PinaColada
02-04-2015, 23:31
Xem ra đă có “phép lạ” giúp 28 người thoát chết trong vụ máy bay rơi ở Đài Loan. Sau khi chiếc máy bay TransAsia Airways bay lắc lư giữa các ṭa nhà cao tầng, trước khi một cánh va vào thành cầu rồi lao xuống ḍng sông cạn, số xác chết của các nạn nhân đang được xác minh và đă lên tới trên 20 người, nhưng cũng đă có những người may mắn thoát khỏi lưỡi hái của thần chết!
http://vietbf.com/forum/attachment.php?attac hmentid=740128&stc=1&d=1423092694
Nhân viên cứu hộ giúp hành khách sống sót thoát khỏi chiếc máy bay lao xuống sông l
Những h́nh ảnh của một người lái xe chụp được và tải lên mạng Twitter, cho thấy chiếc ATR 72-600 này bay sát các ṭa nhà cao tầng chỉ vài mét rồi lao nghiêng xuống sông, ngay khi vừa cất cánh đến đảo Kinmen trong điều kiện thời tiết trong xanh.
Truyền h́nh chiếu h́nh ảnh người sống sót mặc áo bảo hiểm ráng bơi khỏi chiếc máy bay chỉ ch́m một phần, trong khi nhân viên cứu hộ đưa những người khác, gồm một đứa bé, lên bờ.
Lực lượng pḥng cháy Đài Loan nêu 10 hành khách “không có dấu hiệu sống” và 1 người chết, 28 người được cứu và 19 người mất tích.
Nguồn thông tin khác nêu đă có 13 người chết.
Thông tin khác của chính quyền nêu chiếc máy bay này chở 58 hành khách cùng phi hành đoàn, gồm 31 khách du lịch người Trung Quốc đến từ thành phố Hạ Môn (đông nam Trung Quốc, gần đảo Kinmen của Đài Loan).
Đài Bắc có hai sân bay, gồm sân bay nhỏ Songshan, thường bay nội địa nhưng cũng đến Trung Quốc, Nhật Bản và Hàn Quốc.
Trong cuộc họp báo, tổng giám đốc Chen Xinde của hăng TransAsia đă cúi gập người xin lỗi hành khách và phi hành đoàn.
Theo đài kiểm soát không lưu, cuộc liên lạc cuối cùng của cơ trưởng là “Cấp cứu, cấp cứu, động cơ cháy”.
Giả thiết là ngọn lửa bùng lên khi việc bơm xăng vào động cơ bị hỏng, hoặc khi có sự cháy khiến một động cơ hỏng. Nhưng chiếc máy bay hai động cơ thường có thể bay tiếp ngay cả khi một động cơ hỏng.
Chiếc máy bay Đài Loan lao xuống sông là chiếc đầu tiên của ḍng máy bay ATR 72-600 mới nhất, được TransAsia nhận về năm 2014 trong đơn đặt hàng 8 chiếc hồi hai năm trước đó. Kiểu máy bay 72 chỗ này thường dùng để kết nối Đài Bắc với các thành phố nhỏ hơn và các đảo.
Đây là tai nạn hàng không mới nhất của các hăng bay châu Á trong 12 tháng qua.
Ngày 28.12.2014, chiếc AirAsia bay đi Singapore cũng sớm bị rơi ngay sau khi cất cánh khỏi thành phố Surabaya (Indonesia) khiến toàn bộ 162 người thiệt mạng.
Năm 2014, một chiếc máy bay của hăng Malaysia Airlines mất tích hồi tháng 3 mà nay vẫn chưa t́m thấy, và đến tháng 7, một chiếc khác cũng của hăng này bị bắn rơi trên không phận đông Ukraine, khiến có tổng cộng 537 người chết.
TransAsia là hăng hàng không lớn thứ ba ở Đài Loan. Một trong những chiếc ATR 72-500 của hăng này từng rơi khi cố hạ cánh ở đảo Penghu hồi tháng 7.2014, khiến 48/58 người chết.
Vài năm gần đây, Đài Loan có thành tích an toàn bay kém, gồm vũ chiếc China Airlines 747 bị găy khi đang bay từ Đài Bắc đến Hồng Kông năm 2002, khiến 225 người chết.
Năm 1998, một chiếc China Airlines A300 bị rơi khi cố hạ cánh xuống sân bay quốc tế chính của Đài Bắc, làm chết 196 người.
