Vụ nổ làm hư hỏng tàu chở dầu tại cảng của Nga

[goodidea]

Truyền thông Nga ngày 9/2 đưa tin tàu chở dầu Koala, treo cờ Antigua và Barbuda, chở theo 130.000 tấn dầu nhiên liệu, đã bị hư hại do nhiều vụ nổ trong khoang máy.
Tàu Nga bị chìm ở Địa Trung Hải sau ba vụ nổ liên tiếp trong ‘một hành động khủng


Ảnh minh họa: anews

Vụ nổ xảy ra khi con tàu này đang neo đậu tại cảng Ust-Luga, vùng Leningrad, Nga.

Theo các kênh Telegram Baza và Fontanka SPB Online, ba vụ nổ đã xảy ra vào rạng sáng 9/2 khi tàu đang neo đậu. Ban đầu, có thông tin cho rằng tàu có nguy cơ bị chìm, song Cơ quan Liên bang Nga về vận tải hàng hải và đường thủy nội địa khẳng định không có thương vong, toàn bộ 24 thành viên thủy thủ đoàn (gồm 4 người Nga, 8 người Gruzia và 12 người Indonesia) đã được sơ tán an toàn.

Cơ quan này nhấn mạnh vụ nổ không gây tràn dầu, nhưng lực lượng cứu hộ đã triển khai các phao quây dầu xung quanh tàu để đề phòng sự cố. Các cơ quan chức năng Nga đang điều tra nguyên nhân vụ việc.

Thống đốc vùng Leningrad, ông Alexandr Drozdenko, tuyên bố đây là “sự cố do con người gây ra”, xảy ra khi tàu khởi động động cơ. Tuy nhiên, một số nguồn tin khác cho rằng vụ nổ có thể là hậu quả của một cuộc tấn công bên ngoài, dẫn đến tình trạng ngập một phần khoang máy.

Vụ việc này có nét tương đồng với vụ chìm tàu hàng Ursa Major của công ty quốc phòng Nga Oboronlogistics trên Địa Trung Hải hồi tháng 12/2024, khi truyền thông Nga cáo buộc tàu này bị thiết bị bay không người lái tấn công.

Tháng 1/2025, cảng Ust-Luga từng bị Ukraine tấn công bằng thiết bị bay không người lái tầm xa, nhằm phá hủy cơ sở xuất khẩu dầu khí của Nga. Kiev cáo buộc Nga sử dụng đội tàu bí mật để lách lệnh trừng phạt phương Tây, tiếp tục bán dầu ra thị trường quốc tế.

Tuy nhiên, Koala không nằm trong danh sách 180 tàu bị Mỹ liệt kê là phương tiện trốn tránh trừng phạt. Dữ liệu từ trang VesselFinder cho thấy con tàu này đã hoạt động hơn 22 năm, vượt quá tuổi thọ thông thường của một tàu chở dầu. Trong năm qua, Koala đã thay đổi quốc tịch đăng ký đến 4 lần, hiện thuộc sở hữu của một công ty Thổ Nhĩ Kỳ và được quản lý bởi một doanh nghiệp tại đảo Síp. Hồ sơ kiểm định an toàn của tàu cũng không đầy đủ.

Trong một diễn biến liên quan, Phần Lan, nằm ngay đối diện vùng Leningrad qua Vịnh Phần Lan, tỏ ra thận trọng với các tuyên bố từ phía Nga. Thủ tướng Petteri Orpo viết trên mạng xã hội X rằng Helsinki đang theo dõi chặt chẽ vụ việc và tăng cường năng lực ứng phó sự cố tràn dầu. Lực lượng bảo vệ bờ biển Phần Lan cũng xác nhận đang giám sát tình hình.

Phản ứng này xuất phát từ lo ngại về năng lực bảo vệ môi trường biển của Nga, đặc biệt sau khi hai tàu chở dầu Nga bị chìm tại eo biển Kerch vào tháng 12/2024, gây ra thảm họa tràn dầu nghiêm trọng.

Vụ nổ trên tàu Koala làm dấy lên câu hỏi về an ninh của hạm đội tàu chở dầu Nga, đặc biệt là những tàu hoạt động dưới danh nghĩa trung gian để né trừng phạt. Trong bối cảnh căng thẳng tiếp tục leo thang giữa Nga và Ukraine, các cảng xuất khẩu dầu của Moskva có thể vẫn sẽ là mục tiêu tấn công trong thời gian tới.

VietBF@sưu tập