rút ruột. Sự cố sạt và răng nứt là do yếu tố khách quan, quá tŕnh khảo sát, thiết kế đă tính toán và xem xét yếu tố thủy văn. “Công tŕnh làm trên cơ sở nền đường cũ cặp bờ sông, bờ sông lại dốc đứng nên phải thi công vào phía trong nhưng nếu làm như thế th́ vướng nhiều nhà dân. V́ vậy, vẫn phải thi công cặp mé sông, dù đă có giải pháp gia cố mà vẫn chưa lường hết yếu tố tác động ḍng chảy kết hợp mưa lớn” - ông Thảo nói.
GIA TUỆ - ANH THƯ
Đường sạt lở, răng nứt nhưng ban đêm không có đèn. Khi nước lớn dân khó phát hiện đoạn nào hỏng để tránh v́ chưa gắn biển cảnh báo.
Công tŕnh đường bờ đông sông Cái Lân tại xă Tân Hưng, huyện Cái Bè (Tiền Giang) có chiều dài 5 km, ngang 4 m, kinh phí xây dựng trên 7 tỉ đồng được khánh thành đưa vào sử dụng chỉ hơn một năm, nay đă xảy ra sạt lở và răng nứt. Đây là công tŕnh chào mừng 40 năm ngày giải phóng miền Nam, trong đó người dân TP.HCM đă đóng góp trên 5,5 tỉ đồng, phần c̣n lại là từ ngân sách tỉnh Tiền Giang.
Ông Lê Văn Thái, ngụ ấp 4, xă Tân Hưng, cho biết: “Công tŕnh mới đưa vào sử dụng th́ nay sụp và nứt nẻ khắp nơi”. Người dân cho biết nguy cơ sạt lở, xuống cấp, oằn lún trên tuyến đường vẫn đang tiếp diễn. Việc sụp lún không những gây nguy hiểm cho người qua lại vào ban đêm v́ đoạn đường này không có đèn mà c̣n nguy hiểm hơn khi nước lớn, người qua lại khó phát hiện đoạn nào bị sạt lở v́ hiện chưa hề có biển cảnh báo nguy hiểm nào.
http://vietbf.com/forum/attachment.php?attac hmentid=894799&stc=1&d=1465342575
Đoạn bị sạt lở (trái) và đoạn bị răng nứt (phải). Ảnh: ANH THƯ
Trao đổi với PV báo Pháp Luật TP.HCM, ông Phan Thanh Sơn, Chủ tịch UBND xă Tân Hưng, xác nhận có sạt lở và răng nứt ở hai vị trí trên tuyến đường nói trên. “Ngay khi xảy ra sự cố, xă đă xuống hiện trường nắm t́nh h́nh, thông tin cảnh báo các phương tiện qua lại, đồng thời báo cáo về UBND huyện, liên hệ ban quản lư các dự án đầu tư và xây dựng của huyện để cử cán bộ chuyên môn xuống khảo sát và t́m phương án gia cố, khắc phục” - ông Sơn nói. Cũng theo ông Sơn, quá tŕnh thi công được giám sát kỹ càng nên yếu tố chất lượng công tŕnh luôn được chú trọng nhưng mưa lớn, sông rộng với mật độ phương tiện ghe xuồng lưu thông thường xuyên đă gây áp lực ḍng chảy, cuốn vào chân đường gây sạt lở và răng nứt.
Ông Nguyễn Hoàng Thảo, Giám đốc Ban Quản lư các dự án đầu tư và xây dựng huyện Cái Bè, cho biết: “Ban đă nắm t́nh h́nh và tiến hành khảo sát sơ bộ, đồng thời báo cáo, tham mưu cho UBND huyện chỉ đạo khắc phục. Lănh đạo huyện đă giao Pḥng Tài chính - Kế hoạch t́m nguồn vốn để thực hiện việc xử lư sạt lở”. Ông Thảo khẳng định không phải chất lượng công tŕnh kém hay bị rút ruột. Sự cố sạt và răng nứt là do yếu tố khách quan, quá tŕnh khảo sát, thiết kế đă tính toán và xem xét yếu tố thủy văn. “Công tŕnh làm trên cơ sở nền đường cũ cặp bờ sông, bờ sông lại dốc đứng nên phải thi công vào phía trong nhưng nếu làm như thế th́ vướng nhiều nhà dân. V́ vậy, vẫn phải thi công cặp mé sông, dù đă có giải pháp gia cố mà vẫn chưa lường hết yếu tố tác động ḍng chảy kết hợp mưa lớn” - ông Thảo nói.
GIA TUỆ - ANH THƯ