Người Tràng An xài con đường đắt vậy có đúng theo nguyện vọng không?Chẳng biết ai quy hoạch một con đường đắt thế. Quy hoạch không đồng đều nhiều đường đẹp nhưng ít người dùng th́ để ngắm chăng?Cùng vietbf.com khám phá con đường đắt nhất này.
Với chi phí dự kiến 2,5 tỷ đồng mỗi mét để kéo dài tuyến vành đai 1, kỷ lục mới về sự đắt đỏ của đường giao thông Hà Nội sắp được thiết lập, kế tiếp hàng loạt dự án ngh́n tỷ.
Kỷ lục mới được xác lập vào năm 2013, đoạn nối dài của tuyến đường trên là Ô Chợ Dừa - Hoàng Cầu khánh thành.
Dự án đường vành đai 1 (Hà Nội), liên tiếp lập kỷ lục “tuyến đường đắt nhất Việt Nam”. Năm 2006, đoạn Kim Liên – Ô Chợ Dừa dài 1,1 km có chi phí 700 triệu đồng/m. Năm 2012, đoạn Ô Chợ Dừa – Hoàng Cầu chiều dài 547 m có mức chi phí 1,4 tỷ đồng/m. Năm 2015, đoạn Hoàng Cầu đến nút giao Láng Hạ – Giảng Vơ sẽ lập kỷ lục mới khi chi phí làm mỗi mét đường lên tới 2,5 tỷ đồng. Đồ họa: Nguyễn Phượng.
Kỷ lục mới được xác lập vào năm 2013, đoạn nối dài của tuyến đường trên là Ô Chợ Dừa - Hoàng Cầu khánh thành.
Cuối năm 2006, đường Kim Liên – Ô Chợ Dừa dài 1,1 km khánh thành sau 12 tháng thi công.
Tuyến đường này từng được mệnh danh là “con đường đắt nhất Việt Nam”, thậm chí “đắt nhất hành tinh” v́ có tổng mức đầu tư 733 tỷ đồng, chi phí trung b́nh 700 triệu đồng/m. 81% kinh phí dùng để thu hồi gần 56.000 m2 đất của hơn 1.000 hộ dân.
năm 2013 khi đoạn nối dài của tuyến đường trên là Ô Chợ Dừa - Hoàng Cầu khánh thành. Tổng mức đầu tư cho đoạn đường dài 547 m là 810 tỷ đồng, tương đương 1,4 tỷ đồng mỗi mét.
Năm 2013 đoạn nối dài của tuyến đường trên là Ô Chợ Dừa – Hoàng Cầu khánh thành.
Tổng mức đầu tư cho đoạn đường dài 547 m này là 810 tỷ đồng, tương đương 1,4 tỷ đồng mỗi mét.
Đầu tháng 6/2015, Ban Quản lư dự án trọng điểm phát triển đô thị Hà Nội hoàn thiện hồ sơ tŕnh UBND TP Hà Nội để phê duyệt đoạn kế tiếp dự án đường vành đai 1, đoạn Hoàng Cầu đến nút giao Láng Hạ – Giảng Vơ.
Với thông tin vừa công bố, dự án đường Vành đai 1, đoạn Hoàng Cầu đến nút giao Láng Hạ - Giảng Vơ lập kỷ lục mới khi chi phí làm một mét đường lên tới 2,5 tỷ đồng.
Đoạn đường dài 697 m, rộng 50 m, tổng mức đầu tư 1.767 tỷ đồng và được dự kiến xây dựng trong 3 năm (2015 đến 2018). Đây là dự án lập kỷ lục mới khi chi phí làm một mét đường lên tới 2,5 tỷ đồng. Tính chung, 3 đoạn tuyến đường vành đai 1 dài 2,344 km, với tổng chi phí lên tới 3.310 tỷ, trung b́nh 1,4 tỷ đồng/m.
Tháng 2/2015, đường Nguyễn Văn Huyên kéo dài với tổng mức đầu tư 696 tỷ đồng được hoàn thành.
Ngoài tuyến vành đai 1 liên tục phá vỡ kỷ lục, trên địa bàn thủ đô, nhiều dự án cũng có giá cả ngh́n tỷ cho vài trăm mét đường. Tháng 2/2015, đường Nguyễn Văn Huyên kéo dài với tổng mức đầu tư 696 tỷ đồng được hoàn thành.
Tuyến đường dài 565 m có chi phí trung b́nh 1,7 tỷ đồng/m. Việc giải phóng mặt bằng đường Nguyễn Văn Huyên kéo dài “ngốn” 70% nguồn kinh phí.
Đường Trần Phú kéo dài được khánh thành vào tháng 2/2015.
Cùng trong tháng 2/2015, đường Trần Phú kéo dài khánh thành.
Tổng mức đầu tư của tuyến đường Trần Phú kéo dài là 225 tỷ đồng, trung b́nh 0,5 tỷ/m cho quăng đường dài 450 m.
Tổng mức đầu tư của tuyến đường là 225 tỷ đồng, trung b́nh 0,5 tỷ/m cho quăng đường dài 450 m.
Quăng đường dài chưa đầy 0,5 km này được hoàn thành sau hơn 20 năm quy hoạch.
Tuy nhiên, để hoàn thành đoạn đường ngắn ngủi này, Hà Nội đă mất tới 20 năm, kể từ khi quy hoạch lập dự án.
Cuối tháng 5/2015, Sở Giao thông Hà Nội đề xuất phương án xây dựng tuyến đường nối từ cầu Nhật Tân đến đường Thanh Niên, dài 5,53 km.
Tổng mức đầu tư của tuyến đường này là hơn 4.700 tỷ đồng, tương đương hơn 850 triệu đồng/m.