2019, Roman Savin c̣n là một phi công trẻ đầy tiềm năng, bận rộn với những chuyến bay trên bầu trời, nhưng một năm sau, anh đă buộc phải đi giao đồ ăn v́ quá ít việc.
Phi công Roman Savin trong năm 2019 và 2020. Ảnh: Pikabu.
Gần đây, Roman Savin, phi công 23 tuổi người Nga hiện sống ở Lithuania, bỗng trở nên nổi tiếng sau khi chia sẻ hai bức ảnh của ḿnh trên mạng xă hội Pikabu. Một bức ảnh được chụp vào năm 2019, khi Savin mặc đồng phục phi công, tay kéo valy, tươi cười đứng trong thang máy. Bức ảnh c̣n lại được chụp vào năm 2020 khi Savin mặc áo hoodie, đeo khẩu trang và tay xách túi đựng đồ ăn.
Thông qua chúng, Savin muốn so sánh cuộc sống của anh đă thay đổi như thế nào trước và sau khi đại dịch Covid-19 bùng phát. Nhiều người dùng mạng đoán Savin đă từ phi công trở thành một shipper do mất việc. Tuy nhiên, sự thật không hẳn như vậy.
Savin giải thích với Bored Panda: "Tôi là một chàng trai 23 tuổi và làm phi công được 3 năm. Như bạn biết, đại dịch đă đưa ngành hàng không chạm đáy trong lịch sử. Năm ngoái, trong mùa hè cao điểm tôi thường bay 90-100 giờ mỗi tháng nhưng cả năm nay, tôi mới chỉ bay 140 giờ. Tôi hiện vẫn làm việc với tư cách là một phi công, v́ thực tế công ty của tôi vẫn có một số chuyến bay. Trung b́nh mỗi tháng tôi chỉ có khoảng một chuyến bay, nghĩa là tôi có cả 30 ngày rảnh rỗi".
Trở thành phi công khi mới 20 tuổi có vẻ quá kỳ lạ với nhiều người, nhưng Roma đă chứng minh rằng con người ta có thể đạt được mơ ước của ḿnh khi c̣n rất trẻ bằng cách bỏ thật nhiều công sức vào đó. "Để trở thành phi công, tôi phải trải qua 2-3 năm đào tạo. Thực tế, chỉ cần vậy là đủ. Tôi bắt đầu từ năm 17 tuổi, hoàn thành khóa đào tạo năm 19 tuổi và có công việc đầu tiên ở tuổi 20", chàng phi công điển trai nói thêm.
Mặc dù gần như thất nghiệp v́ đại dịch nhưng Savin vẫn rất lạc quan. "Tôi đang làm đại lư bán hàng ở cửa hàng phụ tùng hàng không (làm việc từ nhà) và vào cuối tuần, tôi làm công việc giao đồ ăn. Thú thực, tôi khá thích nó. Sau một tuần làm việc trước máy tính, bạn có thể đi quanh thành phố, gặp gỡ mọi người và nghe bản nhạc yêu thích trong lúc giao đồ ăn", Savin cho biết.
Theo Savin, quyết định làm tài xế giao hàng của anh chủ yếu là v́ công việc này không bắt buộc phải làm toàn thời gian. Savin nói: "Làm shipper không phải mang nặng nghĩa vụ nào cả. Không phải kư hợp đồng, không cần lịch tŕnh. Cứ rảnh th́ bạn xách túi lên và đi làm. C̣n nếu mệt mỏi ư, bạn chỉ vần về nhà và thư giăn".