VietBF - Ngắm tàu cao tốc tiền tỉ siêu hiện đại trong Sài Gòn

VietBF (https://www.vietbf.com/forum/index.php)

- Stories, Books | Chuyện, Sách (https://www.vietbf.com/forum/forumdisplay.php?f=240)

- - Ngắm tàu cao tốc tiền tỉ siêu hiện đại trong Sài Gòn (https://www.vietbf.com/forum/showthread.php?t=909024)

Ngắm tàu cao tốc tiền tỉ siêu hiện đại trong Sài Gòn

Một chiếc tàu cao tốc mới được đem vào sử dụng trong Sài Gòn có tốc độ tối đa 60km/h. Quá trình đóng tàu đã tiêu tốn 1 triệu USD. Cùng ngắm chiếc tàu hiện đại này nào

Ngày 16/8, Công ty TNHH Greenline DP chạy thử tàu cao tốc trên sông Sài Gòn. Tàu này được các kỹ sư Việt Nam thiết kế và thi công, riêng phần động cơ được nhập từ nước ngoài. Tàu dài 16,6 m, công suất 1.200 CV. Vỏ được làm bằng composite FRP và sợi kevlar.

Cabin được lắp đặt hệ thống đo báo điều khiển từ xa máy chính, hộp số trên buồng lái. Màn hình hiển thị các thông số, tình trạng máy. Đơn vị vận hành cho biết, tàu có thể chạy tốc độ cao nhưng không gây sóng lớn nên không ảnh hưởng đến các phương tiện đường thủy và ngư dân.

Theo ông Trần Song Hải, Tổng giám đốc công ty TNHH Greenline DP, đơn vị đang đóng 4 chiếc, giá khoảng 1 triệu USD/tàu. Tàu chạy thử nghiệm tốc độ từ 55 - 60 km/h, từ TP HCM đến Vũng Tàu mất khoảng 1h - 1h30 tùy theo điều kiện thời tiết. Tàu có thiết kế hai thân, hai động cơ nên rất an toàn. Điều này giúp phương tiện tránh hiện tượng lắc lư trong điều kiện sóng lớn cũng như không xảy ra tình trạng chết máy giữa biển.

Tàu chở được 60 hành khách, giá vé dự kiến 250.000 đồng. Sàn tàu trải thảm, ghế làm bằng chất liệu chống cháy nhập từ nước ngoài và hệ thống điều hòa, tivi và cùng nhiều tiện ích giải trí cho khách.

Máy chính của tàu là dòng Rolls Royce MTU S60 2x600 hp/2100rpm của Mỹ với hộp số ZF360 của Italia.

Ông Hải cho biết thêm, với động cơ và chân vịt được thiết kế nửa chìm nửa nổi giúp tàu có thể bay trên mặt nước nhằm tiết kiệm 20 - 25% nhiên liệu so với tàu cánh ngầm.

Bên cạnh tàu cao tốc 60 chỗ ngồi, công ty Greenline DP đóng thêm 8 tàu 15 chỗ, 2 tàu 35 chỗ đưa vào hoạt động tuyến đường thủy nội địa.

Chạy được vài chuyến là bị chìm ngay do kỹ sư học lõm !!! LOL!!!

Quote:

...Ông Hải cho biết thêm, với động cơ và chân vịt được thiết kế nửa chìm nửa nổi...

Chúc Pà con thượng lộ ... hên xui à hah :hafppy:
Hên thì động cơ (kỹ sư giấy-Made in Vietnam) nó kô bị rớt ra khi đang chạy,
xui thì chân vịt ... chỉ có nổi chứ hổng chìm được :hafppy: :hafppy:

Đi tàu này nếu có bị cháy, bi chìm thì chết chắc. Đợi người tới cứu thì mất ít nhất 3 tiếng , nó tới để làm báo cáo lượm xác thôi

Con pà tụi nó. Vừa rồi thì bảo là tỉ đô Mỹ, giờ tụôt xuống còn một triệu. Không chừng tuần tời còn 10 ngàn quá. Tàu mà nó làm như cổ phiếu, muốn là tuột ào ào . Ba cái đồ tào lao này mà đáng giá triệu đô thì khỏi phải nói nữa. :hafppy::hafppy::haf ppy:

phần động cơ được nhập từ nước ngoài, Tàu có thiết kế hai thân cũng kỹ thuật của nước ngoài, xăng dầu cũng mua của nước ngoài, thân tàu composite FRP và sợi kevlar, màn hình trong phòng lái, sàn tàu trải thảm, ghế làm bằng chất liệu chống cháy nhập từ nước ngoài và hệ thống điều hòa, tivi và cùng nhiều tiện ích giải trí ... thì kỷ sư Việt Nam chỉ là cu li không hơn không kém, sao mà nổ dữ vậy???