Go Back   VietBF > Funny Boxes > Chuyện Phiếm, Chat Vui

Reply
 
Thread Tools
Old 08-14-2020   #1
trungthuc
R7 Tuyệt Đỉnh Cao Thủ
 
Join Date: Jul 2020
Location: California
Posts: 7,208
Thanks: 309
Thanked 4,007 Times in 2,289 Posts
Mentioned: 13 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 280 Post(s)
Rep Power: 12
trungthuc Reputation Uy Tín Level 7trungthuc Reputation Uy Tín Level 7
trungthuc Reputation Uy Tín Level 7trungthuc Reputation Uy Tín Level 7trungthuc Reputation Uy Tín Level 7trungthuc Reputation Uy Tín Level 7trungthuc Reputation Uy Tín Level 7trungthuc Reputation Uy Tín Level 7trungthuc Reputation Uy Tín Level 7trungthuc Reputation Uy Tín Level 7trungthuc Reputation Uy Tín Level 7trungthuc Reputation Uy Tín Level 7trungthuc Reputation Uy Tín Level 7trungthuc Reputation Uy Tín Level 7trungthuc Reputation Uy Tín Level 7trungthuc Reputation Uy Tín Level 7trungthuc Reputation Uy Tín Level 7trungthuc Reputation Uy Tín Level 7trungthuc Reputation Uy Tín Level 7trungthuc Reputation Uy Tín Level 7trungthuc Reputation Uy Tín Level 7trungthuc Reputation Uy Tín Level 7trungthuc Reputation Uy Tín Level 7
Default Đèn halogen, đèn xenon, đèn LED, đèn laser là ǵ và chúng hoạt động ra sao?


Toàn bộ ngành công nghiệp ô tô và xe gắn máy ngày nay đều chuyển qua dùng bóng LED như một tiêu chuẩn mới cho hệ thống chiếu sáng. Thậm chí, nhờ bóng LED, các công ty sản xuất c̣n có thể sáng tạo ra các hệ thống đèn rất thông minh với khả năng tự động điều chỉnh góc chiếu sao cho phù hợp với điều kiện vận hành, không gây chói mắt cho người lái xe đối diện. Vậy điều ǵ khiến cho LED trở thành công nghệ chiếu sáng được ưu ái như vậy? Và so với trước kia, đèn halogen hay đèn xenon là ǵ và có khác biệt ǵ so với LED?

Bóng đèn halogen


Halogen trước đây đă từng là loại bóng đèn phổ biến nhất trong ngành công nghiệp về phương tiện chuyên chở nói chung. Lợi thế của loại bóng này đó chính là quy tŕnh sản xuất đơn giản nhưng lại tốn ít chi phí. Về lư thuyết, 1 bóng đèn halogen có tuổi thọ khoảng 1.000 giờ đồng hồ khi được vận hành trong điều kiện b́nh thường và nếu bị hỏng hóc, chi phí thay thế cũng thường rất rẻ so với các loại đèn khác. Mặc dù có được những lợi thế này, thế nhưng loại bóng halogen hiện nay không c̣n là ưu tiên hàng đầu của các nhà sản xuất. Nguyên nhân là v́ sao? Lư do nằm ở chỗ halogen trong thời đại này hiện đă không c̣n vận hành hiệu quả so với các loại đèn khác. Và để hiểu lư do tại sao, mời các bạn đi đến phần giải thích về nguyên lư hoạt động của bóng đèn halogen.

Cấu tạo của đèn halogen chính là nó được tạo thành từ lớp vỏ thuỷ tinh có khả năng chịu nhiệt rất cao, bên trong vỏ này chứa 1 loại chất khí, ngoài ra c̣n có sợi tóc làm từ Volfram, một nguyên tố hoá học với số nguyên tử là 74. Về bản chất, đèn halogen là một loại đèn sợi đốt, nhưng khác biệt ở chỗ là hỗn hợp khí bên trong bóng đèn sẽ là khí halogen, một hỗn hợp giữa Nitơ và Argon.


