Vinfast đã lỗ gần 4.7 tỉ đôla, IPO tại Mỹ khó thành
 

Sự kiện Vinfast xuất cảng lô xe đầu tiên sang Mỹ vài tuần trước, đã tạo ra dăm nhìn nhận khác nhau trong cộng đồng người Việt trong và ngoài nước.


Tự hào hay nghi ngờ là điều đương nhiên vì mỗi bên đều có lý do của họ. Chỉ có Vinfast biết rõ thực lực và thực chất khả năng của họ phía sau những tuyên bố hay bài báo hào phóng thường thấy tại Việt Nam.


Với người ngoài, cứ phân tích bản kê khai tài chánh trong mẫu đơn F-1 mà Vinfast vừa nộp cho SEC - Ủy ban giao dịch chứng khoán của Mỹ hôm qua sẽ hiểu thêm về Vinfast (*). Vinfast muốn ra cổ phiếu IPO với mã giao dịch VFS trên sàn chứng khoán Nasdaq (chưa cho biết thời gian) nên cần phải công khai tình trạng tài chánh của mình.

Theo bản khai này, tổng tài sản (total assets) của Vinfast là 4.4 tỉ đôla, trong khi trách nhiệm tài chánh ngắn hạn (current liabilities) là 5.3 tỉ đôla, không kể tiền nợ trả lãi và trách nhiệm tài chánh dài hạn (non- current) thêm khoảng gần 5 tỉ đôla.

Hồ sơ Vinfast nộp cho SEC
https://www.sec.gov/Archives/edgar/d...K4Ob0ReoDwBeSs

Cũng theo báo cáo này, chỉ từ năm 2020 đến nay Vinfast đã lỗ gần 4.7 tỉ đôla.

Trong khi đó mức gây quỹ ban đầu theo hồ sơ chỉ là 100 triệu đôla. Tuy nhiên, mức này cũng có thể thay đổi vì các nguồn tin ban đầu cho biết Vinfast có ý định gây quỹ qua cổ phiếu đến hàng tỉ đôla để đầu tư vào việc xây xưởng chế tạo xe tại Mỹ. Vấn đề ai là những nhà đầu tư vào một cái tên xa lạ như Vinfast?

Vinfast tuyên bố nhắm đến việc bán được 750.000 xe vào năm 2026, tức chỉ ba năm nữa, khoảng xấp xỉ số xe Tesla bán ra trong năm 2021 vừa qua.

Đây sẽ là con số thần kỳ vì trong tam cá nguyệt vừa qua, ngoài Tesla thì các hãng có sản xuất xe điện EV chỉ bán từ vài trăm đến vài ngàn chiếc tại Mỹ (Genesis 807 xe, Lucid 654 xe, Nissan 1.276 xe...).

Chưa kể đến phẩm chất, hệ thống phân phối và bảo trì, sửa chữa xe Vinfast sẽ như thế nào, với một hồ sơ tài chánh của Vinfast như nói trên để "ra biển lớn", liệu hành trình chinh phục của Vinfast có thật sự mang lại nhiều hào hứng hay không?

Nhã Duy

thang vuong dang nam mo dinh qua my lua ga

Khách hàng MỸ rất khó tính , họ không bao giờ bỏ tiền ra mua một xe của một nước xa lạ như VN. Xe cũa NHẬT và ĐẠI HÀN đả nổi tiếng từ lâu họ không mua huống gì VN ?
Cho không chưa chắc đả lấy , huống gì bán .

"Khách hàng MỸ rất khó tính, họ không bao giờ bỏ tiền ra mua một xe của một nước xa lạ như VN." Nói như vậy thì kg đúng 100%, ở trên utube cũng có một vài người Mỹ hiếu kỳ chiệu khó order xe điện bên Trung Quốc giá vài trăm đô về trước quay utube sau đó chạy lòng vòng trong farm cho vui.

Nếu Vinfast vài trăm đô như bạn nói xe TQ thì sẻ có người thử mua chạy vòng vòng trong nông trại cho vui.:eek:

:animated-laughing-i:animated-laughing-i

:animated-applause-s

Bọn lân đầu trọc, nguyễn cao kỳ nhông mua đem về nhà ngâm mắm rồi ăn cơm trừ bữa

Mấy bạn bên Cali thấy chiếc tàu này tới chưa vậy ?