Hàng không Việt Nam đứng trước cơ hội mở đường bay thẳng tới Mỹ

[Romano]

Mở đường bay thẳng tới Mỹ là mục tiêu chinh phục của bất cứ quốc gia nào trên TG. Và hàng không Việt Nam đang đứng trước cơ hội lớn nhất này dù trước đây đã có thất bại. Mọi quyết định từ phía Mỹ sẽ diễn ra trong tháng 8 này. Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) sẽ đến Việt Nam trong tháng 8 để đánh giá về an toàn hàng không để các hãng hàng không trong nước có thể mở đường bay thẳng đến Mỹ.

Ông Võ Huy Cường, Phó cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam (HKVN) cho báo chí trong nước biết, để được bay thẳng đến Mỹ, Cục HKVN phải được phê chuẩn năng lực giám sát an toàn hàng không mức 1 (CAT 1). Sau khi đạt CAT 1, Cục sẽ được phép giám sát các hãng hàng không có trụ sở tại Việt Nam nhằm bảo đảm sự tuân thủ các quy chế và đáp ứng các tiêu chuẩn quốc tế để có thể bay thẳng đến Mỹ.



Cục Hàng không Liên bang Mỹ sẽ đánh giá về hệ thống văn bản quy phạm pháp luật và các tài liệu hướng dẫn thực hiện của Việt Nam; cơ sở hạ tầng, trang thiết bị phục vụ giám sát an toàn hàng không, cơ sở dữ liệu an toàn; công tác lập kế hoạch và quy trình thực hiện giám sát an toàn hàng không; xây dựng đội ngũ giám sát viên an toàn hàng không, xây dựng chương trình đào tạo, huấn luyện giám sát viên từ cơ bản đến nâng cao; xây dựng kế hoạch, chương trình để có thể kiểm soát toàn bộ công việc, kết quả làm việc của giám sát viên…

Theo báo Giao thông, đến nay phía Mỹ đã thực hiện 2 đợt thanh sát kỹ thuật tại Việt Nam và đưa ra các khuyến cáo, đồng thời phía Việt Nam đã khắc phục xong các khuyến cáo và sẵn sàng cho đợt đánh giá chính thức sắp tới.

Vietnam Airlines hồi đầu năm nay cho biết hãng này đang có kế hoạch mở đường bay thẳng đến Mỹ vào cuối năm 2019 hoặc cuối 2020.

Hiện đã có nhiều hãng hàng không lớn trên thế giới có chuyến bay từ Việt Nam đến Mỹ với một hoặc nhiều điểm dừng như Korea Airlines, Cathay Pacific, Japan Airlines…

Theo đánh giá của chuyên gia Vietnam Airlines, yếu tố quan trọng nhất để mở đường bay thẳng đến Mỹ vẫn là cạnh tranh vì đường bay này có giá vé thường rất thấp trong khi chi phí lại cao.

chà nó mà bay thẳng mấy thằng ôm tiền trốn qua Mỹ thế nào cũng về nước ..."tự thú" cho coi...

Hoan hô, chúc mừng cho những vịt kiều, và đám chạy xô,
kỳ này khỏi phải chuyển máy bay nửa.

hơn 10 năm "bàn lựng" tới nay cũng chưa xong

Mấy cụ già HO hay mấy em du học sinh sẽ được tiếp viên Hàng Không Việt Nam phục vụ...Còn giới trẻ thì chắc ko ai ủng hộ Hàng Không Việt Nam đâu...Mấy em nằm vùng và các dịch vụ bán vé máy bay Việt Nam chắc phải xuống giá ngang với những đường bay của Trung Quốc mới hy vọng dân Việt đi về Việt Nam bằng mấy hảng Việt Nam này...Trung Quốc phá giá...Đi Việt Nam ghé Quảng Châu, Bắc Kinh hay Thượng Hải chỉ còn có dưới $500 những mùa chậm (Low Seasons) rẻ hơn đi trong nội địa nước Mỹ nữa vậy mà có dân Việt Nam nào đi đâu...Chỉ có dân Khánh Hoà phải về Phi Trường Cam Ranh thì đi mấy hãng TQ thôi...Còn nếu như Hãng Hàng Không Việt Nam mà bán ngang giá EVA, China (Đài Loan), Asiana, Korea, Nhật thì đi mấy hãng này sướng hơn...Phi công Việt Nam đâu biết được dân mua bằng cấp ai dám giao cái mạng cho mấy thằng này...Chì có dân nằm vùng và du học sinh mới ủng hộ thôi....

Nếu nói về dân Việt Nam kêu mua xe hơi của Mỹ xem có ai mua đâu...Chỉ có đi Honda, Toyota, Lexus cho chắc ăn...Kêu mua xe Hàn Quốc còn chưa mua nói chi mua xe Việt Nam...

Tui tin tưởng vào giám sát cuả Mỹ,nếu như có gian dối với Mỹ về vấn đề nầy thì tui bó tay luôn!