Để tạo ra ánh sáng, dây tóc volfram này sẽ nhận điện năng từ pin trang bị bên trong ô tô, điện năng chuyển thành nhiệt năng, làm cho sợi tóc nóng lên đến 2.500 độ C và cuối cùng là chuyển thành quang năng, ư là phát sáng đó. Trải qua thời gian sử dụng, volfram trên dây tóc bắt đầu bay hơi và đọng lại trong bề mặt của lớp kính bên trong bóng đèn, sau đó, dây tóc sẽ bị đứt và kết thúc ḍng đời của bóng đèn. Kỳ thật là đối với bóng đèn halogen th́ hiện tượng này đă được khắc phục tốt hơn so với đèn sợi đốt thông thường nhưng không phải không có khuyết tật. Tuy nhiên, đó không phải là vấn đề nghiêm trọng bởi bất cứ cái ǵ cũng có tuổi thọ nhất định của nó.

Vấn đề của bóng đèn halogen nằm ở chỗ trong quá tŕnh chuyển nhiệt năng thành quang năng, một lượng nhiệt lớn sẽ được sinh ra và khiến cho một mớ năng lượng bị lăng phí. Ngoài ra, một trở ngại khác nằm ở việc thay thế bóng đèn halogen khi nó bị hỏng cũng không phải chuyện dễ dàng ǵ. Nếu không phải thợ lành nghề, việc bạn thay bóng đèn halogen có thể khiến cho dầu mỡ trên tay chạm vào lớp kính bên ngoài, làm cho nó toả nhiệt không đều trong quá tŕnh hoạt động, dẫn đến sự suy giảm tuổi thọ của bóng đèn. Ưu điểm của bóng đèn halogen nằm ở chổ nó là giăi pháp tốn ít chi phí nhưng cũng có thể tạo ra mức ánh sáng tốt nhất, khả năng tương thích với nhiều mẫu xe và có thể điều chỉnh được độ sáng. Vậy là nếu không phải so sánh với bất kỳ loại đèn nào khác, đèn halogen chỉ bị mỗi cái nhược điểm là lăng phí năng lượng.

Bóng đèn Xenon

Bóng đèn Xenon c̣n có cái tên khác là đèn pha phóng điện cường độ cao (HID), được cho là giải pháp chiếu sáng hiệu quả hơn nhờ vào nhiệt độ màu cũng như lượng ánh sáng được tạo ra. Loại bóng đèn này lần đầu tiên có mặt trên chiếc BMW Series 7 đời 1991, sau đó bắt đầu trở thành một lựa chọn hàng đầu các công ty sản xuất ô tô.

Nguyên lư hoạt động của bóng đèn Xenon như sau: bạn có 1 ống chứa đầy khí, ở mỗi đầu đặt 1 điện cực và cho ḍng điện đi qua. Cụ thể, khí trong trường hợp này đó chính là khí xenon và c̣n có thêm muối kim loại.
Quá tŕnh thắp sáng bóng đèn HID sẽ diễn ra theo các bước: đầu tiên là giai đoạn đánh lửa, khi xung điện áp cao tạo ra tia lửa điện giúp ion hoá khí xenon và tạo ra thứ gọi là đường hầm ḍng điện giữa các cực. Khi bị kích thích, khí xenon bức xạ để tạo ra ánh sáng và người ta gọi đó là hiện tượng hồ quang. Nhiệt độ bên trong bóng đèn tăng lên nhanh chóng, đủ để làm bốc hơi muối kim loại, từ đó giảm điện trở giữa 2 điện cực. Sau cùng, sẽ có một bộ phận gọi là chấn lưu giúp duy tŕ điện áp nhằm cho hồ quang luôn giử ở trạng thái ổn định, ánh sáng không bị nhấp nháy.

Điểm cộng đầu tiên của bóng đèn Xenon đó chính là lượng ánh sáng toả ra lớn hơn so với đèn halogen. Theo dữ liệu chính thức, bóng đèn xenon có thể tạo ra ánh sáng với cường độ 3000 lumens, trong khi con số đối với đèn halogen chỉ là 1400 lumens. Hơn nữa, tuổi thọ của bóng đèn xenon cũng cao hơn, trung b́nh khoảng 2.000 giờ trong điều kiện b́nh thường. Trong quá tŕnh vận hành, đèn xenon đ̣i hỏi nhiều năng lượng hơn để kích hoạt, nhưng khi đă đạt đến nhiệt độ ổn định, năng lượng cần cung cấp ít hơn nhiều so với bóng đèn halogen. Nhược điểm của bóng đèn xenon rơ ràng là chi phí sản xuất, v́ chúng đắt hơn đáng kể so với bóng halogen, và việc bảo tŕ bảo dưỡng cũng phức tạp hơn.
Chấn lưu, tụ điện dùng để điều chỉnh điện áp có lẽ chính là thành phần đắt tiền nhất. Ngoài ra, bóng đèn xenon với các chất hoá học bên trong có thể gây tổn hại đến sức khoẻ con người nếu xử lư không đúng cách. Nhược điểm cuối cùng của bóng xenon đó chính là...quá sáng. Lượng ánh sáng tạo ra nhiều đến mức gây chói mắt và khó chịu cho những người lái xe ngược chiều, thậm chí dẫn đến tai nạn cũng là được xem là nhược điểm của bóng đèn xenon.

