Báo chí cúi đầu trước cường tiền?
 

Vụ xe Vinfast Fadil đi 79km đã bốc khói, chảy nhớt xôn xao trên mạng xã hội hai ngày qua nhưng đến nay vẫn tuyệt không thấy một dòng nào trên các tờ báo lớn.
https://www.vietbf.com/forum/attachm...1&d=1562768969
xe vin-phét mới chạy đã xì khói
Sự im lặng của các tờ báo lớn ở vụ việc này cũng như nhiều vụ việc khác trước đây liên quan đến các sự cố xảy ra với Vingroup khiến chúng ta không thể không đặt câu hỏi: phải chăng các tờ báo này đã ngấm ngầm chấp nhận cúi đầu trước cường tiền?


Nhưng tôi không tin Vingroup hay bất cứ tập đoàn lớn nào có thể mua chuộc hay bịt miệng tất cả các tòa báo để ngăn chặn hay gỡ bở các tin tức tiêu cực liên quan đến họ.

Vấn đề cốt lõi có thể nằm ở chỗ các tòa báo chưa đặt ra cách thức đúng đắn để xử lý xung đột lợi ích (interest of conflict) giữa các hợp đồng truyền thông, quảng cáo (nguồn thu chính của báo) và hoạt động nghiệp vụ báo chí.

Tôi tin chúng ta vẫn có những tờ báo, những nhà báo yêu nghề và làm báo vì nghề.

Tôi gọi những tờ báo lớn là những tờ báo có số đông độc giả hoặc có tiếng nói có ảnh hưởng lớn đến công luận. Những tờ báo này, bên cạnh việc phải có trách nhiệm với độc giả – những người thực tế mang đến giá trị và sức sống cho tờ báo, họ còn phải có trách nhiệm lớn hơn đối với cộng đồng xã hội, do tầm ảnh hưởng lớn hơn của mình.

Mà trách nhiệm lớn nhất với độc giả, với cộng đồng xã hội của một tờ báo là mang sự thật, mang tin tức chính xác và kịp thời đến cho độc giả.

Nếu phản bội hay ngó lơ trách nhiệm này, họ đáng bị hạch tội, đáng bị nguyền rủa.

Báo chí đã cúi đầu trước cường quyền giờ lại cúi đầu trước cường tiền nữa thì người dân biết trông cậy vào đâu để biết sự thật?

Tuy nhiên, tôi vẫn hi vọng, giả thuyết trên của tôi là đúng, tức là các tòa báo nhất thời chưa tìm ra cách đúng đắn để giải quyết mối quan hệ giữa truyền thông và nghiệp vụ báo chí đối với các tập đoàn, doanh nghiệp, chứ không phải họ đã lặng lẽ cúi đầu trước cường tiền.

Trong ba ảnh đi kèm theo bài này, ngoài 2 ảnh vụ Vinfast Fadil có ảnh chụp status của một nhà báo kỳ cựu đưa lên Fb hôm qua. Status đặt ra vấn đề tôi cho rằng rất nghiêm trọng trong ứng xử với các tập đoàn mà tôi gọi là tư bản hoang dã.

Các tập đoàn tư bản hoang dã này, vì lợi nhuận của họ, họ có thể hủy hoại bất kể là di sản văn hóa hay môi trường tự nhiên. Ba Son – Nha Trang – Phú Quốc – Bà Nà – Sơn Trà… là những minh chứng hiển hiện.

Chẳng nhẽ, chúng ta cứ ngồi đợi họ phá tàn canh xong rồi mới kêu than oán thán hay sao?

Như vụ cháy rừng ở Hà Tĩnh vừa rồi, trong số những người kêu khóc, oán thán đất trời tôi thấy có không ít người nếu không đồng lõa thì cũng từng nâng niu ca tụng những tên lâm tặc khoác áo đại gia phá nát, phá nát sạch những cánh rừng nguyên sinh, vốn là lá phổi, tấm khiên bảo vệ cho cuộc sống của chính họ và con cháu họ.

Bây giờ chúng ta im lặng, thờ ơ hay làm ngơ để cho họ mặc sức tàn phá cả di sản văn hóa lẫn thiên nhiên môi trường, cả luật pháp lẫn chuẩn mực xã hội là chúng ta đang gầy tội với chính mình và con cháu tương lai đấy.


Ng Đức Kiên
7/10/19

Nghe đồn nói máy xe của Vf là củ tụi BMW sản xuất mà..

