VN Nghi vấn Vinfast không thực sự muốn bán xe mà chỉ là màn "ve sầu thoát xác" của đại tỷ phú Việt

[Gibbs]

Khi mình post những status về VinFast, chắc hẳn có người tưởng mình ghét Vin! Cố tình moi móc những lỗi để mà ‘hả hê’.
Là người Việt ai cũng mong muốn các sản phẩm Việt Nam thành công. Khi mình đi mua một đôi giày, áo quần… hễ thấy ‘made in Vietnam’ thì mình ưu tiên chọn nó thay vì các nước khác. Cho dù mình biết rằng chủ những hãng áo quần, giày dép đó là người Hàn, Đài Loan. Nhưng dẫu sao cũng là những sản phẩm do bàn tay công nhân Việt làm ra.
Thế nhưng đối với Vin thì càng ngày càng lộ rõ là họ không hề muốn làm công nghệ thực sự.
Mình không muốn nói về các lỗi của sản phẩm Vin. Điều đương nhiên xảy ra ở một hãng mới và càng đương nhiên hơn nữa khi họ không sở hữu bất kỳ một công nghệ riêng nào cả.
Chỉ xét về mặt giá cả là hiểu ý định của VinFast: KHÔNG HỀ MUỐN BÁN HÀNG THỰC SỰ!
Khi 999 chiếc xe được chở sang Mỹ, mình xem giá và so sánh với các hãng khác và đã viết một status rằng: ‘Không bán được’ chỉ ‘đốt tiền’.
Lúc ấy một chiếc xe VF8 ‘chỉ’ có giá là 57.000 USD. Thế mà đã cao hơn các xe cùng loại của VW, Huyndai cỡ 10.000 USD, chỉ rẻ hơn Tesla một chút.
Ngày nay Tesla vừa xuống giá, kéo theo tất cả các hãng vào cuộc chạy đua.
Vào xem giá Vin thì thấy VF8… tăng lên thành 59.000USD!
Xe Tesla model Y, là xe bán chạy nhất ở Mỹ và cả trên thế giới, chỉ có giá 54.990 USD, rẻ hơn 3.000USD.

Đó là chưa kể Tax credit 7.500 USD, khiến cho nó rẻ hẳn hơn 10.000 USD so với VF8.
Đó là chưa kể đến Ioniq-5 của Huyndai, chỉ có giá khoảng 42.000 USD.
Tóm lại, một đầu óc ‘bình thường’ nhất, không cần suy nghĩ đến... vỡ óc là có thể biết rằng VF8 sẽ không bán được chiếc nào cả!
Cho dù có ‘cập nhật phần mềm’, có ‘hoãn giao hàng đến...’, hay vì bất kỳ một lý do nào có thể... tưởng tượng ra, thì cũng không thay đổi một chút nào hết, ngoại trừ bán đổ bán tháo. Xuống giá hẳn 30.000 USD thì ‘hoạ may’.
Chiếc xe cao cấp nhất là VF9 xem giá nó thì có thể cười chết sặc, có thể nói đó là một ‘giá khôi hài’: 83.000 USD.

Ở tầm giá này thì khách hàng là một thiểu số rất bé.
Những người mua xe cỡ 70.000 USD trở đi thuộc loại người ‘Tiền không phải là vấn đề!’
Nếu đã sẵn sàng bỏ ra 80.000 USD cho một chiếc xe thì họ cũng dễ dàng bỏ ra 100.000 USD hay hơn nữa mà không hề ‘lăn tăn’. Nhưng loại khách hàng này thì họ không những đòi hỏi chất lượng mà còn đòi hỏi thương hiệu. Ở tầm giá này, chiếc xe không chỉ để lái mà còn để khoe.
Đây không phải là đất của ngay cả những công ty có tiếng như VW, Huyndai, Toyota... huống hồ là VinFast. Đây không phải chỉ là vấn đề kĩ thuật, chất lượng.
Cứ cho rằng Vinfast có thể làm xe tốt nhất thế giới. Có... mạ vàng cho xe, nạm kim cương. Có... cộng tác với Hermes, Gucci... để làm ghế da đẹp nhất thế giới thì cũng không tài nào bán được cho ‘bọn nhà giàu’.
Người ‘yêu nước' có bực bội khi đọc những dòng này thì xin tự đặt câu hỏi: Chính bạn, nếu dư dả, có sẵn lòng bỏ tiền ở tầm giá này cho xe Tata của Ấn Độ không. Hay thậm chí một xe đến từ Thái Lan, Indonesia?
Xe BMW-IX 50 đã có thương hiệu ‘xe nhà giàu’ chỉ đòi có 84.000 USD, bạn chọn BMW hay chọn VF9? Những điều này, Vin không thể không biết!
Bất cứ hãng nào, nếu không muốn 'Đùa chơi... cho vui' đều phải so sánh giá cả của các đối thủ cạnh tranh và định vị mình ở một phân khúc nào đó.
Biết hết nhưng vẫn cứ làm. Thế là làm sao?
Xe không bán được tức là đốt tiền. Biết là đốt tiền mà vẫn cứ tiếp tục đốt. Thế là làm sao?
‘Đại gia’ không ai 'ngây thơ' cả. Không ai thích đốt tiền cả mà chỉ muốn… ví mình càng ngày càng dày thêm. Thành thử, không khó gì để thấy tất cả các màn phô trương hoành tráng của Vin có một mục đích nào đó khác hơn!
Không phải là xây dựng một công ty công nghệ!
Cũng không phải là… đốt tiền chơi cho vui !
Còn mục đích ‘gì đó’ thì… để xem sao. Thời gian sẽ trả lời. Và cũng không lâu lắm đâu!
Tác giả: Tiến Nguyễn


