USA Gần như chỉ c̣n Mỹ cho phép Boeing 737 MAX 8 cất cánh - VietBF
 
 
 
News Library Technology Giải Trí Portals Tin Sốt Home

HOME

NEWS 24h

ZONE 1

ZONE 2

Phim Bộ

Phim Lẻ

Ca Nhạc

Breaking

Go Back   VietBF > Breaking News | Tin Nóng > Breaking News | Tin Sốt


Reply
 
Thread Tools
  #1  
Old  English Gần như chỉ c̣n Mỹ cho phép Boeing 737 MAX 8 cất cánh
Hai phần ba trong tổng số loại máy bay 737MAX8 đă phải nằm đất. Châu Âu, một trong những thị trường hàng không quan trọng bậc nhất đă không cho phép các máy bay 737 MAX 8 hoạt động. Quyết định này theo sau những động thái trước đó của các nhà quản lư hàng không ở Trung Quốc, Indonesia, Singapore và Úc, cũng như các hăng hàng không ở Châu Phi, Nam Mỹ và Bắc Mỹ.

Gần như chỉ c̣n Mỹ cho phép Boeing 737 MAX 8 bay.



Đầu thứ ba, Dennis A. Muilenburg, giám đốc điều hành của Boeing, đă nói chuyện với Tổng thống Trump qua điện thoại về việc các máy bay 737 Max có nên bị cấm bay ở Mỹ hay không. CEO Boeing đă ra sức thuyết phục và phân tích với tổng thống và rằng 737MAX8 đủ an toàn để tiếp tục hoạt động, một nguồn tin ṛ rỉ từ cuộc nói chuyện của hai người.

Cuộc điều tra về vụ tai nạn ở Ethiopia đang trong giai đoạn ban đầu, khi các nhà chức trách phân tích dữ liệu chuyến bay và máy ghi âm buồng lái. F.A.A. cho biết hôm thứ Hai rằng họ sẽ kiểm tra dữ liệu từ vụ tai nạn ở Ethiopia và hành động khi cần thiết. Nhưng cơ quan này nói thêm rằng c̣n quá sớm để đưa ra nguyên nhân gây ra vụ tai nạn nghiêm trọng và cảnh báo không nên so sánh với vụ tai nạn tháng 10 ở Indonesia Lion Air.


Hôm thứ ba, bộ trưởng giao thông Canada khẳng định lập trường của ḿnh rằng Canada sẽ không cho máy bay 737MAX8 hoạt động đến khi các nhà điều tra xác định nguyên nhân vụ tai nạn vào Chủ nhật.

Boeing lặp lại cảnh báo của F.A.A., công ty nói rằng họ đang hợp tác chặt chẽ với chính quyền Mỹ và Ethiopia để điều tra nguyên nhân vụ tai nạn. Boeing cho biết họ cam kết đảm bảo an toàn và chất lượng cho các máy bay của ḿnh.


Southwest Airlines và American Airlines, hai hăng hàng không tại Hoa Kỳ sử dụng 737 Max 8, cũng cho biết họ vẫn tin tưởng vào sự an toàn của các máy bay và dự định tiếp tục dùng chúng. Cả hai hăng hàng không đều cho biết họ đă phân tích dữ liệu từ hàng ngàn chuyến bay của họ và không t́m thấy lư do nào để dừng hoạt động.

Bộ trưởng giao thông Canada, Marc Garneau, đă chỉ ra rằng Canada sẽ không cho phép máy bay cho đến khi các nhà quản lư Mỹ xác định nguyên nhân của vụ tai nạn mới nhất. Nhưng ông cũng mở ra khả năng cho một sự thay đổi.

"Tôi đă hủy tất cả các cuộc họp và sự kiện công cộng hôm nay để gặp Hội đồng chuyên gia hàng không dân dụng. Tất cả các bằng chứng đang được đánh giá trong thời gian thực và chúng tôi đang xem xét tất cả các hành động tiềm năng."

Chính quyền Indonesia và Mỹ đă đưa ra khả năng một hệ thống mới trong 737 Max mà các phi công không quen với nó - có thể đă góp phần gây ra vụ tai nạn máy bay Lion Air 610.


MCAS Maneuvering Characteristics Augmentation System, một hệ thống tự động được Boeing gọi là hệ thống tăng cường đặc tính điều khiển. MCAS là một phiên bản mới có thể tự động thay đổi điều khiển máy bay. Trong đó dùng AOA Angle of Attack làm cảm biến, đo góc giữa của máy bay và hướng của ḍng khí xung quanh. AOA sẽ lệnh tự động chúc máy bay xuống bằng cách chỉnh cánh sau nếu phát hiện mũi máy bay bị nâng lên.