Bóng đèn LED


Trong thế giới xe cộ ngày nay, tâm lư của nhiều người là rất thích bóng đèn LED, thật chẳng làm sao hiểu được cả. Đèn LED cho ánh sáng trắng trông có vẻ sang hơn, nh́n có vẻ hiện đại hơn,...Có vô vàn các lư do để người ta chọn đèn LED nhưng đối với các nhà sản xuất ô tô, tại sao bóng LED dần trở thành xu hướng cần có? Về nguyên lư, cách hoạt động của đèn LED tương đối khó giải thích, nhưng về lư thuyết, nó vận hành dựa vào việc các electron âm di chuyển vào các "lỗ trống" mang cực dương trên bề mặt chất bán dẫn. Khi một electron tự do rơi vào một lỗ có mức năng lượng thấp hơn, nó sẽ bị mất năng lượng, đồng thời giải phóng ra photon, phần tử mang năng lượng nhỏ nhất của ánh sáng. Người ta gọi hiện tượng đó là điện phát quang (electroluminescence).

Cứ nhân quá tŕnh này lên hàng ngàn lần mỗi giây, bạn sẽ nhận được một lượng ánh sáng liên tục phát ra từ nguồn có chiều rộng khoảng 2 mm, đó là một đi-ốt phát quang (LED). Một lợi điểm không thể quên nhắc đến khi chúng ta nói đến đèn LED đó chính là công suất tiêu thụ năng lượng rất thấp nếu so với bóng đèn halogen truyền thống. Có lẽ, một trong những chiếc ô tô thương mại đầu tiên sở hữu công nghệ chiếu sáng LED đó chính là Audi R8 phiên bản 2004.
Về khả năng chiếu sáng, bóng đèn LED nằm ở giữa so với đèn HID và đèn halogen. Điểm nổi trội của LED đó chính là ánh sáng h́nh thành tập trung hơn và cũng có thể can thiệp để tạo ra các h́nh dạng khác nhau.
Nhờ kích thước nhỏ, các công ty sản xuất có thể dễ dàng đưa nó vào bên trong hốc chiếu sáng, tự do hơn trong việc phát triển thiết kế bởi không c̣n phải suy nghĩ đến việc chừa không gian cho bóng đèn cũng như các tấm phản quang.



Tuy cóó hàng loạt các ưu điểm, điều đó không có nghĩa là bóng đèn LED không có nhược điểm nào. Mặc dù không bị nóng như đèn halogen, tuy nhiên, trong quá tŕnh hoạt động, đèn LED vẫn sẽ sinh ra một lượng nhiệt nhất định ở phần đầu khi ḍng điện đi qua. Điều này tạo ra các nguy cơ t́m ẩn với những bộ phận có liên quan nằm gần đó. Đây cũng là lư do giải thích v́ sao đèn LED thường cần có hệ thống tản nhiệt để tránh việc các linh kiện có thể bị hư hỏng do quá nóng. Có một ngoại lệ đó chính là đèn LED định vị ban ngày cũng như đèn hậu LED không cần phải có tản nhiệt. Đơn giản v́ chúng là những loại đèn không phải chủ yếu dùng cho mục đích chiếu sáng để định hướng trong đêm. Thế nên, cường độ sáng của các loại đèn này không nhất thiết phải mạnh như đèn pha phía trước xe, và v́ vậy, nhiệt độ sinh ra trong quá tŕnh hoạt động cũng ít hơn rất nhiều.

Tóm lại, ưu điểm của bóng đèn LED đó là kích thước nhỏ, tiêu thụ năng lượng ít và sáng hơn đèn halogen. Tuy nhiên, nhược điểm nằm ở việc chi phí sản xuất cao, nhiệt lượng sinh ra gây ảnh hưởng đến các thành phần khác.

