Hăng hàng không Mỹ American Airlines vừa đặt cược vào khả năng máy bay siêu thanh sẽ trở lại bầu trời trong tương lai.
American Airlines cho biết đă đặt mua 20 máy bay siêu thanh và quyền mua thêm 20 máy bay nữa.
Hăng thông báo thông tin này hôm 16/8, nhưng từ chối cho biết điều kiện tài chính của thỏa thuận.
Mọi việc phụ thuộc vào việc hăng Boom Supersonic có thể thực hiện lời hứa hay không. Các chuyên gia hoài nghi khả năng ḍng máy bay này có thể trở lại.
Boom đang phát triển ḍng máy bay Overture mà họ khẳng định có thể chở 65 - 80 hành khách với tốc độ gần gấp đôi tốc độ âm thanh.
Ḍng máy bay này vẫn ở giai đoạn ban đầu. Boom gần đây giới thiệu một phiên bản “tinh chỉnh” và cho biết mô h́nh đă hoàn thành thử nghiệm trong hầm gió. Máy bay chưa được bay thử, và những chiếc đầu tiên dự kiến phải đến năm 2025 mới xong.
Các chuyên gia cho rằng những máy bay như Concorde khó có khả năng quay lại, một phần v́ khó t́m được khách hàng. Tuy nhiên, điều đó không ngăn cản Boom và United Airlines đặt cược tiền và năng lực tiếp thị của ḿnh vào kế hoạch hồi sinh phương tiện bay với tốc độ siêu thanh.
Boom khẳng định máy bay của họ có thể bắt đầu hoạt động từ năm 2029, và dù không thể đạt tốc độ tối đa khi bay qua đất liền nhưng vẫn có thể bay nhanh hơn 20% so với máy bay thương mại hiện nay.
Tuy nhiên, trước khi đi vào hoạt động, máy bay cần được Cục hàng không liên bang Mỹ và các cơ quan quản lư bay của nước khác chấp thuận.
Sau thất bại kinh tế với Concorde, các hăng hàng không và chế tạo máy bay đều chuyển sang tập trung vào hiệu quả, thay v́ tốc độ.
Boeing từ bỏ kế hoạch sản xuất máy bay cận siêu âm Soni Cruiser từ đầu những năm 2000 để chuyển sang ḍng máy bay nhẹ, tiết kiệm nhiên liệu 787 Dreamliner, dù ḍng này cũng có vấn đề riêng.
Chính phủ Mỹ cũng thể hiện quan tâm đến việc hồi sinh máy bay siêu thanh. Cục Hàng không liên bang Mỹ cho biết trên website rằng họ đang làm việc để thiết lập quy định mới cho ḍng máy bay mới, bao gồm mức độ tiếng ồn được phép khi bay qua đất liền.