VietBF - View Single Post - Cảnh b�o: L�i xe c� thể chết nếu người ngồi sau kh�ng c�i d�y an to�n

Romano · **Release:** 08-10-2017 Reputation: 344445

VBF-Hiện nay khi việc sử dụng xe hơi ng�y c�ng trở n�n phổ biến th� tỷ lệ tai nạn g�y chết người cũng tăng l�n r� rệt. Một nghi�n cứu mới đ�y chỉ ra rằng việc người l�i xe dễ tử nạn phần lớn lại l� do ch�nh người ngồi sau kh�ng c�i d�y an to�n. V� sắp tới luật giao th�ng sẽ ch�nh thức bắt buộc to�n bộ người ngồi tr�n xe phải thắt d�y an to�n khi tr�n xe hơi.Những người kh�ng c�i d�y an to�n c� thể nghĩ rằng, ngo�i sự an nguy của bản th�n, sự bất cẩn của họ kh�ng l�m hại người kh�c, nhưng thực tế kh�ng phải vậy...
Viện Bảo hiểm An to�n đường cao tốc Mỹ (IIHS) cho biết c� 4 tr�n 5 người kh�ng c�i d�y an to�n khi ngồi h�ng ghế sau l�c đi taxi hoặc c�c loại xe dịch vụ tương tự, như Uber.

Với người lớn, nh�n chung ngồi ở h�ng ghế sau vẫn an to�n hơn ngồi ghế trước, nhưng đ� l� nếu c�i d�y an to�n, theo kỹ sư nghi�n cứu cao cấp Jessica Jermakian của IIHS.

Trong thời gian từ th�ng 6 đến th�ng 8 năm ngo�i, cơ quan nghi�n cứu an to�n n�y của Mỹ đ� tiến h�nh khảo s�t những người từ 18 tuổi trở l�n v� ph�t hiện ra rằng trong số 1.172 người tham gia khảo s�t, chỉ c� 72% cho biết c� sử dụng d�y an to�n khi ngồi h�ng ghế sau, thấp hơn nhiều so với tỷ lệ 91% người ngồi ở ghế trước.

�t người ch� � rằng nếu kh�ng c�i d�y an to�n, người ngồi ở ghế sau c� thể l�m thương, thậm ch� giết chết người ngồi trước khi xảy ra va chạm, v� theo qu�n t�nh, người ngồi sau sẽ lao mạnh về ph�a trước, đẩy người ngồi trước v�o s�t v�-lăng hơn.

"Những người kh�ng c�i d�y an to�n c� thể nghĩ rằng sự bất cẩn của họ kh�ng l�m hại người kh�c; nhưng thực tế kh�ng phải như vậy," b� Jermakian n�i. "Nếu người ngồi sau kh�ng c�i d�y an to�n, nguy cơ tử vong trong va chạm trực diện của t�i xế sẽ tăng gấp đ�i".Khoa học c�ng nghệ đang đ�ng g�p kh�ng nhỏ trong việc "buộc" người sử dụng � t� phải c�i d�y an to�n. Đ�n nh�y v� �m thanh cảnh b�o tr�n xe c� vai tr� t�ch cực trong việc th�c giục người d�ng � t� c�i d�y an to�n. Tuy nhi�n, hầu hết c�c xe chỉ c� hệ thống nhắc c�i d�y an to�n cho người ngồi ghế trước; rất �t xe c� hệ thống cảnh b�o người ngồi h�ng ghế sau. Luật ph�t nhiều nước cũng bỏ ngỏ quy định về việc c�i d�y an to�n của người ngồi h�ng ghế sau � t�.

Tại Việt Nam, theo Nghị định 46/2016/NĐ-CP quy định xử phạt h�nh ch�nh trong lĩnh vực giao th�ng đường bộ v� đường sắt, từ ng�y 1/1/2018 sẽ bắt đầu xử phạt người điều khiển, người được chở tr�n xe � t� trong trường hợp người được chở ở h�ng ghế ph�a sau tr�n xe � t� kh�ng thắt d�y an to�n (tại vị tr� c� trang bị d�y an to�n) khi xe đang chạy.