johnnydan9
06-14-2016, 17:06
Những ǵ ĐInh La Thăng đă làm được th́ người dân đều được biết. Khi ông c̣n làm bộ trưởng giao thông vận tải th́ hàng loạt những loại thuế về giao thông được ban hành. Những trạm BOT thi nhau mọc lên như nấm sau mưa.
http://vietbf.com/forum/attachment.php?attac hmentid=897523&stc=1&d=1465923947
Chiều 14/6, làm việc với Bí thư Thành ủy TPHCM Đinh La Thăng, Bí thư quận ủy Quận Thủ Đức - Huỳnh Thanh Nhân kiến nghị TP sớm triển khai dự án mở rộng Quốc lộ (QL) 13 nhằm giải quyết ùn tắc giao thông hướng từ B́nh Dương vào.
QL 13 hiện không có hệ thống thoát nước, cứ mưa lớn lại ngập, nước tràn vào nhà dân. Người dân hai bên muốn xây dựng nhà cửa ổn định cũng không được, ông Nhân nói và cho biết, t́nh trạng kéo dài nhiều năm nay khiến người dân rất bức xúc.
Bí thư Thăng yêu cầu ông Bùi Xuân Cường, GĐ sở GTVT giải thích rơ sự việc trên.
Ông Cường cho hay, QL 13 thuộc dự án BOT cầu đường B́nh Triệu 2. Việc giải phóng mặt bằng phía Q.B́nh Thạnh cơ bản ổn thỏa nhưng lại vướng ở Q.Thủ Đức.
Theo ông Cường, quy mô mặt cắt ngang đường ở phía Thủ Đức từ 53 – 60m, giữa đường có tuyến đường sắt cố định. Theo tính toán của sở trước đây, nếu làm 53m th́ tổng đầu tư khoảng 4.400 tỷ. 42m khoảng 3.200 tỷ, nếu chấp nhận giảm nữa c̣n 35m hết 2.330 tỷ.
"QL 13 là trục cửa ngơ và kết nối với tỉnh B́nh Dương nên nó c̣n ở cả phía B́nh Dương nữa", GĐ sở GTVT nói.
Nghe đến đây, ông Thăng hỏi “Bên B́nh Dương là bao nhiêu?”, “Báo cáo bí thư là 60m”, ông Cường trả lời.
“Sao bên B́nh Dương 60m mà về TPHCM lại tóp đi thế?", ông Thăng tiếp lời.
Theo ông Cường, đây là các phương án. Tuy nhiên, Bí thư Thăng gạt đi: “Tính toán ǵ th́ tính toán chứ B́nh Dương 60m rồi th́ ḿnh nhỏ hơn sao được. Họ bảo bên B́nh Dương là đại lộ c̣n TPHCM lại thành trung lộ".
"Khó khăn là không có kinh phí giải phóng mặt bằng và đă bàn mấy năm rồi mà chưa ra. Nếu TP quyết tâm làm th́ chỉ có 2 phương án, một là TP cấp tiền giải phóng mặt bằng khoảng hơn 3.000 tỷ. Hai là cân đối nguồn quỹ đất để lấy tiền giải phóng mặt bằng", ông Cường nói thêm.
"Kém Mỹ hay Singapore c̣n được chứ kém B́nh Dương sao được? Ḿnh có cái tự ái của ḿnh", ông Thăng nói tếu khiến hội trường cười ồ.
Người đứng đầu Thành ủy TPHCM đề nghị, với vai tṛ trung tâm vùng, trước hết phải kết nối giao thông, phải theo quy hoạch 60m như B́nh Dương. Sở GTVT làm việc với Tổng công ty tài chính tính toán t́m các phương án lấy tiền đầu tư QL 13.
http://vietbf.com/forum/attachment.php?attac hmentid=897523&stc=1&d=1465923947
Chiều 14/6, làm việc với Bí thư Thành ủy TPHCM Đinh La Thăng, Bí thư quận ủy Quận Thủ Đức - Huỳnh Thanh Nhân kiến nghị TP sớm triển khai dự án mở rộng Quốc lộ (QL) 13 nhằm giải quyết ùn tắc giao thông hướng từ B́nh Dương vào.
QL 13 hiện không có hệ thống thoát nước, cứ mưa lớn lại ngập, nước tràn vào nhà dân. Người dân hai bên muốn xây dựng nhà cửa ổn định cũng không được, ông Nhân nói và cho biết, t́nh trạng kéo dài nhiều năm nay khiến người dân rất bức xúc.
Bí thư Thăng yêu cầu ông Bùi Xuân Cường, GĐ sở GTVT giải thích rơ sự việc trên.
Ông Cường cho hay, QL 13 thuộc dự án BOT cầu đường B́nh Triệu 2. Việc giải phóng mặt bằng phía Q.B́nh Thạnh cơ bản ổn thỏa nhưng lại vướng ở Q.Thủ Đức.
Theo ông Cường, quy mô mặt cắt ngang đường ở phía Thủ Đức từ 53 – 60m, giữa đường có tuyến đường sắt cố định. Theo tính toán của sở trước đây, nếu làm 53m th́ tổng đầu tư khoảng 4.400 tỷ. 42m khoảng 3.200 tỷ, nếu chấp nhận giảm nữa c̣n 35m hết 2.330 tỷ.
"QL 13 là trục cửa ngơ và kết nối với tỉnh B́nh Dương nên nó c̣n ở cả phía B́nh Dương nữa", GĐ sở GTVT nói.
Nghe đến đây, ông Thăng hỏi “Bên B́nh Dương là bao nhiêu?”, “Báo cáo bí thư là 60m”, ông Cường trả lời.
“Sao bên B́nh Dương 60m mà về TPHCM lại tóp đi thế?", ông Thăng tiếp lời.
Theo ông Cường, đây là các phương án. Tuy nhiên, Bí thư Thăng gạt đi: “Tính toán ǵ th́ tính toán chứ B́nh Dương 60m rồi th́ ḿnh nhỏ hơn sao được. Họ bảo bên B́nh Dương là đại lộ c̣n TPHCM lại thành trung lộ".
"Khó khăn là không có kinh phí giải phóng mặt bằng và đă bàn mấy năm rồi mà chưa ra. Nếu TP quyết tâm làm th́ chỉ có 2 phương án, một là TP cấp tiền giải phóng mặt bằng khoảng hơn 3.000 tỷ. Hai là cân đối nguồn quỹ đất để lấy tiền giải phóng mặt bằng", ông Cường nói thêm.
"Kém Mỹ hay Singapore c̣n được chứ kém B́nh Dương sao được? Ḿnh có cái tự ái của ḿnh", ông Thăng nói tếu khiến hội trường cười ồ.
Người đứng đầu Thành ủy TPHCM đề nghị, với vai tṛ trung tâm vùng, trước hết phải kết nối giao thông, phải theo quy hoạch 60m như B́nh Dương. Sở GTVT làm việc với Tổng công ty tài chính tính toán t́m các phương án lấy tiền đầu tư QL 13.