Tầu Ngầm Hoàng Sa của một kỹ sư Việt có sức mạnh vượt trội mà khó có thể tưởng tượng được

[johnnydan9]

Tầu ngầm được cho là loại máy móc cực kỳ phức tạp mà Việt nam khó có thể sản xuất. NHưng một kỹ sư Việt đã làm xong chiếc tầu ngầm được cho là rất hoàn thiện. Nếu thật sự điều đó là chính xác thì Việt Nam có thể nên để vị kỹ sư này sản xuất hàng loạt phục vụ quốc phòng và phục vụ mục đích kinh tế phát triển đất nước. Khỏi phải đặt mua của những nước khác đỡ tốn ngân sách.


Sau khi chế tạo thành công tàu ngầm mini Trường Sa 1, ông Nguyễn Quốc Hòa, 56 tuổi, Giám đốc Công ty cơ khí Quốc Hòa, ở TP.Thái Bình, tỉnh Thái Bình đã tiếp tục nghiên cứu, chế tạo tàu ngầm Hoàng Sa. Ông Hòa cho biết, tàu ngầm Hoàng Sa đã khắc phục được những khiếm khuyết của tàu Trường Sa 1. Tàu có nhiều tính năng hơn, như có thể lặn sâu, hoạt động nhiều ngày dưới biển, tiến ra biển không cần thuỷ triều, đi vào khu nước cạn tự vượt ra được. Bên trên tàu, có lắp kính cường lực giúp nhìn thấy người lái ở bên trong tàu.



Sáng 24/9/2015, ông Hòa đã đưa tàu ngầm mini Hoàng Sa xuống bể thử nghiệm có độ sâu 4m ở khu xưởng, để chuẩn bị cho buổi thử nghiệm khả năng lặn, nổi của tàu. “Sau khi thử nghiệm thành công, tôi dự định sẽ xin phép cơ quan chức năng đưa tàu Hoàng Sa ra ngoài biển lớn. Tôi mong rằng sẽ được cơ quan chức năng ủng hộ, tạo điều kiện để con tàu Hoàng Sa hoàn thiện hơn”, ông Hòa chia sẻ.“Đặc biệt, tàu ngầm có thể liên lạc tầm xa bằng sóng VHS khi nổi. Khi lặn dưới biển, người lái có thể điện cho nhau thông qua sóng thủy âm. Tàu có hệ thống camera, độ phân giải HD, giúp người lái nhìn thấy các vật ở dưới nước. Hệ thống máy tính dẫn đường ở trong tàu, giúp người lái di chuyển đến đúng trí muốn đến”, ông Hòa nói.Tàu Hoàng Sa bắt đầu quá trình thử nghiệm dưới nước. Ông Hòa cho biết thêm, tàu ngầm mini Hoàng Sa có thể mang theo 1 hành khách. Bên trong tàu, có ghế ngồi dành cho khách.



Vỏ tàu được thiết kế bằng thép cường lực. Kích cỡ của tàu Hoàng Sa giống tàu ngầm mini Trường Sa 1 Ông Hoà cho biết 2 con tàu có kích thước tương đương nhau. Theo đó, tàu ngầm Trường Sa 01 có chiều dài 8,8m, cao 3m, chiều rộng nơi phình to nhất là 2,8m.Ông Nguyễn Quốc Hòa, 56 tuổi, Giám đốc Công ty cơ khí Quốc Hòa, ở TP.Thái Bình, tỉnh Thái Bình cho biết. “Hiện chúng tôi chưa thể tiết lộ kinh phí, khả năng lặn, nổi của con tàu. Nhưng có một điều tôi chắc chắn là tàu Hoàng Sa có thể lặn tốt hơn rất nhiều so với tàu Trường Sa 1”- ông Hoà chia sẻ thêm. Trước đó tháng 3/2014, tàu ngầm mini Trường Sa 1 của ông Hòa đã thu hút sự chú ý của người dân khi lặn, nổi nhịp nhàng ở một hồ lớn. Sau khi đưa ra biển thử nghiệm, tàu ngầm gặp sự cố ở chân vịt nên không thể lặn. Ngay sau đó, ông Hòa đã đưa tàu về xưởng để khắc phục một số nhược điểm. Theo thiết kế, tàu ngầm mini Trường sa có lượng choán nước 12 tấn khi lặn và 9,2 tấn khi nổi. Bán kính hoạt động 800km. Tàu lặn sâu 50m có khả năng di chuyển sát hay nằm im dưới đáy biển. Khi lặn, tàu sử dụng công nghệ AIP, thời gian lặn 15h. Thời gian hoạt động trên biển là 15 ngày. Tốc độ trung bình đạt 40 km/h.

Nhìn cũng giống cái hòm đó chứ!

Nhìn con tàu của thằng kỹ sư việt cộng thấy mắc cười thật
Nó giống cái thùng phi chỉ biết lặn chứ không biết chạy mà nếu có chạy thì chắc chạy chậm hơn con rùa
hahaha

Quá xúc xích, thứ này mà ra biển là tàu "nạ" bỏ chạy tán loạn.

Chiếc tàu ngầm này quá đẹp luôn vừa đủ chỗ cho con ler và thằng cuthinh

Tự sản xuất luôn máy móc ,đồng hồ lặn v.v...hay là nhập cảng mà dám nói "Khỏi phải đặt mua của những nước khác đỡ tốn ngân sách".

"Bên trên tàu, có lắp kính cường lực giúp nhìn thấy người lái ở bên trong tàu."
Wow...giúp cho địch dể bắn mình hơn!

Vài năm nữa thì VN sẽ bị ngập lụt quanh năm. Nên sản xuất hàng loạt để dân có cái mái che hoặc dùng di chuyển trong phố cũng tốt.

Người nào chế ra taù này không biết gì về áp xuất (pressure) dưới biển. Muốn cho áp xuất đều thì tàu không nên có chỗ nào phẳng. Nhìn đầu tàu dẹp lép kia xuống biển pressure nó đè bẹp.

Originally Posted by dnguyen68

Người nào chế ra taù này không biết gì về áp xuất (pressure) dưới biển. Muốn cho áp xuất đều thì tàu không nên có chỗ nào phẳng. Nhìn đầu tàu dẹp lép kia xuống biển pressure nó đè bẹp.

tàu ngầm trường sơn nhờ có nhiều mặt phẵng cho nên lúc lặn thì bị áp suất nước vượt trội nên chìm luôn chứ gì

Originally Posted by dnguyen68

Người nào chế ra taù này không biết gì về áp xuất (pressure) dưới biển. Muốn cho áp xuất đều thì tàu không nên có chỗ nào phẳng. Nhìn đầu tàu dẹp lép kia xuống biển pressure nó đè bẹp.

việt cộng chỉ nói là ''lặn trong ao cá tra boác hồ'' thôi nên hình dáng bên ngoài ra sao không quan trọng.