Hàng loạt phi công trẻ đào tạo nhanh tại các thị trường ở Đông Á và các nước đang phát triển có xu hướng ít kinh nghiệm hơn nhiều so với các phi công ở phương Tây. Li Jian, phó giám đốc của Cục Hàng không Dân dụng Trung Quốc, cho biết cơ quan này - tổ chức đầu tiên không cho phép 737 Max bay sau vụ tai nạn hôm Chủ nhật - lo lắng về những thách thức có thể đối mặt nếu máy bay gặp khó khăn bất ngờ. (Cơ trưởng máy bay Ethiopia E302 chỉ có 28 tuổi).

Lo lắng lớn nhất liên quan đến các tín hiệu có thể không chính xác từ các công cụ cảm biến, ông Li nói hôm thứ Hai. Nhiều phi công có ít kinh nghiệm và phải phụ thuộc nhiều vào các hệ thống tự động để giúp họ lái máy bay và các hệ thống như vậy cần dữ liệu đáng tin cậy.

Ông Li không chắc chắn về việc phi công có đủ can đảm hay khả năng giải quyết nếu máy bay gặp lỗi. Khi một phi công vận hành bằng tay, anh ta nhận được tín hiệu không chính xác, điều này đă xảy ra nhiều lần, nó sẽ mang lại rắc rối, ông Li nói. Là một bộ phận giám sát của chính phủ, chúng tôi cần đảm bảo mọi vấn đề đều được giải quyết trước khi cho phép sử dụng máy bay.


Ông Li đă không giải thích bộ phận nào, nằm ở đâu trên máy bay đưa tín hiệu không chính xác.

Comair, một công ty hàng không của Nam Phi, ban đầu cho biết họ sẽ tiếp tục dùng máy bay. Tuy nhiên, trước sự lo lắng của khách du lịch, họ cho biết hôm thứ Hai rằng họ đă loại 737 Max 8 khỏi lịch tŕnh.

Một số thượng nghị sĩ, bao gồm cả Mitt Romney, Cộng ḥa Utah, và đảng Dân chủ Dianne Feinstein của California, Richard Blumenthal của Connecticut và Elizabeth Warren ở Massachusetts, đă kêu gọi F.A.A không cấp phép hoạt động các máy bay Boeing 737MAX8 cho đến khi cuộc điều tra về vụ tai nạn ở Ethiopia được hoàn thành.

Thế giới hiện đă chứng kiến ​​vụ tai nạn thương tâm thứ hai của loại 737MAX8 trong ṿng chưa đầy sáu tháng. Trong khi chúng tôi không biết nguyên nhân của những vụ tai nạn này, những câu hỏi nghiêm trọng đă được đặt ra về việc liệu những chiếc máy bay này có nên đưa vào phục vụ mà không cần bắt phi công đào tạo bổ sung, bà Warren, người đang ra tranh cử tổng thống, cho biết. “Today, immediately, the F.A.A. needs to get these planes out of the sky.” bà nói.


Ông Trump đă nhảy vào cuộc tranh căi vào sáng thứ Ba, đăng các tin nhắn trên Twitter phản đối những ǵ ông mô tả là sự phức tạp về công nghệ của máy bay hiện đại. Phi công không c̣n cần thiết nữa, mà là các nhà khoa học máy tính từ MIT, ông Trump nói. Tuy nhiên, phần lớn những ǵ ông khẳng định là sai lệch hoặc thiếu bối cảnh, các chuyên gia hàng không cho biết.

Người đứng đầu Boeing, ông Muilenburg, trong cuộc tṛ chuyện với tổng thống đă nhắc lại rằng chiếc máy bay này an toàn. Ông cũng cập nhật cho ông Trump về t́nh h́nh 737 Max. Cuộc gọi được đưa ra sau các tweet của ông Trump. "Ông Muilenburg đă làm vậy để vun đắp mối quan hệ với tổng thống, mặc dù điều đó không thoải mái." một nhân viên Boeing hé lộ.


Ngay sau khi được bầu làm tổng thống, ông Trump đă tấn công Boeing v́ chi phí ước tính cho chương tŕnh của họ để chế tạo máy bay Air Force One mới. Chi phí tới hơn 4 tỷ đô la. Hủy bỏ đơn đặt hàng! Ông Trump viết vào lúc đó. Một vài tuần sau, ông Muilenburg đă đến thăm ông Trump tại câu lạc bộ Mar-a-Lago của ông ở Palm Beach, Fla., Để cố gắng giải quyết mọi chuyện.