Năm 2000, một chiếc Singapore Airlines cất cánh đi Los Angeles đă bị băo đánh ngay trên đường băng, làm chết ít nhất 77 người.
Bảo Vĩnh (theo Reuters)
http://vietbf.com/forum/attachment.php?attac hmentid=740128&stc=1&d=1423092694
Nhân viên cứu hộ giúp hành khách sống sót thoát khỏi chiếc máy bay lao xuống sông l
Những h́nh ảnh của một người lái xe chụp được và tải lên mạng Twitter, cho thấy chiếc ATR 72-600 này bay sát các ṭa nhà cao tầng chỉ vài mét rồi lao nghiêng xuống sông, ngay khi vừa cất cánh đến đảo Kinmen trong điều kiện thời tiết trong xanh.
Truyền h́nh chiếu h́nh ảnh người sống sót mặc áo bảo hiểm ráng bơi khỏi chiếc máy bay chỉ ch́m một phần, trong khi nhân viên cứu hộ đưa những người khác, gồm một đứa bé, lên bờ.
Lực lượng pḥng cháy Đài Loan nêu 10 hành khách “không có dấu hiệu sống” và 1 người chết, 28 người được cứu và 19 người mất tích.
Nguồn thông tin khác nêu đă có 13 người chết.
Thông tin khác của chính quyền nêu chiếc máy bay này chở 58 hành khách cùng phi hành đoàn, gồm 31 khách du lịch người Trung Quốc đến từ thành phố Hạ Môn (đông nam Trung Quốc, gần đảo Kinmen của Đài Loan).
Đài Bắc có hai sân bay, gồm sân bay nhỏ Songshan, thường bay nội địa nhưng cũng đến Trung Quốc, Nhật Bản và Hàn Quốc.
Trong cuộc họp báo, tổng giám đốc Chen Xinde của hăng TransAsia đă cúi gập người xin lỗi hành khách và phi hành đoàn.
Theo đài kiểm soát không lưu, cuộc liên lạc cuối cùng của cơ trưởng là “Cấp cứu, cấp cứu, động cơ cháy”.
Giả thiết là ngọn lửa bùng lên khi việc bơm xăng vào động cơ bị hỏng, hoặc khi có sự cháy khiến một động cơ hỏng. Nhưng chiếc máy bay hai động cơ thường có thể bay tiếp ngay cả khi một động cơ hỏng.
Chiếc máy bay Đài Loan lao xuống sông là chiếc đầu tiên của ḍng máy bay ATR 72-600 mới nhất, được TransAsia nhận về năm 2014 trong đơn đặt hàng 8 chiếc hồi hai năm trước đó. Kiểu máy bay 72 chỗ này thường dùng để kết nối Đài Bắc với các thành phố nhỏ hơn và các đảo.
Đây là tai nạn hàng không mới nhất của các hăng bay châu Á trong 12 tháng qua.
Ngày 28.12.2014, chiếc AirAsia bay đi Singapore cũng sớm bị rơi ngay sau khi cất cánh khỏi thành phố Surabaya (Indonesia) khiến toàn bộ 162 người thiệt mạng.
Năm 2014, một chiếc máy bay của hăng Malaysia Airlines mất tích hồi tháng 3 mà nay vẫn chưa t́m thấy, và đến tháng 7, một chiếc khác cũng của hăng này bị bắn rơi trên không phận đông Ukraine, khiến có tổng cộng 537 người chết.
TransAsia là hăng hàng không lớn thứ ba ở Đài Loan. Một trong những chiếc ATR 72-500 của hăng này từng rơi khi cố hạ cánh ở đảo Penghu hồi tháng 7.2014, khiến 48/58 người chết.
Vài năm gần đây, Đài Loan có thành tích an toàn bay kém, gồm vũ chiếc China Airlines 747 bị găy khi đang bay từ Đài Bắc đến Hồng Kông năm 2002, khiến 225 người chết.
Năm 1998, một chiếc China Airlines A300 bị rơi khi cố hạ cánh xuống sân bay quốc tế chính của Đài Bắc, làm chết 196 người.
Năm 2000, một chiếc Singapore Airlines cất cánh đi Los Angeles đă bị băo đánh ngay trên đường băng, làm chết ít nhất 77 người.
Bảo Vĩnh (theo Reuters)