USA 57 Máy bay B1-B Lancer Mỹ dừng hoạt động do lỗi kỹ thuật

[Gibbs]

Ngày 25 tháng 4 năm 2021
Tờ Air Force Times đưa tin, Tướng Tim Ray - người đứng đầu Bộ chỉ huy các cuộc tấn công toàn cầu của Không quân Mỹ - đã cho hạ cánh vô thời hạn 57 chiếc B1-B Lancer đang hoạt động do các vấn đề kỹ thuật được xác định trong hệ thống nhiên liệu của một chiếc máy bay loại này.


Quyết định tạm dừng các chuyến bay được đưa ra vào ngày 20/4 - một phát ngôn viên Bộ chỉ huy các cuộc tấn công toàn cầu của Không quân Mỹ cho hay.

Theo ghi nhận, vào đầu tháng 4, sau vụ hạ cánh khẩn cấp của chiếc máy bay B-1B mang số hiệu 86-0104 tại căn cứ không quân Ellsworth ở Nam Dakota, người ta đã phát hiện vết rò rỉ nghiêm trọng trong ống bơm nhiên liệu.

"Chỉ huy đã ra quyết định tiến hành khảo sát kỹ thuật và bảo trì dự phòng cho toàn bộ phi đội máy bay ném bom 57 chiếc để giải quyết vấn đề này” - người phát ngôn nhấn mạnh.


Theo người phát ngôn, một khi máy bay được phát hiện là không có khiếm khuyết, nó sẽ được lắp ráp lại, kiểm tra áp suất và đưa trở lại hoạt động.

Không quân Mỹ từ chối trả lời liệu các vấn đề khác ngoài vấn đề bơm nhiên liệu có được phát hiện khi xem xét kỹ hơn hay không.

“Chúng tôi đang điều tra kỹ lưỡng vấn đề này. Các chuyên gia bảo trì và vận hành đang xem xét tất cả các khía cạnh của sự cố" - phát ngôn viên Không quân Mỹ cho hay.

B-1 Lancer là máy bay ném bom hạng nặng siêu thanh cánh cụp cánh xoè của Không quân Mỹ, sử dụng 4 động cơ phản lực General Electric F101-GE-102, tốc độ bay tối đa lên đến 1.448 km/h (Mach 1,25), có khả năng mang tên lửa hành trình AGM-86B và tên lửa tấn công tầm ngắn AGM-69 cùng nhiều loại bom khác.

Phiên bản B-1A được phát triển vào đầu năm 1970, nó được dự kiến sẽ đạt vận tốc Mach 2 ở độ cao lớn, vì vậy phần vỏ của nó phải làm bằng hợp kim titan và do đó làm giá thành tăng lên tới 70 triệu USD theo thời giá năm 1975 (tương đương gần 500 triệu USD thời giá năm 2020). Mặt khác, hợp kim titan khi đó chỉ có duy nhất một nước chế tạo được là Liên Xô, cũng có nghĩa là Mỹ phải nhập khẩu nguyên liệu chế tạo từ Liên Xô, và nếu xảy ra chiến tranh giữa hai bên thì Mỹ sẽ không thể chế tạo tiếp B-1A. Do vậy, việc sản xuất hàng loạt B-1A đã bị hủy bỏ và chỉ có bốn nguyên mẫu được chế tạo.

B-1B đã được phê duyệt và bắt đầu phục vụ trong Không quân Mỹ vào năm 1986 như là một kiểu máy bay ném bom hạt nhân chiến lược tốc độ cao. Vào những năm 1990, nó đã được chuyển đổi sang sử dụng ném bom thông thường.

B-1 được sử dụng trong chiến đấu lần đầu tiên năm 1998 trong Chiến dịch Cáo sa mạc. Nó tiếp tục hỗ trợ Không quân Mỹ và NATO ở Afghanistan và Iraq.


April 25, 2021
The Air Force Times reported that General Tim Ray - the head of the US Air Force's Global Assault Command - landed indefinitely 57 active B1-B Lancer aircraft due to technical problems. are identified in the fuel system of an aircraft of this type.

The decision to suspend the flights was made on April 20 - a US Air Force spokesman for global attacks said.

As noted, in early April, after the emergency landing of a B-1B aircraft bearing number 86-0104 at Ellsworth Air Base in South Dakota, a serious leak was found in the tube. Fuel pump.

"The commander has made a decision to conduct technical survey and preventive maintenance for the entire fleet of 57 bombers to solve this problem" - the spokesman stressed.

Once the plane is found to be defect free, it will be reassembled, pressure tested, and put back into service, according to the spokesperson.

The US Air Force declined to answer whether problems other than the fuel pump issue would be discovered on closer examination.

“We are thoroughly investigating this matter. Maintenance and operation specialists are looking at all aspects of the incident, "said the Air Force spokesman.

The B-1 Lancer is a flanged winged hypersonic heavy bomber of the US Air Force, using four General Electric F101-GE-102 jet engines, maximum flight speed up to 1,448 km / h (Mach 1,25), capable of carrying AGM-86B cruise missiles and AGM-69 short-range strike missiles among many other bombs.

The B-1A version was developed in the early 1970s, it was expected to reach Mach 2 at high altitudes, so its case had to be made of titanium alloy and thus increased the cost to 70. million USD at the prices in 1975 (equivalent to nearly 500 million USD in the price period in 2020). On the other hand, titanium alloys at that time only one country could make, the Soviet Union, also meant that the United States had to import raw materials from the Soviet Union, and if there was a war between the two sides, the United States would not. Next, manufacturing B-1A. Consequently, the B-1A series production was canceled and only four prototypes were built.

The B-1B was approved and entered service with the US Air Force in 1986 as a high-speed strategic nuclear bomber. In the 1990s, it was converted to conventional bombing use.

The B-1 was used in combat for the first time in 1998 in Operation Desert Fox. It continues to support the US Air Force and NATO in Afghanistan and Iraq.