Ngoại trừ một số thương hiệu đặc thù chẳng hạn như Tesla tự sản xuất phần lớn linh kiện của ḿnh, toàn bộ làng xe toàn cầu trong đó có Ford đang gặp khó v́ thiếu thốn linh kiện bán dẫn.
Stellantis, Ford, GM, Honda, Hyundai - Kia hay cả Toyota vốn có nguồn dự trữ chip bán dẫn dồi dào do chuẩn bị sẵn từ bài học ṛ rỉ phóng xạ Fukushima nhưng tới giờ đều đang lao đao. Phần lớn các tập đoàn lớn chọn cách sản xuất cầm chừng để chờ linh kiện bán dẫn cung ứng tới trong khi một số nhỏ, chẳng hạn như Ford, tiếp tục sản xuất xe nhưng lưu lại trong kho để chờ nguồn cung mới xuất hiện rồi mới chuyển xe tới đại lư.
Tuy vậy, Ford có vẻ đă đánh giá thấp thời gian mà ḿnh phải chờ đợi để trang bị chip bán dẫn cho các ḍng xe của ḿnh. Theo ảnh chụp vệ tinh chụp lại Kentucky Speedway, lượng xe Ford F-Series dồn ứ tại kho đă quá tải và ngay cả khi trưng dụng băi đỗ và cung đường không thiết yếu một cách tối đa, hăng không sớm th́ muộn cũng phải ngừng sản xuất khi chỗ trống c̣n lại gần như bằng 0.
Như ta có thể thấy trong 3 bức ảnh chụp lại vào các ngày 18/4, 26/4 và 1/5, lượng xe có mặt tại Kentucky Speedway đă tăng nhanh trông thấy. Đại diện Ford khẳng định họ đang lùng sục khắp các ngóc ngách trên toàn cầu để t́m nguồn cung chip bán dẫn mới và áp dụng cả những "biện pháp hiếm gặp" để cải thiện nguồn cung nhưng chưa thể nói trước được điều ǵ.
Số xe thấy được trong ảnh trên chắc chắn sẽ phải chờ "nhiều tuần" trước khi được lắp ráp hoàn chỉnh, kiểm tra chất lượng sản phẩm và chuyển đi. Chưa rơ số tiền mà Ford phải trả cho Kentucky Speedway để dự trữ số xe trên nhưng một số nguồn tin khẳng định hăng tiêu tốn hàng triệu USD mỗi tháng v́ vấn đề kho băi liên quan tới chip bán dẫn.
VietBF @ Sưu tầm