sunshine1104
07-13-2016, 05:18
Trong cuộc sống luôn tồn tại những bí mật. Và đến khi được tiết lộ, nhiều người phải đi từ ngạc nhiên này đến ngạc nhiên khác. Ngồi chỗ nào trên máy bay là tốt nhất, tai nạn thường xảy ra lúc nào, đừng tin vào thông báo hoăn... là những bí mật chỉ phi công mới nắm rơ.
http://vietbf.com/forum/attachment.php?attac hmentid=909965&stc=1&d=1468386937
Chỗ ngồi tốt nhất, tệ nhất trên máy bay
Để có một chuyến đi thoải mái, suôn sẻ, bạn hăy ngồi gần cánh máy bay. Những ghế ở đuôi máy bay sẽ tệ nhất, bởi đó là nơi xóc nhất. Bạn phải biết rằng máy bay cũng giống như cái bập bênh, phần giữa không di chuyển nhiều so với phần cuối.
Luồng không khí có xu hướng di chuyển từ mũi tới đuôi máy bay. Do đó, không khí trong lành thường tụ ở phần đầu, trong khi luồng không khí nóng nhất thường tập trung ở đuôi.
Điện thoại không đe dọa tới an toàn bay
Tất cả hành khách khi lên máy bay đều được thông báo phải tắt điện thoại di động, song liệu điều này có cần thiết hay không?
Thực tế là, hành khách nên tắt điện thoại khi máy bay cất cánh và hạ cánh. Chẳng có bằng chứng nào khẳng định các thiết bị điện tử sẽ gây nhiễu hệ thống lái của máy bay. Các phi công đă sử dụng điện thoại di động, khi sóng radio b́nh thường có vấn đề.
Tai nạn thường xảy ra lúc nào?
Đa phần các vụ tai nạn máy bay thường xảy ra lúc cất cánh và hạ cánh.
T́nh trạng nhiễu loạn không khí chỉ xảy ra trong một thời gian ngắn và các phi công thường không lo lắng nhiều về việc đó. Điều đáng ngại duy nhất là gặp luồng khí đi lên, khi đó, chiếc máy bay giống như va chạm với một người khổng lồ.
Phi công có đem súng hay không?
Có. Phi công Mỹ thường đem theo súng
Phi công không dùng đồ ăn giống hành khách
Các phi công có đồ ăn riêng, tách biệt với những món ăn chuẩn bị cho hành khách. Điều này là nhằm giảm thiểu khả năng phi công không khỏe, hoặc bị ngộ độc.
Hai phi công sẽ ăn các món ăn khác nhau, đề pḥng trường hợp một người bị ngộ độc th́ vẫn c̣n người khác lái máy bay.
Đừng vội tin vào thông báo hoăn chuyến
Khi nhận được thông báo máy bay có thể hoăn 45 phút so với lịch tŕnh do trục trặc kỹ thuật, th́ thực tế, hăng chưa dám chắc thời gian chậm chuyến thực tế là bao lâu.
V́ sao bay chuyến sáng th́ tốt hơn
Không chỉ v́ trời sáng và ít người bay, mà c̣n bởi bay sáng th́ ít gặp các lỗ hổng không khí hơn.
vietbf @ sưu tầm
http://vietbf.com/forum/attachment.php?attac hmentid=909965&stc=1&d=1468386937
Chỗ ngồi tốt nhất, tệ nhất trên máy bay
Để có một chuyến đi thoải mái, suôn sẻ, bạn hăy ngồi gần cánh máy bay. Những ghế ở đuôi máy bay sẽ tệ nhất, bởi đó là nơi xóc nhất. Bạn phải biết rằng máy bay cũng giống như cái bập bênh, phần giữa không di chuyển nhiều so với phần cuối.
Luồng không khí có xu hướng di chuyển từ mũi tới đuôi máy bay. Do đó, không khí trong lành thường tụ ở phần đầu, trong khi luồng không khí nóng nhất thường tập trung ở đuôi.
Điện thoại không đe dọa tới an toàn bay
Tất cả hành khách khi lên máy bay đều được thông báo phải tắt điện thoại di động, song liệu điều này có cần thiết hay không?
Thực tế là, hành khách nên tắt điện thoại khi máy bay cất cánh và hạ cánh. Chẳng có bằng chứng nào khẳng định các thiết bị điện tử sẽ gây nhiễu hệ thống lái của máy bay. Các phi công đă sử dụng điện thoại di động, khi sóng radio b́nh thường có vấn đề.
Tai nạn thường xảy ra lúc nào?
Đa phần các vụ tai nạn máy bay thường xảy ra lúc cất cánh và hạ cánh.
T́nh trạng nhiễu loạn không khí chỉ xảy ra trong một thời gian ngắn và các phi công thường không lo lắng nhiều về việc đó. Điều đáng ngại duy nhất là gặp luồng khí đi lên, khi đó, chiếc máy bay giống như va chạm với một người khổng lồ.
Phi công có đem súng hay không?
Có. Phi công Mỹ thường đem theo súng
Phi công không dùng đồ ăn giống hành khách
Các phi công có đồ ăn riêng, tách biệt với những món ăn chuẩn bị cho hành khách. Điều này là nhằm giảm thiểu khả năng phi công không khỏe, hoặc bị ngộ độc.
Hai phi công sẽ ăn các món ăn khác nhau, đề pḥng trường hợp một người bị ngộ độc th́ vẫn c̣n người khác lái máy bay.
Đừng vội tin vào thông báo hoăn chuyến
Khi nhận được thông báo máy bay có thể hoăn 45 phút so với lịch tŕnh do trục trặc kỹ thuật, th́ thực tế, hăng chưa dám chắc thời gian chậm chuyến thực tế là bao lâu.
V́ sao bay chuyến sáng th́ tốt hơn
Không chỉ v́ trời sáng và ít người bay, mà c̣n bởi bay sáng th́ ít gặp các lỗ hổng không khí hơn.
vietbf @ sưu tầm