*****
Kế “ve sầu thoát xác” là một trong những kế sách thường được dùng trong kinh doanh.
Vào một buối tối mùa hé nóng nực, một chú ve sầu nhỏ chui từ dưới đất lên và háo hức sẽ được lột xác trong đêm để trở thành một chú ve trường thành.

Tuy nhiên khi leo lên đến thân cây thì chú gặp đôi vợ chồng bọ ngựa đang đói bụng và đã bị vợ chồng này bắt. Chú hoảng sợ và van xin vợ chồng bọ ngựa: “Xin ông bà hãy đừng ăn thịt con vội. Trước sau con cũng không thể thoát được là bữa ăn của ông bà. Nhưng giờ thịt con còn tanh, ông bà chỉ cố chờ tới sáng là con sẽ phổng phao và chắc nịch lúc đó ông bà sẽ có một bữa ngon còn con thì được ông bà làm phúc sống thêm vài giờ”.

Vợ chồng nhà bọ ngựa nghe ve con nói vậy ngậm nhùi đồng ý và cho rằng con ve con sẽ không thể thoát được. Đói và mệt, vợ chồng bọ ngựa thiếp đi nhưng vẫn không quên canh chừng ve con.

Khi trời hửng sáng thì vợ chồng bọ ngựa với cái bụng cồn cào đói tỉnh dậy và vẫn thấy ve con đang nằm đó. Nhưng khi lại gần thì ôi thôi đó chỉ là một cái xác còn ve con thì đã lột xác với đôi cánh khỏe mạnh và bay đi mất. Vợ chồng bọ ngựa than trời vì đã để mất một bữa ăn ngon.

Qua câu chuyện ve sầu thoát xác thì ta hiểu cốt lõi của kế sách ở đây là ve sầu đã bay đi nhưng xác lột vẫn còn để lại, khi nhìn vào lại tưởng chừng như con ve vẫn còn đậu ở trên cây. Ta đã không còn ở đó từ lâu nhưng địch vẫn lo đối phó chăm chăm.

Thương trường là chiến trường. Trong kinh doanh chắc chắn sẽ không tránh khỏi được những tình huống bất lợi và nguy ngập. Khi rơi vào trong tình thế đó thì người làm ăn cần có bản lĩnh, phải vừa bình tính vững ở thế hiện tại phải vừa nghiên cứu nhắm đề tìm được lối thoát thoát khỏi tình thế hiểm nguy và bảo toàn lực lượng giúp phát triển một cách lâu dài.

Còn trong thực tế hiện tại, Việt Nam đang trong giai đoạn bão hoà bất động sản. Các đại gia bất động sản kẻ thì vào tù, người thì cũng sắp vào tù, hoặc phá sản. Hơn nữa chính quyền cũng đang ráo riết tịch thu các tài sản đã bị bán rẻ trong quá khứ để bổ sung quốc khố. Trong đó đại gia Phạm nhật Vượng là nhân vật được hưởng lợi nhiều nhất từ các vụ mua giá rẻ các khu đất công. Giờ đây với chiêu bài ve sầu thoát xác, nhiều người tin rằng, vị đại gia này đang tìm cách đưa tài sản ra nước ngoài, tuy nhiên để che mắt của chính quyền cộng sản Ba Đình, ông đã bày ra hãng Vinfast.

don gian la ten vuong nay rua tien thoi