Động cơ mới vượt trội hơn hẳn về mọi mặt từ công suất, mô-men xoắn hiệu mức xả thải CO2 và nhiên liệu tiêu thụ. Động cơ 2.0L được sử dụng rộng răi.
Mazda đặt tên cho động cơ mới là e-SkyActiv X.
Tỉ số nén trang bị này được hạ từ 16.3:1 xuống 15.0:1 đồng thời piston, trục cam nạp được nâng cấp, phần mềm điều khiển hệ thống hybrid được cập nhật và công nghệ kiểm soát quy tŕnh đốt được tối ưu.
Mức công suất chính xác của e-SkyActiv X là 183 mă lực tại 6.000 ṿng tua máy/phút và 240 Nm mô-men xoắn tại 4.000 ṿng tua máy/phút, tăng nhẹ lần lượt 6 và 16 đơn vị so với phiên bản trước. Mức xả thải CO2 cũng giảm từ 5 tới 11 g mỗi km vận hành (dao động tùy cấu h́nh hộp số và trang bị).
Tạm thời phiên bản mới cho Mazda3/CX-30 mới chỉ được cập nhật công số tại Anh Quốc, chưa có thông tin ǵ về động cơ mới trên tại các khu vực khác đồng thời biểu giá thay đổi cũng chưa được cập nhật.