VietBF - Ferrari gỉ sét có giá bằng xế hạng sang "đập hộp"

Sau hơn 30 năm nằm yên trong gara, chiếc siêu xe Ferrari cũ nát đã được rao bán với giá lên đến 60.000 bảng Anh (tương đương 94.698 USD).

Cụ thể, "nhân vật" chính của vụ giao dịch mua bán là một chiếc Ferrari 250 GTE 1961 vốn đã không lăn bánh trên đường từ năm 1975. Nếu muốn đưa chiếc xe trở lại trạng thái nguyên bản, người mua dự kiến sẽ phải chi thêm số tiền 100.000 bảng Anh (khoảng 157.804 USD). Chỉ riêng khối động cơ dành cho Ferrari 250 GTE đã "ngốn" khoảng 50.000 bảng Anh (78.930 USD).
Theo những người rao bán, việc phát hiện ra chiếc xe bị bỏ quên trong gara hơn 30 năm đã mang đến cơ hội hiếm có cho những người mê xế cổ. Qua đó, họ có thể sở hữu một chiếc Ferrari cổ và sẵn sàng chờ phục chế.

Khoác trên mình "bộ cánh" màu bạc, chiếc Ferrari mục nát gợi liên tưởng đến Aston Martin DB7 của điệp viên James Bond nổi tiếng. Chiếc xe được nhập khẩu từ Rome sang Anh vào năm 1963 theo đơn đặt mua của một khách hàng nữ có tên Eva Michelson sống tại Park Lane, London. Đến năm 1967, bà Michelson đã quyết định bán chiếc xe cho bác sỹ Hector Anderson. Sau đó, chiếc Ferrari trở thành tài sản thừa kế của con gái bác sỹ Anderson cũng là chủ nhân hiện tại.
"Con gái của bác sỹ Anderson đã được thừa kế chiếc xe từ hơn 1 thập kỷ trước. Lúc sinh thời, bác sỹ Anderson cũng chỉ lái chiếc xe trong 7 hoặc 8 năm. Do đó, đồng hồ công tơ mét của chiếc xe chỉ dừng ở con số 78.857 km", phát ngôn viên của hãng đấu giá Bonhams cho biết.

"Trái tim" của chiếc Ferrari cổ là khối động cơ V12, dung tích 3.0 lít. Đáng tiếc thay, chiếc xe lại không có nhiều cơ hội vi vu ngoài đường. "Chiếc xe bị khóa trong gara tại Kent suốt nhiều năm nay. Chủ nhân trước đó đã từng có ý định phục chế chiếc xe. Từ khi được thừa kế, bà ấy chưa bao giờ sử dụng chiếc xe", đại diện hãng Bonhams tiết lộ thêm. "Tuy nhiên, đến nay, bà lại quyết định rao bán với hi vọng những người hâm mộ nhãn hiệu Ferrari có thể mang chiếc xe trở lại thời huy hoàng".

Được biết, Gran Turismo là dòng xe 4 chỗ đầu tiên của gia đình Ferrari. Lúc thiết kế, hãng Ferrari đã đẩy động cơ và hộp số lên phía trước trong khi bình nhiên liệu lùi lại đằng sau để dọn chỗ cho hàng ghế thứ hai.

Theo Dailymail