VietBF - View Single Post - Các chuyên gia cho rằng sự tái tổ chức chính trị của Mỹ là có thật - Đảng Dân chủ đang mất đi sự ủng hộ của các cử tri thiểu số
View Single Post
Old 03-21-2024   #3
Da Lat
R4 Cao Thủ Vơ Lâm
 
Join Date: Jan 2024
Posts: 617
Thanks: 652
Thanked 1,066 Times in 274 Posts
Mentioned: 2 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 26 Post(s)
Rep Power: 2
Da Lat Reputation Uy Tín Level 7Da Lat Reputation Uy Tín Level 7
Da Lat Reputation Uy Tín Level 7Da Lat Reputation Uy Tín Level 7Da Lat Reputation Uy Tín Level 7Da Lat Reputation Uy Tín Level 7Da Lat Reputation Uy Tín Level 7Da Lat Reputation Uy Tín Level 7Da Lat Reputation Uy Tín Level 7Da Lat Reputation Uy Tín Level 7Da Lat Reputation Uy Tín Level 7Da Lat Reputation Uy Tín Level 7Da Lat Reputation Uy Tín Level 7
Default

.
Chính quyền Biden trấn áp ô tô chạy bằng xăng



Thanh Tâm •Thứ Năm, 21/03/2024

Chính quyền của Tổng thống Joe Biden đă thực hiện cam kết đẩy nhanh việc loại bỏ ô tô chạy bằng động cơ đốt trong, đồng thời công bố các quy định về khí thải mới có thể buộc ngành công nghiệp ô tô của Hoa Kỳ bị thống trị bởi xe điện (EV) trong ṿng chưa đầy một thập kỷ.

Cơ quan Bảo vệ Môi trường Hoa Kỳ (EPA) đă công bố các tiêu chuẩn khí thải mới cho phương tiện chở khách vào thứ Tư (20/3), đặt ra các giới hạn, sẽ bắt đầu trở nên khó khăn hơn vào năm 2027 và giảm dần các phương tiện chạy bằng xăng cho đến năm 2032. Cơ quan EPA cho biết, theo một kịch bản, tiêu chuẩn năm 2032 có thể được đáp ứng nếu 56% ô tô và xe tải được bán là xe điện và 13% là xe lai sạc điện (plug-in hybrid).

Xe điện chỉ chiếm 7,6% doanh số xe mới được bán ra ở Mỹ vào năm ngoái, có nghĩa là các quy định mới có thể khiến thị phần của phân khúc này tăng gấp 9 lần. Ông Michael Regan, quản trị viên EPA, cho biết các quy định này được thiết kế để cho phép các nhà sản xuất ô tô lựa chọn các công nghệ kiểm soát khí thải mà họ sẽ sử dụng để tuân thủ. Tuy nhiên, ngành công nghiệp này phần lớn đă từ bỏ việc sử dụng pin nhiên liệu hydro để cung cấp năng lượng cho phương tiện, v́ vậy xe điện được coi là giải pháp chính.

Ông Regan nói: “Với việc giao thông vận tải là nguồn phát thải khí hậu lớn nhất của Hoa Kỳ, những tiêu chuẩn ô nhiễm mạnh mẽ nhất từ trước đến nay đối với ô tô đă củng cố vai tṛ lănh đạo của Hoa Kỳ trong việc xây dựng một tương lai giao thông sạch và tạo ra việc làm được trả lương cao cho người Mỹ – tất cả đồng thời thúc đẩy chương tŕnh nghị sự về khí hậu lịch sử của Tổng thống Biden”. Ông tuyên bố rằng các nhiệm vụ mới sẽ giảm hơn 7 tỷ tấn phát thải khí nhà kính trong ba thập kỷ tới.

Không rơ liệu các ước tính của EPA có bao gồm lượng khí thải phát sinh từ việc tăng cường sản xuất điện để sạc hàng triệu xe điện mới hay không. Theo Cơ quan Thông tin Năng lượng Hoa Kỳ, than, khí đốt tự nhiên và các nhiên liệu hóa thạch khác chiếm khoảng 60% sản lượng điện của quốc gia vào năm ngoái. Và như EPA đă thừa nhận, các nghiên cứu chỉ ra rằng việc sản xuất xe điện và pin của chúng tạo ra lượng khí thải cao hơn so với việc sản xuất ô tô thông thường.

Những người chỉ trích các quy định mới cho rằng về cơ bản, ông Biden đang buộc người tiêu dùng Mỹ mua những chiếc ô tô mà nhiều người không muốn hoặc không đủ khả năng chi trả. Thượng nghị sĩ Shelley Moore Capito (Đảng Cộng ḥa, Tây Virginia) cho biết: “Chính quyền Biden đang quyết định cho người Mỹ loại ô tô nào họ được phép mua, thuê và lái.”

Bà nói thêm rằng các quy định mới bắt buộc phải có một “sự chuyển đổi phi thực tế” sang xe điện và đe dọa mạng lưới điện vốn đă bị suy yếu do EPA thúc đẩy việc ngừng hoạt động các máy phát điện chạy bằng nhiên liệu hóa thạch.

Thanh Tâm, theo RT


-----------------------

Nguồn: Trí Thức VN
Link:https://trithucvn.co/the-gioi/chinh-...bang-xang.html

.
Da Lat_is_offline   Reply With Quote
The Following 4 Users Say Thank You to Da Lat For This Useful Post:
anhhaila (03-21-2024), N&N (03-23-2024), phokhuya (03-22-2024), yenco88 (03-22-2024)
 
Page generated in 0.05573 seconds with 10 queries