Trong tuần qua Kelley Blue Book đă công bố một thông tin khá sốc khi xác nhận giá ô tô trung b́nh tại Bắc Mỹ trong tháng 9 vùa qua lần đầu tiên vượt ngưỡng trung b́nh 45.000 USD/xe (chính xác là 45.031 USD) – con số vượt xa những ǵ mà giới chuyên môn dự đoán khi bước sang thế kỷ mới.
Đây cũng là thực tại tại phần lớn các thị trường xe lớn trên thế giới – có lẽ phần nào đó ngoại trừ Trung Quốc khi số lương xe cỡ nhỏ giá rẻ tại đây nhiều không đếm xuể.
Có nhiều nguyên nhân lư giải việc giá ô tô ngày một tăng: sự vùng lên của SUV/bán tải – những phân khúc vốn có kích thước lớn và giá cao hơn hẳn "cựu vương" sedan truyền thống; giá xe điện – xu thế mới của làng xe toàn cầu vẫn ở mức rất cao (xe điện phổ thông đă ngang ngửa xe sang hạng thấp) hay sự thiếu hụt chip linh kiện/COVID-19 dẫn tới sản lượng xe toàn cầu đi xuống trong khi nguồn cầu tăng trở lại.Thêm vào đó, việc ô tô ngày nay được tích hợp ngày một nhiều công nghệ cũng là lư do chính đáng cho phép các hăng xe tăng nhẹ giá các ḍng sản phẩm của ḿnh theo từng năm hay trong mỗi lần nâng cấp/lên đời lớn.
Nh́n lại một chút vào giai đoạn 5 năm trước (2016), giá ô tô trung b́nh rơi vào khoảng 34.100 USD tức là thấp hơn hiện giờ tới 11.000 USD. Xa hơn nữa vào 2011, mức giá trung b́nh chỉ là 27.050 USD mà thôi – đồng nghĩa với việc chỉ trong vỏn vẹn một thập kỷ giá xe trung b́nh bán ra trên thị trường đă tăng 2 phần 3 – một thông số khá đáng báo động.
|