Bóng đèn laser


Laser là công nghệ chiếu sáng đang được khai thác bởi nhiều thương hiệu ô tô hạng sang, chẳng hạn như BMW hay Audi. Công nghệ bóng đèn laser được cho là tốt hơn gấp 1.000 lần so với đèn LED, nhưng lại có kích thước bé nhỏ hơn rất nhiều. Laser là loại tia khá nguy hiểm và vùng sáng do tia này tạo thành chỉ có kích cỡ tương đương một đồng xu. Vậy làm thế nào người ta có thể ứng dụng nó lên hệ thống đèn chiếu sáng trên ô tô?
Theo cách lư giải của BMW, hệ thống của họ sử dụng chùm 3 tia laser màu xanh dương được đặt nằm ở phía sau của cụm đèn pha, chiếu vào một bộ gương nhỏ có tác dụng tập trung năng lượng vào một thấu kính nhỏ khác. Bên trong thấu kính này, người ta bơm đầy vào đó khí phốt-pho màu vàng. Khi tiếp xúc với chùm tia laser, chất khí này phát quang và tạo ra ánh sáng màu trắng, sau đó bị phản xạ về phía trước nhờ hệ thống gương nêu bên trên. Do đó về lư thuyết, khi gặp một chiếc xe sử dụng công nghệ bóng đèn laser chạy trên đường, thứ ánh sáng bạn nh́n thấy thực chất được tạo ra bởi phốt-pho chứ không phải là laser.



Ánh sáng tạo ra bởi hệ thống bóng đèn laser mạnh hơn 1.000 lần so với đèn LED, trong khi chỉ đ̣i hỏi khoảng 2/3, thậm chí là 1/2 số điện năng tiêu thụ. Nhờ có phốt-pho, nhiệt độ màu của sáng sáng đèn laser nằm trong khoảng từ 5.500-6.000 K, khá gần với mức ánh sáng tự nhiên ban ngày (cỡ 6.500 K). Với công suất mạnh hơn bóng đèn LED, bóng laser có thể chiếu sáng ở khoảng cách xa gấp đôi. Nhược điểm duy nhất của loại bóng đèn laser có lẽ nằm ở giá thành.
Mỗi một bên đèn chiếu sáng dùng công nghệ laser của xe BMW thường đ̣i hỏi có 6 tia laser, hai bên là 12 tia, đồng nghĩa với 12 hệ thống chiếu laser. Và chi phí để trả cho gói thiết bị này lên đến 10.000 USD. Công nghệ của Audi cũng có cách vận hành tương tự nhưng dùng ít tia laser hơn với 4 cái mỗi bên. Ngoài giá thành, một nhược điểm khác của bóng đèn laser là nó cũng cần phải có hệ thống tản nhiệt tốt bởi nhiệt lượng toả ra trong khi vận hành thậm chí c̣n nhiều hơn so với đèn LED.

Nguồn: Autoevolution
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	5111903_cover.jpg
Views:	0
Size:	186.3 KB
ID:	1636114  
trungthuc_is_offline   Reply With Quote
Reply

User Tag List

Thread Tools

Facebook Comments


Phim Bộ Sốt Nhất 1 Tháng qua

Phim Bộ Sốt Nhất 2 Tháng qua

Phim Bộ Sốt Nhất 3 Tháng qua

Phim Bộ Sốt Nhất 6 Tháng qua

Phim Bộ Sốt Nhất 1 Năm qua
iPad Tablet Menu

HOME

Breaking News

Society News

VietOversea

World News

Business News

Other News

History

Car News

Computer News

Game News

USA News

Mobile News

Music News

Movies News

Sport News

ZONE 1

ZONE 2

Phim Bộ

Phim Lẻ

Ca Nhạc

Thơ Ca

Help Me

Sport Live

Stranger Stories

Comedy Stories

Cooking Chat

Nice Pictures

Fashion

School

Travelling

Funny Videos

NEWS 24h

HOT 3 Days

NEWS 3 Days

HOT 7 Days

NEWS 7 Days

HOT 30 Days

NEWS 30 Days

Member News
Diễn Đàn Người Việt Hải Ngoại. Tự do ngôn luận, an toàn và uy tín. V́ một tương lai tươi đẹp cho các thế hệ Việt Nam hăy ghé thăm chúng tôi, hăy tâm sự với chúng tôi mỗi ngày, mỗi giờ và mỗi giây phút có thể. VietBF.Com Xin cám ơn các bạn, chúc tất cả các bạn vui vẻ và gặp nhiều may mắn.