Mỹ tiết lộ bí mật đĩa bay
 

Mới đây, Cơ quan lưu trữ quốc gia Mỹ đã công bố một dự án đáng ngạc nhiên mà Không quân Mỹ hợp tác cùng nhà sản xuất máy bay Avro Limited (Canada).

Dự án bí mật này được gọi với cái tên “dự án 1749”, là bản phác thảo của thiết bị bay hình đĩa, quen thuộc hơn với tên gọi đĩa bay.


Theo bản tóm tắt kèm theo của dự án, thiết bị bay có một thuyết trình đặc biệt vào năm 1956. Theo đó, thiết bị bay này sẽ cất hạ cánh theo phương thẳng đứng - đặc điểm này có trên một vài thiết bị bay thí nghiệm nhưng chưa bao giờ thực hiện trên máy bay.

Thông số kỹ thuật của thiết bị bay khá ấn tượng với trần bay đạt 30.000m, tầm bay 2.000km, vận tốc tối đa có thể đạt từ 3.100-4.200 km/h.

Theo đánh giá của các nhà phát triển được đưa ra trong phần cuối của bản thuyết trình, giai đoạn tiếp theo của dự án là chế tạo mẫu thử nghiệm.

Dự kiến, việc này mất khoảng từ 18-24 tháng với kinh phí không quá 3 triệu USD thời điểm đó. Theo thời giá hiện nay vào khoảng 26 triệu USD (quá nhỏ bé so với dự án khổng lồ F-35 tiêu tốn đến 40 tỷ USD).

Dự án 1749 không bao giờ được thực hiện vì công nghệ thời điểm đó không cho phép một thiết bị bay hình đĩa rời khỏi mặt đất. Tới năm 1960, Không quân Mỹ đã hủy bỏ dự án.

Chủ đề “đĩa bay” có nguồn gốc từ hành tinh xanh chỉ được rộ lên khi Giáo sư Sudrata Roy thuộc hiệp hội kỹ sư cơ khí và không gian của trường Đại học Florida được cấp bằng sáng chế thiết bị bay có hình dáng một “đĩa bay”.

Ông Roy tạm gọi sản phẩm của mình là “phương tiện di chuyển trên không bằng điện trường không cánh” (WEAV).

Thu Hoài (theo Izvestia)

mai mốt trung cuốc sẻ chế ra chén bay mới ấn tượng

Tiết lộ mới về đĩa bay quân sự Mỹ
 

Cục lưu trữ quốc gia Mỹ lần đầu tiên công bố bản vẽ chiếc đĩa bay được Không lực Mỹ đặt một công ty tư nhân nghiên cứu chế tạo vào những năm 1950. Thiết bị bay này có tên là “Dự án 1794” (Project 1794).


Theo sự sắp xếp của mạng lưới tư liệu ghi ngày 1/6/1956, chiếc đĩa bay được coi là thiết bị bay, cất cánh và hạ cánh theo phương thẳng đứng và bay với tốc độ từ 3 đến 4 Mach (đơn vị tốc độ của ngành hàng không, tương đương 3.200 - 4.300 km/giờ) trần bay (giới hạn độ cao) của đĩa bay là trên 30.000 km và khoảng cách bay tối đa là 1.800 km.

Để có được nguyên mẫu, Chính phủ quy định với đối tác phải hoàn thành trong 2 năm. Kinh phí cấp cho dự án là 3,16 triệu USD. Tạp chí Wired cho biết, tính theo thời giá hiện nay, số tiền này vào khoảng 26,6 triệu USD. Người ta chưa viết rõ mục đích của dự án này và vì sao Không lực Mỹ lại xác định thời gian hoàn thành như vậy.

Theo tư liệu của Tạp chí Wired, dự án của một đĩa bay khác đã kết thúc vào năm 1960 vì các chuyên gia không thành công trong việc đạt được độ cao cần thiết của đĩa bay. Nó còn rất xa mới đạt được trần bay quy định. Nguyên mẫu của những chiếc đĩa bay, kể cả chiếc mang tên Project 1794, Không lực Mỹ đã ký hợp đồng nghiên cứu thiết kế với công ty Canada là Avro Aircraft. Hợp đồng cho biết nhận lời với Lầu năm góc, công ty sẽ chế tạo 2 chiếc đĩa bay thử nghiệm.


Theo Vietnamnet