Theo như có những người Việt Nam từ nhiều năm qua đă t́m đường đến Đài Loan để t́m công việc với thu nhập cao gấp nhiều lần trong nước. Có những người đến lao động hợp pháp nhưng cũng có những người lao động bất hợp pháp, trong số này có cả những người vượt biển.
Chiếc thuyền bị lật trên biển làm cho 14 người Việt (9 nam và 5 nữ) bỏ mạng. Họ vượt biên bằng đường bộ sang Phúc Kiến, rồi từ đó mua ghe đi sang Đài Loan. Nhưng chuyến vượt biển không thành.
Ở đây, họ mua một chiếc thuyền đánh cá nhỏ từ ngư dân địa phương rồi tự thực hiện chuyến hải tŕnh dự kiến dài 160 km vượt eo biển Đài Loan.
‘Bao nhiêu năm rồi c̣n măi ra đi …’
Vậy là 14 người chết trên biển Đài Loan đều là người Việt. Tất cả đều xuất phát từ miền Bắc. Tất cả cũng chỉ v́ miếng cơm manh áo — theo như một người trong cuộc nói thật.
Hơn 45 năm rồi mà người Việt vẫn c̣n ra đi. Đi nhiều là đằng khác. Trong suốt 25 năm qua, mỗi năm có gần 100,000 người Việt rời quê hương đi định cư ở nước ngoài, chủ yếu là Mĩ. Họ ra đi chủ yếu là v́ lí do kinh tế và là ‘air people’ (đi bằng máy bay). Họ may mắn hơn 14 đồng hương bỏ mạng trên biển Đài Loan.
Con số 14 đó thật ra chẳng thấm ǵ so với con số mấy chục năm trước. Trong thập niên 1970 và 1980 có khoảng 200,000 đến 400,000 (số của Liên hợp quốc) người miền Nam chết trên đường vượt biên. Chưa bao giờ trong lịch sử VN có nhiều người bỏ mạng như trong thời gian này. Khác với đồng hương ngày nay ra đi v́ miếng ăn, ngày xưa người ḿnh ra đi v́ hai chữ ‘tự do.’
Mười bốn đồng hương ḿnh bỏ mạng ở xứ người mà chánh phủ VN không có một lời phát biểu. Báo chí th́ chỉ viết mé mé, làm như họ chẳng dính dáng ǵ với dân tộc ḿnh! Vô cảm là đây.