Quote:
Originally Posted by J_P
Vậy là bác này chưa làm qua kinh tế rồi. Chuyện làm giá buôn bán để kiếm sống ko có liên quan trực tiếp gì đến bán ế ẩm hết.
Nếu muốn làm bản giá khi mở quán bán, thì phải ước lượng trước bán món hàng đó bao nhiêu lần trong 1 ngày/ tuần/ tháng ... nói chung là chu kì hoán chuyển của nó. Qua đó mới định giá để ước chừng thu nhập vào. Và so sánh với tiền thuê mặt bằng, nhân viên ... Nếu chỉ so sánh giá của người khác bán mà ko rõ mình Chi & Thu bao nhiêu thì dễ phá sản sớm.
Ở sân bay thì lượng khách có giới hạn và giá tiền chi trả cao nên giá bán phải cao thì bình thường. Thuận mua thì vừa bán thôi.
|
Nhiều chữ quá. Anh bạn mà thật sự biết từ ngữ trong ECONOMICS thì chỉ cần vài chữ là xong.
Tiếng Việt thì gọi là CUNG và CẦU.
Còn tiếng Anh thì gọi là SUPPLY and DEMAND.
Quote:
Originally Posted by J_P
Ở VN thì có cái ngược đời ở chổ là món hàng nào bán chạy thì bị lên giá.
|
Trong post trước của anh bạn thì nói rằng do bán không chạy nên phải tăng giá lên để lấy lại cân bằng. Còn post này thì nói ngược với post trước. Tui thật không rõ ý anh bạn là sao.
Và bán chạy mà người bán có lên giá moi thêm lời, thì cũng là chuyện RẤT BÌNH THƯỜNG chứ ngược đời khỉ gì. Ở VN cũng bán siết họng là đúng rồi.
Chừng nào bán không chạy, buộc họ phải giảm giá xuống để chạy hàng, gọi là bán ON SALE. Anh bạn chưa thấy qua à?
Quote:
Originally Posted by J_P
Nếu muốn dẫn chứng thì thứ 3 này tôi có dịp đi qua phi trường thuộc loại lớn ở châu Âu sẽ chụp hình bản giá thức uống cho xem nó mắt hơn bên ngoài là bao nhiêu.
|
Còn những món hàng khác thì sao? Tại sao phải là nước uống?
Anh bạn cứ chụp hình giá TRONG PHI TRƯỜNG và NGOÀI PHI TRƯỜNG ở cùng địa phương đó, xem giá trung bình các mặt hàng có mắc gấp 5, 6 lần như lời anh bạn nói hay không.
Nước uống là từ khi có vụ 9/11 ở World Trade Center thì phi trường sợ chất nổ nên cấm hành khách mang theo liquid trên 100 mL. Từ đó nước bán trong phi trường mới bán được nhiều hơn, rồi họ tăng giá. Chứ làm gì có chuyện vì bán không được nên tăng giá cho cân bằng.
Cũng vì người bán thì MONOPOLY độc quyền bán, trong khi người mua thì cần nước. Những gì anh bạn nói đều là ngược lại cả rồi. Hành khách mà được quyền mang nước theo thì họ bớt mua nước uống, thì phải giảm giá thôi.