Máy bay Vietnam Airlines vừa đáp xuống sân bay Nội Bài đã phải bay lên trời

[Romano]

Không hiểu vì lý do gì, chiếc máy bay của Vietnam Airlines vừa đáp xuống sân bay Nội Bài đã lập tức “ngóc đầu” bay. Nhiều hành khách không chịu được đã nôn ói ngay trên máy bay.Ngày 24/1, tức Mùng 3 Tết, chuyến bay mang số hiệu VN1602 của hãng hàng không Vietnam Airlines cất cánh từ sân bay Buôn Ma Thuột (tỉnh Đắk Lắk) đi sân bay Nội Bài (TP Hà Nội).

Đến khoảng 10h35 phút cùng ngày, chuyến bay hạ cánh xuống sân bay Nội Bài. Tuy nhiên, khi máy bay vừa đáp xuống sân bay thì bất ngờ “ngóc đầu” và bay ngược lên bầu trời trước sự ngỡ ngàng của hàng trăm hành khách. Sau đó chiếc máy bay tiếp tục tăng độ cao và bay vòng lên trời. Nhiều hành khách không chịu được đã nôn ói luôn trên ghế, tiếng khóc của trẻ em vang lên khắp khoang hành khách.

Chị H. – một hành khách trên chuyến bay VN1602 cho biết, trên máy bay có rất nhiều phụ nữ và trẻ em. Do chiếc máy bay vừa hạ cánh đã lại bay lên khiến nhiều hành khách không chịu được. “Lần đầu tiên đi máy bay mà tôi thấy nhiều người bị say, nôn ói như vậy, chẳng khác nào đi ô tô ngày trước” – chị H. nói và cho biết thêm, phi hành đoàn có giải thích với hành khách là buộc phải hủy lệnh hạ cánh vì điều kiện thời tiết xấu nhưng cách giải thích này chị H. cho là không hợp lý.“Trước lúc máy bay hạ cánh (rồi lại phải bay ngược lên - PV), tôi có nghe thông báo về điều kiện thời tiết rất tốt, trời ít mây, nhiệt độ ngoài trời là 17 độ C. Với cả máy bay đã hạ cánh xuống sân bay rồi mới bay lên. Nếu thời tiết xấu máy bay đã không thể đáp xuống sân bay được như thế” – chị H. cho hay.

Được biết, sau khi hạ cánh không thành công lần đầu, chuyến bay VN1602 đã hạ cánh thành công lần 2. Dù sự cố này không gây thiệt hại gì về sức khỏe và tài sản cho hành khách nhưng nhiều người vẫn tỏ ra rất khó hiểu về lí do thực sự khiến chuyến bay của Vietnam Airlines vừa đáp xuống sân bay đã phải bay ngược lên trời.

phi hành đoàn có giải thích với hành khách là buộc phải hủy lệnh hạ cánh vì điều kiện thời tiết xấu nhưng cách giải thích này chị H. cho là không hợp lý.“Trước lúc máy bay hạ cánh (rồi lại phải bay ngược lên - PV), tôi có nghe thông báo về điều kiện thời tiết rất tốt, trời ít mây, nhiệt độ ngoài trời là 17 độ C. Với cả máy bay đã hạ cánh xuống sân bay rồi mới bay lên. Nếu thời tiết xấu máy bay đã không thể đáp xuống sân bay được như thế” – chị H. cho hay.

Có nhiều lý do khẩn cấp để phải bay lên lại.

Chẳng hạn như có chướng ngại vật nằm trên đường đáp...

Và một cách khiến cho hành khách dễ ọc là phi công bay sâu vô phi đạo đã chạm bánh xuống rồi mà hệ thống cấp báo cho biết không còn đủ đường lăn bánh, đành phải kéo hết cần lái để chổng đầu bay lên trở lại thay vì lủi trúng cái gì không biết. Mà làm như vậy chẳng khác nào bỏ hành khách vô trong hộp lắc cho ói ra chơi.

Theo tui nghĩ thì...

Khi gặp chướng ngại vật, phi công lúc sau sẽ cho biết với lý do đó thì bắt buộc phải bay lên tránh, và nhờ công lao của tui cứu mấy người đó nhen. Cốt cũng để rủ rê thiên hạ nguyền rủa nhân viên phi trường xém giết phi công, chứ hành khách chết không quan trọng.

Còn nếu tại phi công dở đáp trật rồi phải khẩn cấp bốc ra, thì phi công sẽ nói rằng... thời tiết hôm nay hơi kỳ cục.