|
BMW là hăng đầu tiên rút lui khỏi cuộc chiến giá cả trên thị trường ô tô Trung Quốc, cắt giảm hết các ưu đăi, sau đó là Mercedes-Benz và Audi.BMW hôm 14/7 thông báo tăng giá toàn bộ ḍng sản phẩm của ḿnh ít nhất 30.000 nhân dân tệ (4.140 USD), tờ Securities Times cho biết.
Tờ báo trích lời nhân viên bán hàng tại một đại lư BMW ở Bắc Kinh, giá của toàn bộ ḍng xe BMW hiện đă tăng, dao động từ 30.000 - 50.000 nhân dân tệ.
Nhân viên bán hàng hé lộ, những đợt giảm giá mạnh trước đây đă khiến các đại lư chịu lỗ nặng nề.
Các đại lư BMW nhận định, sự cạnh tranh trên thị trường ô tô Trung Quốc đang vô cùng khốc liệt và trong nửa cuối năm, BMW sẽ tập trung vào chất lượng kinh doanh và hỗ trợ sự phát triển ổn định của các đại lư.
Đầu năm, BMW đă trở thành chủ đề bàn tán sôi nổi do có mức giảm giá đáng kể cho các mẫu xe điện i3 và i5.
Mức giảm lớn nhất (bao gồm ưu đăi) của mẫu xe i3 quy đổi thành tiền lên tới 170.000 nhân dân tệ (23.400 USD) tại một số đại lư ở Bắc Kinh, Thượng Hải và Quảng Châu.
Ngoài BMW, Mercedes-Benz và Audi cũng lao vào cuộc đua giảm giá suốt nhiều tháng qua.
Nhiều mẫu xe của Mercedes-Benz hiện đang được bán lỗ, ví dụ như Mercedes-Benz C-Class, lỗ 70.000 nhân dân tệ (9.700 USD) cho mỗi xe bán ra, đây không phải là sự kinh doanh bền vững, nhân viên bán hàng cho biết.
Một số nguồn tin trong ngành thương mại ô tô Trung Quốc cho biết cuộc chiến giảm giá của các hăng xe Đức tại Trung Quốc không dẫn đến tăng trưởng doanh số mà ngược lại c̣n làm loăng thương hiệu.
Nhiều khách hàng vừa mua xe trong quư I than phiền cảm thấy thiệt tḥi khi mức giảm giá quá lớn.
Giới phân tích cho biết, do ảnh hưởng của cuộc chiến giá cả, ba thương hiệu xe hạng sang của Đức, gồm BMW, Mercedes-Benz và Audi dự kiến sẽ mất khoảng 500.000 xe bán ra tại thị trường Trung Quốc trong cả năm 2024.
|