Như vậy là câu chuyện đang được bày đặt ra đúng như ư các ổng ư. Dự án 18 tỷ Long Thành khả năng sẽ thực hiện là khá cao sau khi công bố Tân Sơn Nhất sẽ không sửa chữa hay nâng cấp ǵ nữa. Cùng vietbf.com khám phá vụ việc.
Các chuyến bay quốc tế sẽ không bị ảnh hưởng bởi đợt sửa chữa tại Tân Sơn Nhất lần này.
Với thông cáo này, Cục Hàng không cho biết đang phối hợp cùng Tổng công ty Cảng hàng không (ACV) thống nhất thời điểm thích hợp nâng cấp sân bay Tân Sơn Nhất. "Dự kiến việc thi công sẽ diễn ra từ ngày 10/05 đến 25/07/2015", thông cáo của Cục Hàng không viết.
Như vậy, khung thời gian Cục đưa ra muộn hơn một tháng so với dự kiến trước đó. Trong cuộc họp ngày 24/3 của Hội đồng điều phối giờ cất hạ cánh, Tổng công ty Cảng đề nghị thi công trong ṿng hai tháng rưỡi từ 10/04 đến 25/6, trùng vào cao điểm du lịch, đi lại dịp lễ 30/4. Theo lư giải của các lănh đạo Cục Hàng không, nếu tiến hành sửa sớm, đơn vị thi công sẽ tránh được mùa mưa thường bắt đầu từ tháng 7 tại khu vực TP HCM.
Tuy vậy, các hăng hàng không cho biết họ gặp khó với phương án này. Theo phương án Cục Hàng không đưa ra, hăng sẽ phải điều tiết một số chuyến ở các giờ cao điểm sang giờ không cao điểm, nhằm đảm bảo không giờ nào có lượng chuyến bay vượt quá 25 trong thời gian sửa chữa. Trong khi đó, trong dịp lễ 30/4 và 1/5, lượng chuyến và khách tăng vọt, có lúc lên đến 36 chuyến trong một giờ.
"Về mặt lư thuyết, việc đổi lịch không có ǵ phức tạp. Hăng sẽ thông báo với những hành khách đă mua vé trước đó về giờ bay mới. Tuy nhiên, nếu giờ bay bị chuyển sang những thời điểm bất tiện như buổi tối, thậm chí một đến 2h sáng, nhiều khách sẽ không đồng ư.
Nếu không có khách đi, hăng sẽ phải hủy chuyến, ảnh hưởng về mặt kinh tế", đại diện một hăng hàng không cho biết.
Với giờ bay mới do Cục Hàng không vừa công bố, việc thi công sẽ hoàn toàn diễn ra sau cao điểm 30/4. "Nhưng thời điểm sửa vẫn là cao điểm mùa du lịch hè", đại diện hăng trên nói thêm.
Phản hồi ư kiến này, một lănh đạo Cục cho biết việc sửa chữa đường lăn, sân đỗ nhằm mang lại lợi ích cho chính hăng hàng không và hành khách. Nếu giảm được một nửa thời gian lăn trên sân - hiện trung b́nh 18 đến 20 phút, thời gian quay ṿng của mỗi máy bay sẽ giảm đi và lợi ích tài chính tăng lên.
Kế hoạch mở rộng đường lăn, sân đỗ tại sân bay Tân Sơn Nhất có từ năm 2014, khi Bộ trưởng Bộ Quốc pḥng đồng ư nhượng 7,6 ha đất cho hàng không dân dụng, phục vụ kế hoạch mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất để tăng chỗ đậu, giảm ách tắc. Trong quá tŕnh sửa chữa, nhà thi công sẽ phải tạm đóng cửa một số đường lăn, hạn chế sử dụng một đường cất hạ cánh. Do đó, năng suất phục vụ của sân bay giảm từ tối đa 30 chuyến bay mỗi giờ xuống c̣n 25 chuyến mỗi giờ.
Theo VnExpress