Chả lẽ tụi Đức mánh khóe, chơi Ma giáo lúc sản xuất máy xe còn pha chế cái gì thêm vào cho máy trở nên như thế ???...

Thật ra khg gì sướng bằng tự hào chế 1 chiếc xe từ A đến Z, máy cốt lổi cũng của mình tự chế ra, dàn đồng bề ngòai cũng mình tự vẽ ra....vv...chớ mượn máy thiên hạ ráp vào dàn đồng của mình, chẳng khác nào trong Y Khoa mượn bộ phận kẻ khác gắn vào thân thể mình thì làm sao có sức khõe Original mạnh như "Ông Thần Ve Chai" đây chứ.:eek::eek:

Tụi Ấn Độ đã tự chế xe từ A đến Z, tuy tiêu chuẩn chưa đuọc các nước khác công nhận "an toàn" để nhập cảng vào, nhưng ít ra họ cũng tự hào cho dân họ xài xe "nội hóa" đã điếu với giá phải chăng, vừa tầm mọi tầng lớp ..nguyên chất đều từ A đến Z.

Còn Vf thì đi bài Ốc mượn hồn, tức là còn mượn bộ đồ lòng của tụi Đức, đây chính là đi bài chưa biết bò mà đòi chạy "Fast" thì phải té thôi... hèn chi máy chảy nhớt bốc khói là đúng rôi...

Nên nhớ tụi Đức rất mánh mun cái vụ xe Volkswagen chạy bằng Diesel, đã giở trò gian lận chế ra những bộ phận qua mặt tụi Mỹ về tiêu chuẩn nhả khói ô nhiễm nhé ..(đây là De Facto nhá)

Thì tụi nó dư sức thảy những loại máy "bá dơ" cho tụi 1-SVPK Vf recycle lại mà thôiiiiii.

Câu hỏi được đặt ra:

- Đứa nào trên thế giới đủ sức qua mặt được giòng máu hậu duệ "Hitler" đây chứ ...

Thiệt là tụi nghiệp cho giòng máu hậu duệ hồ chí minh, mãi đến ngày nay con ngu ngu có "tư duy" khoái copycat ráp nối này no... hay đu dây tưởng "vợ ngoại tình chồng" là trò chơi thuợng sách...

Ai dè bị tụi Đức chơi phỏng tay trên thảy những thứ máy dỏm sang VN cho tụi Vf xài chơi...

Câu hỏi đặt ra:


Câu thứ nhất :

- Mấy xe BMW bao gồm có máy BMW chính hiệu nằm bên trong đó , thảy ra xuất cảng cho tụi Mỹ, tụi Kè né Điên , tụi Tây Phương Âu Châu xài có bị chảy nhớt bốc khói hông dậy?

Câu thứ nhì:

- Tụi Đức có ngu đến độ để cho thuơng hiệu BMW của chúng ở mãi đằng sau thương hiệu Vf khg vậy cà...

:hafppy::hafppy::thankyou::handshake:
Thế mới biết vì sao Đức nó bán rẽ cái xưỡng cũ của nó, khi mà mới đem về vin phét đã nỗ : ngang hàng Mẹc xơ đì....
Đúng là vừa lái vừa Mẹc xà lủ nó....hahahhaha

Củng may phuck niễn chỉ đi ké một vòng chứ đi thêm chút nữa thì không chừng sợ quá phóng uế ra xe mà hắn tự hào ma ze in vẹm.

Theo giải thích của VINFAST thì đây chỉ là sự cố thôi. Nhân viên bảo hành đã không vặn chặt nắp sau khi kiểm tra nhớt. Nhân viên này đã nhận giấy cảnh cáo và sự cố này sẽ không xảy ra lần nữa cho đến lần kiểm tra.....tới. :hafppy::hafppy::hafppy:

những thằng kỷ sư mà lủ 94 lù vf thuê là những tằng vô dụng bị BMW, Audi v.v..... xa thải.
nhà tiên nữ tui không thích chạy xe Đức, hơn 15 năm nay chạy Range Rover hoặc là Jaguar thôi. hiện đang chạy chiếc F-Pace (3 năm rồi) năm tới sẽ đổi lấy chiếc I-Pace (xe điện)

:hafppy::hafppy::hafppy:
Tiên bà bà coi chừng vin phét nó ra Vin-Pace đó

:rolleyes::rolleyes: