|
Thị trường xe điện (EV) tại Mỹ đang chứng kiến một đợt tăng trưởng kỷ lục khi người tiêu dùng đổ xô mua xe trước thời hạn chấm dứt ưu đăi thuế liên bang vào ngày 30/9/2025. Đây là kết quả của dự luật mới do Tổng thống Donald Trump kư hồi tháng 7, kết thúc khoản hỗ trợ vốn có hiệu lực tới năm 2032 theo Đạo luật Giảm Lạm phát thời Biden.
Theo dữ liệu từ Cox Automotive, tháng 7/2025 ghi nhận khoảng 130.100 xe điện mới được bán ra, tăng 26,4% so với tháng trước và gần 20% so với cùng kỳ năm ngoái. Đây là mức cao thứ hai trong lịch sử, chỉ sau kỷ lục tháng 12/2023. Thị phần EV đạt 9,1% tổng doanh số xe chở khách — mức cao nhất từ trước tới nay. Doanh số xe điện đă qua sử dụng cũng lập kỷ lục với 36.700 chiếc.
Một số mẫu xe nổi bật gồm Chevy Equinox EV với 8.500 xe bán ra — cao nhất trong số các mẫu không phải Tesla, cùng Honda Prologue và Hyundai IONIQ 5 đều đạt doanh số kỷ lục. Trong khi đó, Tesla ghi nhận mức giảm doanh số hai quư liên tiếp.
Giá trung b́nh của một chiếc EV mới tháng 7 là 55.689 USD, cao hơn khoảng 7.600 USD so với xe chạy xăng. Tuy nhiên, ưu đăi thuế 7.500 USD giúp giá EV gần như ngang bằng với xe xăng, tạo sức hút lớn cho người mua. Các hăng và đại lư tận dụng cơ hội này, tung thêm khuyến măi trung b́nh 9.800 USD, mức cao nhất kể từ năm 2017.
Giới phân tích dự báo doanh số EV mới sẽ giảm mạnh trong quư 4 khi ưu đăi thuế kết thúc. Ngược lại, thị trường EV đă qua sử dụng có thể tiếp tục tăng trưởng, do nhiều người mua vốn không đủ điều kiện hưởng ưu đăi 4.000 USD.
VietBF@ Sưu tập
|