Lightyear 0 - chiếc xe điện sạc 1 lần xài nhiều tháng chính thức được sản xuất hàng loạt
 

Lightyear 0 - chiếc xe điện dùng năng lượng mặt trời có thể chạy nhiều tháng mỗi lần sạc cuối cùng cũng đã được công ty khởi nghiệp Hà Lan sản xuất hàng loạt.

Tuy nhiên, sẽ có chưa đến 1000 chiếc được sản xuất, giá sẽ từ 250 ngàn EUR (6,3 tỉ đồng).

Lightyear 0 có thiết kế của một chiếc fastback cỡ lớn với nắp ca-pô, mui xe và cốp được phủ tổng cộng 5 m2 hay 782 tấm pin mặt trời, giúp sạc cho bộ pin 60 kWh. Thiết kế của chiếc xe đạt hiệu quả khí động học cao với hệ số lực cản cực thấp, chỉ 0.175.

https://intermati.com/forum/attachme...1&d=1670386195

Phạm vi hoạt động theo thử nghiệm WLTP đạt 625 km và những tấm pin mặt trời trên xe sẽ có thể sạc cho pin chính, bổ sung thêm 70 km mỗi ngày vào mùa hè. 70 km có lẽ không nhiều nhưng theo Lightyear, những ai sống ở Hà Lan và thường di chuyển trong khoản cự ly này thì chiếc xe có thể hoạt động trong 2 tháng giữa mỗi lần sạc vào mùa hè. Nếu bạn sống ở những nơi nhiều nắng hơn như Bồ Đào Nha thì thời gian giữa mỗi lần sạc sẽ có thể đến 7 tháng.

Lightyear 0 là một trong những phương tiện đạt hiệu quả năng lượng cao nhất từng được sản xuất. Theo Autoweek, ngoài hệ số cản cực thấp thì chiếc xe sử dụng 4 động cơ điện truyền động trực tiếp vào bánh xe và 4 bộ biến tần lực kéo, nhờ đó loại bỏ nhu cầu sử dụng các bộ phận tiêu hao năng lượng như hộp số và trục truyền thộng." Điều này cũng giúp giảm nhu cầu cũng như chi phí bảo trì.

Công suất của 4 động cơ là 170 mã lực, không quá mạnh so với nhiều xe điện cao cấp hiện tại nhưng với hệ số lực cản thấp và trọng lượng xe nhẹ, chiếc Lightyear 0 sẽ có thể đáp ứng nhu cầu của hầu hết người dùng. Lightyear 0 không phải là xe thể thao, nó là sản phẩm nhằm chứng minh về khả năng di chuyển từ nơi này đến nơi khác với lượng khí thải carbon thấp nhất có thể. Khả năng tăng tốc từ 0 đến 100 km/h của xe là 10 giây và tốc độ tối đa chỉ 160 km/h.

Không gian nội thất của Lightyear 0 cũng được chế tạo bằng các vật liệu nguồn gốc thiên nhiên. Trang bị trong nội thất xe chỉ được hãng liệt kê với màn hình cảm ứng 10", hệ thống camera thay cho gương chiếu hậu, thể tích hành lý tối đa 1076 lít khi gập gọn 2 ghế sau.

Sẽ có 964 chiếc Lightyear 0 được sản xuất tại nhà máy ở Phần Lan. Trước mắt sản lượng sẽ là một chiếc mỗi tuần nhưng hãng hy vọng sẽ tăng lên thành 5 chiếc mỗi tuần vào cuối năm 2023.

Giám đốc điều hành kiêm đồng sáng lập Lightyear - Lex Hoefsloot cho biết: "Việc bắt đầu sản xuất Lightyear 0 - chiếc xe chạy điện mặt trời đầu tiên, là một bước tiến lớn đến gần hơn với sứ mệnh giải pháp di chuyển xanh dành cho mọi người, ở mọi nơi.

Chúng tôi có thể là những người đầu tiên làm được điều này nhưng tôi hy vọng rằng chúng tôi sẽ không phải là người cuối cùng."

Bà con nào chưa chạy qua Tesla hoặc xe pin điện, nếu bây giờ muốn để ý một chút thì đừng thèm nghe chúng nói quanh co.

Cái chuyện giữa mỗi lần sạc cách nhau bao lâu không có hữu ích lắm, ngay cả cho solar cell vì chưa phổ biến, khi nào thực dụng rồi chuyện đó họa may mới đáng nói.

Còn thì trong hiện tại 3 con số quan trọng nhất theo thứ tự vẫn chỉ là như sau:

1. Một lần sạc đầy pin chạy được khoảng bao nhiêu xa.
2. Mỗi lần sạc phải mất bao nhiêu thời gian.
3. Pin chịu đựng được qua bao nhiêu lần sạc thì bắt đầu xuất hiện tuổi già chai đá.

Tính tổng số (1) x (3) sẽ ra đại khái khả năng phục vụ từ chiếc xe của mình.

Những con số khác có thể dùng để múa may xạo xạo, giải thích khoa học nhí nhố cho vui, sau rốt lại sẽ chỉ còn các chỉ số thực tế mới tính.

Giữa mỗi lần sạc cách nhau được bao lâu hả? Xe này quảng cáo có thể lên đến 7 tháng! Quá ngầu. Nhưng xe tui sạc đầy pin rồi chưa đi bao xa, kế đó gặp covid thì tui chạy qua Canada gần 2 năm rồi, 2 năm không thèm sạc mà vẫn chẳng nghe cái cục pin mắng chửi gì tui cả, hay là ở xa quá nó có chửi mà tui không nghe hahaaa... Bất cứ vấn đề gì nảy sanh ra từ chuyện đó cũng không thể nào đáng chú trọng hơn 3 câu thắc mắc ở trên.