Đây là một cuộc tṛ chuyện tuyệt vời, ông Muilenburg nói với các phóng viên sau cuộc họp, giải thích rằng ông cam kết Boeing sẽ chế tạo máy bay Air Force One mới với giá thấp hơn ước tính 4 tỷ đô la. Vài tuần sau cuộc tṛ chuyện, Boeing đă quyên góp 1 triệu đô la cho ủy ban nhậm chức của ông Trump. Công ty đă quyên góp số tiền tương tự để giúp tài trợ cho Tổng thống Barack Obama, năm 2013.

Gibbs
R9 Tuyệt Đỉnh Tôn Sư
Gibbs's Avatar
Release: 03-13-2019
Reputation: 74652


Profile:
Join Date: Nov 2006
Posts: 21,478
Last Update: None Rating: None
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	chiconmy (2).JPG
Views:	0
Size:	21.4 KB
ID:	1348993   Click image for larger version

Name:	chiconmy (3).jpg
Views:	0
Size:	50.7 KB
ID:	1348994   Click image for larger version

Name:	chiconmy (4).jpg
Views:	0
Size:	47.4 KB
ID:	1348995   Click image for larger version

Name:	chiconmy (5).jpg
Views:	0
Size:	48.2 KB
ID:	1348996  

Click image for larger version

Name:	chiconmy (6).jpg
Views:	0
Size:	55.9 KB
ID:	1348997   Click image for larger version

Name:	chiconmy (1).jpg
Views:	0
Size:	47.4 KB
ID:	1348998   Click image for larger version

Name:	737max8cambay.jpg
Views:	0
Size:	53.0 KB
ID:	1349005  
Gibbs_is_offline
Thanks: 24,828
Thanked 15,471 Times in 6,605 Posts
Mentioned: 161 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 658 Post(s)
Rep Power: 42 Gibbs Reputation Uy Tín Level 8Gibbs Reputation Uy Tín Level 8Gibbs Reputation Uy Tín Level 8
Gibbs Reputation Uy Tín Level 8Gibbs Reputation Uy Tín Level 8Gibbs Reputation Uy Tín Level 8Gibbs Reputation Uy Tín Level 8Gibbs Reputation Uy Tín Level 8Gibbs Reputation Uy Tín Level 8Gibbs Reputation Uy Tín Level 8Gibbs Reputation Uy Tín Level 8Gibbs Reputation Uy Tín Level 8Gibbs Reputation Uy Tín Level 8Gibbs Reputation Uy Tín Level 8Gibbs Reputation Uy Tín Level 8Gibbs Reputation Uy Tín Level 8Gibbs Reputation Uy Tín Level 8Gibbs Reputation Uy Tín Level 8Gibbs Reputation Uy Tín Level 8Gibbs Reputation Uy Tín Level 8Gibbs Reputation Uy Tín Level 8
Reply

User Tag List

Thread Tools

Facebook Comments


 
iPad Tablet Menu

HOME

Breaking News

Society News

VietOversea

World News

Business News

Other News

History

Car News

Computer News

Game News

USA News

Mobile News

Music News

Movies News

Sport News

ZONE 1

ZONE 2

Phim Bộ

Phim Lẻ

Ca Nhạc

Thơ Ca

Help Me

Sport Live

Stranger Stories

Comedy Stories

Cooking Chat

Nice Pictures

Fashion

School

Travelling

Funny Videos

NEWS 24h

HOT 3 Days

NEWS 3 Days

HOT 7 Days

NEWS 7 Days

HOT 30 Days

NEWS 30 Days

Member News

Tin Sôi Nổi Nhất 24h Qua

Tin Sôi Nổi Nhất 3 Ngày Qua

Tin Sôi Nổi Nhất 7 Ngày Qua

Tin Sôi Nổi Nhất 14 Ngày Qua

Tin Sôi Nổi Nhất 30 Ngày Qua
Diễn Đàn Người Việt Hải Ngoại. Tự do ngôn luận, an toàn và uy tín. V́ một tương lai tươi đẹp cho các thế hệ Việt Nam hăy ghé thăm chúng tôi, hăy tâm sự với chúng tôi mỗi ngày, mỗi giờ và mỗi giây phút có thể. VietBF.Com Xin cám ơn các bạn, chúc tất cả các bạn vui vẻ và gặp nhiều may mắn.
Welcome to Vietnamese American Community, Vietnamese European, Canadian, Australian Forum, Vietnamese Overseas Forum. Freedom of speech, safety and prestige. For a beautiful future for Vietnamese generations, please visit us, talk to us every day, every hour and every moment possible. VietBF.Com Thank you all and good luck.


All times are GMT. The time now is 11:40.
VietBF - Vietnamese Best Forum Copyright ©2006 - 2024
User Alert System provided by Advanced User Tagging (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.
Log Out Unregistered

Page generated in 0.07877 seconds with 15 queries